自動車アルミニウム部品概要

アルミニウムは、自動車のアルミニウム部品とアセンブリの生産において使われる重要なアイテムです。EMPダイカストは、自動車のアルミニウム部品市場のためのカスタムアルミニウムダイカスト部品の主要なプロバイダーです。我々は、生産に特化します。エンジン、エンジンの下部に位置する

オイルパン

オイルパンオイルパン

オイルパンオイルパン

を使用しています。ブラケット：自動車ワイパーモーターブラケットはワイパーモーターアセンブリのインストール構造として機能します。取り付け精度に加えて、ブラケット取付点の剛性性能は、ワイパーシステムの性能に直接影響するでしょう。自動変速機のためのギアスタートエンクロージャギアボックスエンクロージャ

：ギアボックスは減速/増加によってトルクを増減するための機械装置です。それは2つ以上のギアから成り、1つは

我々は、精密ダイカストアルミ部品の世界的な大手メーカーです。

新しい技術は、革新的思考によって駆動され、絶えず破壊されている。金型設計チームは、プロの3 Dモデルの設計だけでなく、金型の流れの分析と検証を満足した製品を顧客に保証するために新製品の開発を行っています。金型の設計を支援するために2 D / 3 Dなどのコンピュータソフトウェアで熟練しているプロの金型設計＆製造技術者、CNCマシニングセンター、EDM、WEDM、万能フライス盤、摩擦溶接装置を含む製造業者が含まれています。

工具設計プロセス

金型ワークショップには、金型設計、CNCマシニングセンター、EDM、WEDM、万能フライス盤、摩擦溶接装置などを含む製造機械を支援する2D / 3Dなどのコンピューターソフトウェアに精通したプロの金型設計および製造エンジニアのグループが装備されています。

金型設計プロセス

EMPは高度なエンジニアリングを行っており、コスト効率の高い製造のための優れた設計を備えた顧客と協力して機能します。

最初は、お客様の要件を満たすために、お客様とコミュニケーションをとり、図面ごとに詳細について話し合い、ニーズを収集します。次に、FEA、モールドフローシミュレーションなどのツールを使用して、パーツを確実に確実に製造するために解決できる重要な未解決の問題を明確化して特定します。

さらに、一部のプロトタイピングオプションは、製品開発およびツール設計プロセスもサポートします。 EMPは中国のトップ10アルミニウムダイカストメーカーの1つであり、20〜35日以内に迅速なプロトタイプとHPDCコンポーネントを提供できます。すべてエンジニアリングサポートがあり、結果を確認し、必要に応じて変更を推奨します。

高度な製品品質計画プロセス

●CAD / CAM、Pro / Engineer、CATIA、またはNxでの製品設計

●迅速なプロトタイピング

●モールドフロー分析

●ツールデザイン

●ツールの取得とテクニカルレビュー

EMP Tech社（EMPダイカスト）は、アルミニウムダイカスト産業の研究開発と製造の20年以上と経験を積んでいます。EMPは公認のISO 9001、IATF 16949、技術的な管理と品質保証チーム、先進的な生産装置、金型設計と正確な加工能力を経験して、良質の製品とサービスを我々の顧客に提供することができます。それは、製品の研究開発と精密鋳造品を顧客に提供する専用の技術的な企業です。

EMPはチャオチン市、広東省、中国、世界の製造経済Dawan地区、中国の中心的な領域に位置しています。地域には世界的な産業施設、物流、交通システム、技術開発、製造能力があります。

当社の設備は、40、000平方メートルの面積をカバーし、20以上の先進的な160 T - 1600 Tダイカストマシンだけでなく、機器のCNCマシニングセンターの40以上のポストプロセッシングタイプは、5月の年間出力、アルミ合金製品の000トン、また、大規模なCMX、X線、スペクトロメーターの3セットが装備されていますすべてのプロセスでの品質管理を実装する超音波洗浄、リークテストマシンなど。製品の範囲は、自動車、エレクトロニクス、通信、モータ、およびその他の産業が含まれます。同社は、ダイカストとCNC機械加工の豊富な経験を持っている技術と経営の才能のグループを所有している。

EMPチームは、高品質の製品と技術を提供するために、技術革新、製品製造とカスタマーサービスの精神を支持します。

CNC機械

量：1セット

容量：

容量：

CNC EDM装置

量：2セット

容量：

容量：

容量：

数量：3セット

容量：

容量：

量：1セット

容量：

容量：

の量：

量：1セット

容量：

容量：

のロッカーボーリングマシン

量：1セット

容量：

容量：

容量：

量：1セット

容量：

容量：

電気自動車部品の概要

バッテリ電気自動車（BEVS）は、新しいエネルギー車両（NEVS）として知られている3つの主要なセグメントで構成されています：トラクションモーター、バッテリーパック、および電気制御ユニット。EMPダイカストは、より大きなBEV / NEVパーツの生産だけでなく、車両の各セグメントを構成するより小さなサブアセンブリも専門にします。我々は、製品のキー製品やコンポーネントのモータハウジング、バッテリケース、DC - ACコンバータエンクロージャ、バッテリ制御ECUエンクロージャ、オンボード充電器、HV / EV ECUエンクロージャなど。アルミニウム自動車/電気自動車構成要素の主要なメーカーとしてのEMPは一貫して研究して、我々のテクノロジーをよりスマートで、より強力で、我々の製品がより軽くてより効率的にするNEVパーツを生産して、改善する新しい方法を開発しています。

