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自動車用ギアボックスブラケット用ダイカストプロセス設計

自動車用ギアボックスブラケット用ダイカストプロセス設計

自動車用ギアボックスブラケット用ダイカストプロセス設計



1.プロダクト绍介

以下は、カートランスミッションブラケットの3次元構造の概略図です。 部品の壁の厚さはほとんど5mm、構造は比較的複雑で、ビレットの質量は855gです。ダイカストの多孔性は標準VW50093に準拠しており、亀裂、割れ目、塑性変形などは必要ありません。合金材料はAlSi12Cu1Feである。


2023-06-28 new Die-casting_process_design_for_automotive_gearbox_bracket.jpg


2.鋳造プロセスデザインを死ぬ

2.1注ぐシステムデザイン

注ぐ列システムは、鋳造物が満たされたときに各エリアの合理的な構成を保証し、スムーズな排気を行い、ガスの関与を可能な限り減らすことができます。 注ぐシステムは、アルミニウム液体の充填時間を短縮するために、鋳造の長い側の位置に設定された多段ランナー供給を採用し、アルミニウム液体のプロセスを短縮し、そしてダイカストの間に圧延されたガス、冷たい仕切りおよび融合印のような欠陥を避けて下さい。


2.2冷却システムデザイン

壁厚領域の収縮と収縮の穴を避けるために、壁厚領域の冷却効果を確保するために、鋳造物の壁厚領域に冷却水を設定します。 冷却システムの設計は、エジェクタピンとコアの位置の影響を受け、鋳造物のすべての壁厚さの領域を完全に処理することは困難であり、それでも、可能な限り鋳造物の壁厚さ領域の金型熱バランスと冷却に注意してください。


3.プロセス最適化

部品の左側にアルミニウムの充填がないことを補うために、左端のランナーは左に5mm広げられました。中央区域のスラグ収集袋はスラグ排出容量を改善するために深められました; 右端のランナーはブロックされ、右側の充填速度を遅くするためのスラグ収集バッグとして使用されました。


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