電気自動車部品詳細

モーターハウジング：新しいエネルギー車両を構築する目的は、エネルギーと排出量を減らすことです。モータハウジングは、新しいエネルギー車両モータの重要な部分である。したがって、両方の重量を減らして、冷却を増やすために、我々はより軽量で、よりエネルギー効率の良いモーター構内を作るためにカスタムアルミニウム合金を利用します。しかし、それらはまた、モータが最良のレベルで動作するために必要とされる冷却成分の数を減らすことによって車両をより効率的にする。当社独自の合金モータケースは、モータの放熱効果を向上させる、液体冷却のアプリケーションのための防水であり、構造的な電気自動車部品として機能するのに十分な強い。最高のNEVSは、バッテリーペイロードのためにセキュリティを提供する重要な構成要素としてバッテリーケース構造のためにアルミニウム合金を使用するが、また、車両のための構造剛性を利用します。我々のバッテリーケースは、高温耐性、耐食性、高い電気伝導率と良い熱伝達性能を持ちます。大規模な電池ケース鋳造はダイカストアルミニウム鋳造技術のためのエキサイティングな領域です。

DC - ACコンバータ

：DC - ACコンバータは、パワーステアリングシステムと複合発電システムで重要な役割を演じます。例えば、補助装置に電力を供給し、電圧を安定化することができる。DC - ACコンバータ構内の我々の範囲は簡単に機能のユニークで、機能豊富なセットを届けて、我々の自動車メーカーパートナーの電化ニーズを満たすためによくマッチします

水ポンプハウジング

の概要は、自動車の前面にラジエータに接続された複数の冷却循環パイプがあり、自動車のモータのシリンダ内の大きな水循環系を構成している。自動車の水ポンプは、水タンクから冷却剤を運転して、連続的にモーターから熱を放散させます。今後の新エネルギー車では，自動車の水冷システムも重要な役割を果たしている。EMPは、水ポンプハウジング供給元のうちの1つです。

水ポンプハウジング

• ガソリン車の水ポンプハウジング

• 新しいエネルギー車の水ポンプ住宅

水ポンプハウジング

材質	アルミ合金A380 ADC12
鋳造プロセス	HPDC
ダイカストマシン	280〜500T
重量	0.5〜1.5kg
寸法	130 * 50 * 40〜200 * 80 * 50mm
年間ボリューム	年間200,000
気孔率の要件	ASTM E505レベル3
漏れ試験要件	0.3Mpa
アプリケーション	HEV、EV

empダイカストは2004年に設立された。

ダイカストは、高圧ダイカスト（HPDC）、低圧低圧ダイカスト（LPDC）、スクイズ鋳造、重力（GDC）、ニオブなどであり、EMPは高圧ダイキャスティングに特化されている。ダイカストマシンは一般的に冷室ダイカストマシンとホットチャンバーダイキャストマシンに分かれています。

冷室ダイカスト機械は、そのチャンバ構造とレイアウトに従って水平ダイカストマシンと垂直ダイカストマシンに分けられます。下の

は、高圧ダイカストのためのフローチャートですプロセス：原料溶融ダイスキャスティングデトリングデブリジングトリミングショットブラストCNC加工リークテストクリーニング完全検査パッキング配送

ダイカスト比較

機械的性質比較

カスタムメイドのブラケットは、カスタムメイドのブラケット、自動車の発電機ブラケット、エンジンブラケットと席ブラケットです。

通信カバーの概要

通信空洞は、共振器空洞、調整ねじなどで構成されています。 他のフィルターと比較して、Communication Cavityは、共振空洞構造のマイクロ波フィルターです。 空洞はインダクタンスと並列容量に相当するため、共振レベルを形成し、マイクロ波フィルタリング機能を実現します。 強固な構造、安定した信頼性の高いパフォーマンス、小さなサイズ、適度なQ値、はるかに寄生的なハイエンド通過帯域、優れた放熱性能を備えており、強力な帯域外干渉信号を除去するために、より大きな電力と周波数に使用されます。 一般的に、他のマイクロ波フィルターよりも優れています。

電気通信カバーの適用

通信基地局、自動車、電子

通信カバーの仕様

材料	43400、ADC12
鋳造プロセス	HPDC
ダイカストマシン	1000-2500T
重量	製品仕様により異なります
寸法	製品仕様により異なります
年間ボリューム	年間60,000
気孔率の要件	ASTM E505レベル3
漏れ試験要件	IP67
アプリケーション	通信産業

新エネルギービークルと5 G産業で使用されているアルミニウムダイカスト部品を製造するための技術的な要件を満たすために、当社は2020年に新しいマシンを搭載しています。

＆

この装置は、電気自動車の製品、バッテリーハウジング、モータハウジングとコントローラハウジング、電気通信フィルタ、ヒートシンク部品のような様々な製品を製造するのに役立ちます。あなたのプロジェクトのいずれかが上記の部分を含むならば、EMPチームは助けてうれしいです。

＆

として、私たちはすべての容赦、徐のエンジンの経度は、1つの角の経度、角は、車の車のシュガーはシュガーメカニカルマシンエンジンは、エネルギー変換機関は、ガソリンやガスの熱は、ガソリンのシリンダを介してシール燃焼の中で、ピストンの支出をプッシュし、エネルギーを機械的なエネルギーに変換します。の最も基本的な原理はエンジンと本体はエンジンの骨組みであり，エンジン＆サイの機関やシステムの設置基盤である。エンジンのすべての主要な部品とアクセサリーは、体の内外でインストールされて、いろいろな荷を負担します。したがって、体は十分な強さと剛性を持っている必要があります。ブロックは主にシリンダブロック，シリンダライナ，シリンダヘッド，シリンダガスケットで構成される。例えば、シリンダヘッドにシリンダヘッドを装着し、シリンダを上部からシールして燃焼室を形成する。高温高圧ガスと接触することが多く，熱負荷や機械的負荷が多い。水冷式エンジンのシリンダヘッドには冷却水ジャケットがある。シリンダヘッドの下端の冷却水孔はシリンダ本体の冷却水孔に接続されている。燃焼のような高温部品を冷やすために循環水を使うチャンバー頭は、通常灰色の鋳鉄または合金鋳鉄で投げられます。しかし、アルミニウム合金は熱伝導率が良いので、圧縮比を向上させることができる。このため近年では、アルミニウム合金製のシリンダヘッドが多く使用されている。

エンジン部品については、車両全体の重量を効果的に減らすために、1.4 Lガソリンエンジンは非常に明白な軽量効果を達成しているアルミ合金製のシリンダブロックを使用しています。また、従来の金属製の吸気管の代わりに特殊な技術で処理されたアルミ材とプラスチック製の吸気パイプを使用すると、軽量効果を達成することができますだけでなく、効果的に吸気管の壁の抵抗を減らす、効率的な摂取効率とエンジンのパワーを向上させる。

数量：44セット

スペクトロメータは、材料の組成を検出するために使用され、コンピュータ化された自動ディスプレイ数値装置は、どのような種類の要素が物品に含まれているかを決定するために表示および分析する。

私たちは＆30.4567890メルセデスベンツ、コンチネンタル123456790、 huawei コンチネンタル123456790、

エメット詐欺

金型サイズと金型サイズを製品サイズに合わせて確認し、金型の射出方式、射出方式、オーバーフロー方式を合理的に配布します。

ランナーシステムの設計は、製品の構造と特殊な特性に基づいている。

数量：3セット

1.オートスターターパーツの概要

自動スターターとは何ですか？エンジンの始動には外部サポートが必要です。車のスターターがこの役割を果たしています。一般的に言って、スターターは3つの部分を使用して、開始プロセス全体を実現します。 DCモーターはバッテリーからの電流を導入し、スターターの駆動ギアに機械的な動きを生じさせます。駆動機構は、駆動ギアをフライングホイールのギアリングに噛み合わせ、エンジンの始動後に自動的に分離できます。スターター回路の開閉は電磁スイッチによって制御されます。その中で、モーターはスターターの主要な内部部品です。

スターターは、始動システムの中核部分です。スターターは3つの部分で構成されています。DCシリーズモーター、トランスミッションメカニズム、および制御装置で、エンドカバー、ケーシング、ワンウェイクラッチのアルミ合金部品が含まれています。スターターにアルミニウム合金部品が必要なのはなぜですか？一般に、アルミニウム合金は他のどの材料よりも軽量で、放熱能力が高くなっています。

2.オートスターターパーツの用途

通常のスターター

永久磁石スターターモーター

直接制御スターター

電磁制御スターター

強制メッシュスターター

アーマチュア変更型スターター

スライディングアーマチュアスターター

プリエンゲージドドライブスターター

3.オートスターターパーツの仕様

材質	アルミ合金：A380 ADC12
鋳造プロセス	HPDC
ダイカストマシン	800〜1250T
重量	3.0〜5.0kg
寸法	Φ210* 220〜Φ300* 350mm
年間ボリューム	年間60,000
気孔率の要件	ASTM E505レベル3
漏れ試験要件	防水レベルIP67
アプリケーション	HEV

液体冷却AC / DC充電器の概要

当社の液体冷却AC / DCバッテリ充電器ケースは、アルミニウム合金製です。一般に、アルミニウム合金はより軽く、他の材料よりも強い放熱性を有する。例えば、バッテリは、スペースと重量の範囲内で維持する必要があります、私たちは、バッテリの充電速度と熱放散を確実にするために温度制御管理システムを最適化し、衝突の安全性を確保することができます全体の構造最適化をより多くの電力貯蔵を達成するためにバッテリーをしたい。電池の安全性、寿命、充放電効率を確保するためには、できるだけ適切な温度範囲で使用すべきである。過熱と冷却の両方は、バッテリーに大きな影響を与えます。したがって、液体冷却バッテリは、液体の恒温特性に依存した液体冷却温度管理システムのセットを有し、より安定したバッテリ環境を達成するために、液体冷却システムのソフトウェアによって制御される。一方、液体冷却AC / DCバッテリーチャージャーケースの材料であるアルミニウム合金を選ぶ理由？アルミバッテリーチャージャケースは車の重量を減らすことができます、しかし、また、バッテリーの熱放散効果を改善します。結局、アルミニウム・バッテリーケースはバッテリー作動効率と安全性を大いに改善することができます。そして、バッテリー寿命を延ばします。

液体冷却AC / DC充電器ケース

の利点は、熱伝導性と防水性の優れた性能を有するように内部に高熱伝導シーラントが充填されたオールインワンアルミニウム合金ダイカストケースを選択します。それが長い間いろいろな厳しい環境で動くことができることを確実とすること。

3液体冷却AC / DCバッテリ充電器のアプリケーション

• 電子通信

• 輸送機

• 機器

4. 3 kW水冷EVバッテリー充電器のパラメーター（112-225VDC）

入力電圧	100-240 VAC
入力周波数	47-63 Hz
入力電流	12A / 16A
力率	> 0.99
効率	92％
出力電圧	112-225 VDC
出力電力	3キロワット
動作温度	液冷-40〜75℃
定格	IP67
充電インターフェース	SAE J1772準拠
規制基準	GMW 3172 / FCCクラスB / UL2202に適合するように設計

電気自動車AC-DC / DC-DCコンバーター（ハウジング）の製品詳細：

仕様：カスタムメイド

サービス：OEM / ODMサービス

素材：アルミ合金

アプリケーション：自動車、トラックなど /電気自動車用バッテリーハウジング

ダイカストマシンタイプ：コールドチャンバーダイカストマシン

品質管理システム：IATF16949、ISO9001：2015

付属ソフトウェア：PRO / E、Auto CAD、Solid Works、IGS、UG、CAD / CAM / CAE

表面処理：サンドブラスト、バリ取り、サンディング、CNC機械加工、粉体塗装

バッテリーケースは、新しいエネルギー車両で最も重要な構成要素のうちの1つです。最高のNEVSは、バッテリーペイロードのためにセキュリティを提供する重要な構成要素としてバッテリーケース構造のためにアルミニウム合金を使用するが、また、車両のための構造剛性を利用します。我々のバッテリーケースは、高温耐性、耐食性、高い電気伝導率と良い熱伝達性能を持ちます。大規模な電池ケース鋳造はダイカストアルミニウム鋳造技術のためのエキサイティングな領域です。

IATF 16949（VDA 6.3）認定工場、全体のスタッフの15 %は、製造プロセス全体を監視するQCメンバーです。

ツールルームはまた、プロセス機器ルーム、およびツール、治具、金型、測定ツール、検査ツール、補助ツール、ベンチツール、ステーションツールなどの製造プロセスで使用される様々なツールですを作成します。

金型

の我々のデザインと製造は、国際的な品質基準と並んでいます。ツーリングルームはCAD / CAM、catia v 5、ug、proe - e技術、社内ツーリング設計/製造、有限要素法とmoldflowシミュレーションなどを使用します。例えば、溶接具、検査具、組立治具、工作機械備品など金型

は、生産オブジェクトの形状とサイズを定義する装置である。カトラリー

は機械構造で使用され、基本的に金属材料を切断するために使用されます。チェックツール

は、生産中に検査される器具です。工作機械上の工作物を加工する

が、工作物の寸法、幾何学、および他の面の相互位置の精度の技術的要件を達成するためには、加工前にワークピースを組み立ててクランプする必要がある。クランプ

は、位置決め要素、クランプ装置、結合要素、工具設定または誘導要素、他の装置、およびクランプから構成される。の役割は、加工精度を確保し、生産性を高め、工作機械の範囲を広げ、労働者の労働力を減らすことである。

機械部品

機械部品の説明

自動車、空気圧・油圧、オートメーション、航空宇宙、医療、防衛、農業、ファスナー、配線などの業界にサービスを提供しています。機械部品のサプライヤーとして、産業機械部品、建設など、幅広い業界にわたるさまざまなOEM処理の経験があります。 機械部品、農業機械用部品、機械エンジン部品、製造機械部品など。 すべての経営陣の見通しと機械部品は、SGS ISO 9001、AS 9100、およびISO / TS 16949の認定を受けています。

機械部品製品仕様書

サービス：OEM / ODMサービス

素材：アルミ合金

アプリケーション：自動車、トラック、医療、防衛、航空宇宙、オートメーションなど。

ダイカストマシンタイプ：コールドチャンバーダイカストマシン

品質管理システム：IATF16949、ISO9001：2015

付属ソフトウェア：PRO / E、Auto CAD、Solid Works、IGS、UG、CAD / CAM / CAE

表面処理：サンドブラスト、バリ取り、サンディング、CNC機械加工、粉体塗装

当社の工場検査室は、CMM、スペクトロメーター、X線、引張テスター、清潔度テスター、粗さテスター、金属製テスター、腐食性テスターなどがあります。当社のダイカスト検査と品質管理プロトコルは、IATF 16949認定を介して厳密に実施されます。3 D CMMセンサー、スケールとキャリパーは、定期的にサービスされて、我々のダイカスト部品を確実に保証するために較正されて、必要仕様を満たします。

私たちの哲学は、検査官の品質を意識することです。余分な時間と努力は、プロジェクトに焦点を当てる最終的な製品の完成を強化します。ISO / IATF 16949システム要件に従って、同社は品質管理システムを構築し、品質の製品やサービスを顧客に提供するために操作中に継続的な改善を行う。我々は熱心に一緒に明るい未来を一緒に作成するために協力している。

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オイルポンプハウジング

の概要は、自動車のオイルポンプの影響は、車両からのガソリンを吸い込むことであり、パイプラインとガソリンフィルタの圧力を気化器フロートルームに吸い込むことである。そのため、車両のモーターが始動するのに十分な力を持ち、車両を始動させる。自動車のオイルポンプハウジングのため、タンクはモーターの下で車の後部から離れて置かれることができます。オイルポンプハウジング

ガソリン車のオイルポンプハウジング

• のオイルポンプハウジング

材質	アルミ合金：A380、ADC12
鋳造プロセス	HPDC
ダイカストマシン	280〜400T
重量	0.2〜0.5kg
寸法	100* 50 * 100〜150 * 60 * 100mm
年間ボリューム	年間200,000
気孔率の要件	ASTME505レベル2
漏れテスト要件	0.3Mpa
アプリケーション	ハイブリッド電気自動車

当社は、50000メートル^＃2 製造工場、および500経験豊富なエンジニア＆サポートスタッフを備えています

アルミニウム合金は、常に通信キャビティの選択材料であった。低密度，高い機械的強度，良好な衝撃吸収性能，優れた鋳造性能，容易なめっき，スプレーコーティング，良好な熱伝導性，耐食性，耐酸化性を特徴とする。

アルミニウムダイカスト部品は、ワイパーシステム、エンジンシステム、フィルタシステム、空調システム、精密圧縮機部品、衝撃吸収システム、ブレーキシステム、ABSシステム、バックミラーシステム、パワーステアリング制御システム、燃料自動車エンドキャップ、ポンプハウジング、およびその他で使用することができます。

アルミニウムダイカスト鋳物の品質は、自動車及び機械部品の性能に大きな影響を及ぼす。例えば、様々なタイプのポンプのインペラ、ケーシングおよび内部部品のサイズ、プロファイルの正確さおよび表面粗さは、ポンプおよび油圧システムの作業効率、エネルギー消費およびキャビテーションの発達に直接影響する。シリンダブロック、シリンダヘッド、シリンダライナー、ピストンリング、排気管のような鋳造アルミ部品の強度と耐寒性は、エンジン＆ライフの影響を直接に影響します。

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どのように、我々は品質をチェックしますか、アルミニウムダイカスト？

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アルミダイカストの品質を確認する手順は次のとおりです。分光計によるアルミニウム合金組成分析金属分析計による鋳物の結晶化の解析X線欠陥検出器

4による鋳造の内部品質を検出する。蛍光分析で鋳造面にクラックがあるかどうかをチェックする。万能試験機

号の鋳造品の機械的性質を検出し、キャリパー、高さ定規、鋳物の寸法検出のための3つの座標などで測定の寸法を確認する。

カスタムアルミニウムダイカスト1壁と壁の間の接続は、直角の角度、鋭角または鈍角、盲目の穴と溝は、丸い角として設計されます。フィレット接続は、パーティング面の一部として決定される場合にのみ使用されず、残りの部分は一般にフィレットでなければならない。フィレットは大きすぎるか小さすぎることはありません、あまりにも小さな、顧客アルミニウムダイカストは割れを生じやすいです。大きすぎると多孔性が発生しやすい。一般的に、カスタムアルミニウムダイカストのフィレットは、壁の厚さの1 / 2の厚さは、壁の厚さ；フィレットの機能は、金属の流れを助けるために、渦電流や乱流を減らすためですカスタムアルミニウムダイカストの形状及び構造要件：

Aは内部側面凹を除去し、

Bはコア引抜き部を回避または低減する。しかし、また、鋳造品質を向上させる、

カスタムアルミニウムダイカスト2壁と壁の間の接続は、直角の角度、鋭角または鈍角、盲目の穴と溝は、丸い角として設計されます。フィレット接続は、パーティング面の一部として決定される場合にのみ使用されず、残りの部分は一般にフィレットでなければならない。フィレットは大きすぎるか小さすぎることはありません、あまりにも小さな、顧客アルミニウムダイカストは割れを生じやすいです。大きすぎると多孔性が発生しやすい。一般的に、カスタムアルミニウムダイカストのフィレットは、壁の厚さの1 / 2の厚さは、壁の厚さ；フィレットの機能は、金属の流れを助けるために、渦電流や乱流を減らすためですカスタムアルミニウムダイカストのデザインの壁厚の要件：ダイカストの壁厚は、ダイカストのプロセスの特別な要因です。壁厚は充填時間の計算，内部ゲート速度の選択，凝固時間の計算，鋳型温度勾配の解析，圧力の影響カスタムアルミニウムダイカスト最終比圧壁と壁の間の接続は、直角の角度、鋭角または鈍角、盲目の穴と溝は、丸い角として設計されます。フィレット接続は、パーティング面の一部として決定される場合にのみ使用されず、残りの部分は一般にフィレットでなければならない。フィレットは大きすぎるか小さすぎることはありません、あまりにも小さな、顧客アルミニウムダイカストは割れを生じやすいです。大きすぎると多孔性が発生しやすい。一般的に、カスタムアルミニウムダイカストのフィレットは、壁の厚さの1 / 2の厚さは、壁の厚さ；フィレットの機能は、金属の流れを助けるために、渦電流や乱流を減らすためです，金型保持時間の長さなどの全体仕様と密接に関連している。射出射出温度の高さと操業効率

カスタムアルミニウムダイカスト3壁と壁の間の接続は、直角の角度、鋭角または鈍角、盲目の穴と溝は、丸い角として設計されます。フィレット接続は、パーティング面の一部として決定される場合にのみ使用されず、残りの部分は一般にフィレットでなければならない。フィレットは大きすぎるか小さすぎることはありません、あまりにも小さな、顧客アルミニウムダイカストは割れを生じやすいです。大きすぎると多孔性が発生しやすい。一般的に、カスタムアルミニウムダイカストのフィレットは、壁の厚さの1 / 2の厚さは、壁の厚さ；フィレットの機能は、金属の流れを助けるために、渦電流や乱流を減らすためですカスタムアルミニウムダイカストの設計強化のための要件：

は、カスタムアルミダイカストの収縮変形の減少を防ぐために、壁厚が薄くなった後の部品の強度と剛性を向上させるための機能です。そして、ワークが金型から排出されるときに、変形を避ける。カスタムアルミニウムダイカストバーの厚さは、壁の厚さ、厚さの2 / 3〜3 / の、厚さ33のカスタムアルミニウムダイカスト鋳型のカスタムアルミニウムダイカスト鋳型7890カスタムアルミニウムダイカスト

壁と壁の間の接続は、直角の角度、鋭角または鈍角、盲目の穴と溝は、丸い角として設計されます。フィレット接続は、パーティング面の一部として決定される場合にのみ使用されず、残りの部分は一般にフィレットでなければならない。フィレットは大きすぎるか小さすぎることはありません、あまりにも小さな、顧客アルミニウムダイカストは割れを生じやすいです。大きすぎると多孔性が発生しやすい。一般的に、カスタムアルミニウムダイカストのフィレットは、壁の厚さの1 / 2の厚さは、壁の厚さ；フィレットの機能は、金属の流れを助けるために、渦電流や乱流を減らすためです

フィレットのカスタムアルミニウムダイカストデザインのフィレット要件

カスタムアルミニウムダイカストの壁と壁の間の接続は、直角の角度、鋭角または鈍角、盲目の穴と溝は、丸い角として設計されます。フィレット接続は、パーティング面の一部として決定される場合にのみ使用されず、残りの部分は一般にフィレットでなければならない。フィレットは大きすぎるか小さすぎることはありません、あまりにも小さな、顧客アルミニウムダイカストは割れを生じやすいです。大きすぎると多孔性が発生しやすい。一般的に、カスタムアルミニウムダイカストのフィレットは、壁の厚さの1 / 2の厚さは、壁の厚さ；フィレットの機能は、金属の流れを助けるために、渦電流や乱流を減らすためですカスタムアルミニウムダイカスト123のカスタムアルミニウムダイカスト鋳型のカスタムアルミニウムダイカスト鋳型6890壁と壁の間の接続は、直角の角度、鋭角または鈍角、盲目の穴と溝は、丸い角として設計されます。フィレット接続は、パーティング面の一部として決定される場合にのみ使用されず、残りの部分は一般にフィレットでなければならない。フィレットは大きすぎるか小さすぎることはありません、あまりにも小さな、顧客アルミニウムダイカストは割れを生じやすいです。大きすぎると多孔性が発生しやすい。一般的に、カスタムアルミニウムダイカストのフィレットは、壁の厚さの1 / 2の厚さは、壁の厚さ；フィレットの機能は、金属の流れを助けるために、渦電流や乱流を減らすためです

部分にフィレットが存在することによる応力集中によって引き起こされる亀裂を避ける；部品が電気メッキまたはコーティングされるとき、は、フィレットは、鋭いコーナーでの堆積を防止するために均一なコーティングを得ることができる；ダイカスト金型の場合は、金型のキャビティの鋭角の存在によって角度が崩壊またはクラックすることはできません。カスタムアルミニウムダイカスト6壁と壁の間の接続は、直角の角度、鋭角または鈍角、盲目の穴と溝は、丸い角として設計されます。フィレット接続は、パーティング面の一部として決定される場合にのみ使用されず、残りの部分は一般にフィレットでなければならない。フィレットは大きすぎるか小さすぎることはありません、あまりにも小さな、顧客アルミニウムダイカストは割れを生じやすいです。大きすぎると多孔性が発生しやすい。一般的に、カスタムアルミニウムダイカストのフィレットは、壁の厚さの1 / 2の厚さは、壁の厚さ；フィレットの機能は、金属の流れを助けるために、渦電流や乱流を減らすためですカスタムアルミニウムダイカストデザインの傾斜の要件を鋳造：

カスタムアルミニウムダイカストカスタムアルミニウムダイカスト鋳型壁と壁の間の接続は、直角の角度、鋭角または鈍角、盲目の穴と溝は、丸い角として設計されます。フィレット接続は、パーティング面の一部として決定される場合にのみ使用されず、残りの部分は一般にフィレットでなければならない。フィレットは大きすぎるか小さすぎることはありません、あまりにも小さな、顧客アルミニウムダイカストは割れを生じやすいです。大きすぎると多孔性が発生しやすい。一般的に、カスタムアルミニウムダイカストのフィレットは、壁の厚さの1 / 2の厚さは、壁の厚さ；フィレットの機能は、金属の流れを助けるために、渦電流や乱流を減らすためです

モーターコントローラーは、集積回路のアクティブな動作を通じて、設定された方向、速度、角度、および応答時間に従って動作するようにモーターを制御します。

電気自動車において、モーターコントローラーの機能は、パワーバッテリーに蓄えられた電気エネルギーを、ギアポジション、スロットル、ブレーキなどのコマンドに従ってモーターを駆動するために必要な電気エネルギーに変換することです。 開始操作、前進と後退の速度、および電気自動車の上昇。 強さなどの運転状態、または電気自動車のブレーキングを支援し、ブレーキエネルギーの一部をパワーバッテリーに保存します。

モーター制御システムは、電気自動車が安全かつ確実に動作できるかどうかを決定し、電気自動車制御システムのコアコンポーネントです。

電気自動車充電器

制御安全技術に関しては、電気自動車の車両制御システム全体の3層安全監視技術が開発され、車両安全に関連する動作パラメーターが機能レベル、ソフトウェアレベル、ハードウェアレベルから監視および処理されました、そして電気自動車の大規模な操作が解決されました。セキュリティ監視の問題。

コントローラーのアルミニウムシェルは、比強度、比弾性率、破壊靭性、疲労強度、耐食性が高いです。アルミニウム合金材料は密度が低く、非磁性であるため、合金相は低温で安定しています。

電気自動車のバッテリー部品のアルミシェルは、高温および低温プロセスで処理され、このようにして製造されたバッテリーのアルミシェルは、強い耐食性を備えています。したがって、アルミニウム製ハウジングのコントローラーはより安全です。

この種のシェルは、延性にも優れており、多くの金属元素を含む軽合金にすることができます。その化学的特性は安定しており、非磁性であり、リサイクルできます。良性でリサイクル可能な金属素材です。

また、アルミシェルは他の金属に比べて密度が小さく、軽量であるため、新しいエネルギーコントローラーの優れたパートナーと言えます。

数量：1セット

IATF 16949（VDA 6.3）認定工場、全体のスタッフの15 %は、製造プロセス全体を監視するQCメンバーです。

何清浩

その高精度，高柔軟性，優れたデジタル化能力により，最近の製造，特に金型産業の設計，開発，加工，品質保証のための重要な手段となっている。

座標測定機は、金型業界の品質保証を提供することができます金型製造の測定と検査のための最良の選択です。

異なる構造形態を持つCMMプローブとCMMの組み合わせは、金型設計、サンプルレプリケーション、損傷金型の修理に特に有用である3 Dデータおよび部品表面の幾何学的特徴を迅速かつ正確に得ることができる。

オーバーフロー材料システムの設計は、製品の構造および特殊な特性に基づいている。

数量：8セット

1.シリンダーヘッドカバーの概要

シリンダーヘッドには3つのタイプがあり、フラットヘッド、オーバーヘッドバルブ、オーバーヘッドカムシャフトシリンダーヘッドがあり、それぞれが使用されている特定のシステムに応じて、鋳鉄またはアルミニウム材料で作ることができます。アルミ合金製。一般に、アルミニウム合金は他のどの素材よりも軽量で、放熱能力が高くなっています。一方、なぜシリンダーヘッドカバーの材料としてアルミ合金を選ぶのですか？アルミ製のシリンダーヘッドカバーは、車の軽量化だけでなく、エンジンの放熱効果も向上させます。シリンダーヘッドカバーは、シリンダーヘッドスペースをエンジンの外部から遮断します。内燃エンジンの作動の結果として、燃焼プロセスからのブローバイガスおよびエンジンの潤滑剤システムからの油滴がシリンダーヘッドの内部に存在します。

シリンダーヘッドは通常、エンジンブロックの上部にあります。吸気弁、排気弁、スプリング、リフター、燃焼室などのコンポーネントのハウジングとして機能します。

2.シリンダーヘッドカバーのメリット

空気とガソリンを燃焼室に送り、シリンダーのカバーとして機能します。シリンダーヘッドの主な利点は、ヘッドガスケットがシリンダーを適切にシールして、エンジンの動作に十分な圧縮を構築できるようにすることです。

3.シリンダーヘッドカバーの用途

単動シリンダ

複動式シリンダー

ダイヤフラムシリンダー

インパクトシリンダー

ロータリー空気圧シリンダー

気液減衰シリンダー

シリンダーに入る

4.シリンダーヘッドカバーの仕様

材質	アルミ合金：A380 ADC12
鋳造プロセス	HPDC
ダイカストマシン	300-500T
重量	パーツサイズによる
寸法	部品サイズによる
年間ボリューム	年間60,000
気孔率の要件	ASTM E505レベル3
漏れ試験要件	IP67
アプリケーション	HEV

1.電気駆動モーターハウジングの概要

新エネルギー車では、電気駆動モーターは新エネルギー車の3つのコアコンポーネントの1つです。 これは、新エネルギー車の運用における主要な経営構造です。 その機能は、トランスミッションを介して、または車両を直接駆動して、動力源の電気エネルギーを機械的エネルギーに変換することであり、新エネルギー車、バス、トラックなどで重要な役割を果たします。

2.電気駆動モーターハウジングの適用

1.水冷式永久磁石同期モーター

2.水冷ACモーター

3.水冷スイッチリラクタンスモーター

4.水冷DCモーター

3.電気駆動モーターアルミハウジングの仕様

材質	アルミ合金：A380 ADC12
鋳造プロセス	HPDC
ダイカストマシン	800〜1250T
重量	3.0〜5.0kg
寸法	Φ210* 220〜Φ300* 350mm
年間ボリューム	年間60,000
気孔率の要件	ASTM E505レベル3
漏れ試験要件	防水レベルIP67
用途	新エネルギー車、新エネルギーバスなど

1.電気自動車モーターコントローラーの概要

モーターコントローラーは、電気自動車のメインモーターを駆動するために使用されます。 一般的に、それは車両全体のコントローラーの信号を受信して、メインモーターの始動、走行、速度調整、停止を制御します。 車両コントローラー全体と組み合わせると、まるで電気自動車の頭脳が電気自動車の重要な部分であるかのようです。 現在、モーターコントローラーはますます統合されており、シングルメインドライブコントローラー、スリーインワンコントローラー（統合：EHPSコントローラー+ ACMコントローラー+ DC / AC）、ファイブインワンコントローラー（統合：EHPSコントローラー+ ACMコントローラー） + DC / DC + PDU +デュアルソースEPSコントローラー）、乗用車コントローラー（統合：メインドライブ+ DC / DC）およびその他のコントローラー。

3.電気自動車モーターコントローラーの適用

1.スリーインワンコントローラー

2.ファイブインワンコントローラー

3.車両コントローラー

4.電気自動車モーターコントローラーの仕様

材質アルミニウム合金	A380 ADC12
鋳造方法	HPDC
ダイカストマシン	800〜1250T
重量	2.0〜4.0kg
寸法	200 * 250 * 100〜250 * 300 * 150mm
年間ボリューム	60000
多孔性要件	ASTM E505レベル3
漏れテスト要件	防水レベルIP67
アプリケーション	新エネルギー車、新エネルギートラック

電気自動車のバッテリー充電器ハウジングは、軽量であるという見通しを持っています。アルミニウム合金電池ケースの全体的な適用コストは低く、その性能は要件を満たし、水冷式電池の流通経路を統合することができる。パワーバッテリーケースは、形成しやすい、高温耐食性、良好な熱伝達、電気伝導性のアルミニウムで作られています。

電気自動車のバッテリハウジングは、特定の強度、比弾性率、破壊靭性、疲労強度、耐食性の安定性を有する原料としてアルミニウム合金を使用しています。アルミニウム合金材料は、低密度、非磁性、安定した合金相、低磁場、磁場中の低比抵抗、良好な気密性、誘導放射エネルギーの急速減衰、航空、航空宇宙、高速列車、機械製造、海洋、化学工業で広く使用されています。

セットは、160トンから3000 tまで、アルミニウム・ダイカスト装置をセットします。

我々は、経験豊富なエンジニアリング、技術管理、品質保証チームは、最も挑戦的なプロジェクトをサポートする準備を提供します。我々は、精密機械加工プロトタイプ、金型設計、広範な製品テスト、およびクライアントの製造を支援している。

1 .電気自動車市場

& nbsp ; New Energy Vehicleは、世界の自動車産業の転換と高度化にとって重要な方向である。新生の技術と自動車産業の統合と革新のための集中化されたキャリアとして、新しいエネルギー車両は世界とChiangの主要な自動車国の産業競争の焦点になりました。現在，世界の主要先進国と地域は，新エネルギー自動車を将来の発展のために重要な戦略的方向とみなし，その産業レイアウトを加速している。2019年には、新エネルギー車両の世界的な売上高は約221万人、前年比10 %の増加であり、そこでは純粋な電気自動車は依然として主要な力を占め、新しいエネルギー自動車の全体的な販売の74 %を占め、プラグインハイブリッド車は26 %を占めた。モデルの観点から、世界の新しいエネルギー車の最大の売上高トップ10のモデルは、テスラモデル3、BAIC EUシリーズ、日産リーフ、BYD元/ S 2 EV、SaiBaojuneシリーズ、BMW 530 E / LE、三菱アウトロランダペフ、ルノーゾウ、ヒュンダイKona EVとBMW I 3ですテスラモデル3の間で、30万台の新しい販売量でトップ販売モデルを獲得しました。月には53000台の車が配達され、1ヶ月間の配達のための新しい記録を立てました。明らかに、次の10年で、電気自動車は我々の自動車将来のますます重要な部分になります。アルミダイカスト部品の需要も増加するので、アルミダイカスト部品の意味は？

2 .アルミニウムダイカスト部品の電気自動車

& nbsp ;アルミニウム合金は，高強度で強い導電性を有し，ダイカスト電気自動車部品に使用できる。例えば、高圧ダイカストプロセスによって迅速かつ確実に鋳造することができる。鋳造後、適切な合金は、必要な用途を満たすために十分にその特性を維持しなければならない。近年、アルミニウム合金ダイカスト技術の開発は、一般に、高真空ダイカスト技術と熱処理プロセスパラメータ調整とを組み合わせた合金材料の組成の連続最適化及び調整により、合金材料のプロセス特性を完全に果たすことができた。高圧注入と低速充填の助けを借りて連続鋳造合金材料の包括的な機械的性質を継続的に改善した。

3 .

の電気自動車のバッテリーハウジング & nbsp ;アルミニウム合金の密度は2.7 g / cmであり、アルミニウム合金は圧縮または溶接の点で明らかな利点を有する。マグネシウム合金の密度は1.8 g／cmであり、炭素繊維の密度は1.5 g／cmである。これらの材料は、新しいエネルギー車の軽量レベルを大いに改善するバッテリートレイを生産するのに用いられます。電池ハウジングが主としてアルミニウム合金ダイカスト用のAlSi 10 MgFe、ENaC 43400、

A 380材料を使用していることは周知である。これらの材料からの電池ハウジングダイキャストは，良好な塑性性と優れた耐食性，特に応力腐食割れ傾向がなく，良好な溶接性能を有し，これらのアルミニウム材料はこのプロジェクトの適用に極めて適している。アルミニウム合金ダイカストの製品品質を確保するためには，摩擦撹はん溶接などの先進的な溶接技術を採用し，製品の一体化を図る必要がある。 & nbsp ;特に、ビビアンの使用“スケートボード”スタイルのプラットフォーム、例えばリビアンやフォルクスワーゲンのMEBのプラットフォームを構築。通常、バッテリハウジングは車軸間に位置し、モータおよび制御システムは車軸上に設置される。フレームの下でバッテリー・モジュールを修正して、保護するために格子タイプ（または卵形のカートン）構造を使用する典型的方法を示している

を示して、下のカバー（両方の保護とシャシー完全性を提供します）。近年、電気自動車の開発はますます良くなってきており、年間売上高は徐々に増加しており、一般大衆の人気も高くなっている。アルミニウム合金ダイカストへのより多くの機会をもたらすインダストリー

電気自動車

用のアルミ合金ダイカストの需要は近い将来増加すると考えられる。新エネルギー自動車用シャシー回路12345468890 ;ニューエネルギービークル

EMP Tech社（EMPダイカスト）は、アルミニウムダイカスト産業の研究開発と製造の20年以上の経験をします。EMPは公認のISO 9001、IATF 16949、経験豊かな技術管理と品質保証チーム、先進的な生産設備、ダイデザインと正確な加工能力を持って、良質の製品とサービスを我々の顧客に提供することができます。それは、製品の研究開発と精密鋳造品を顧客に提供する専用の技術的な企業です。

当社の工場検査室は、CMM、スペクトロメーター、X線、引張テスター、清潔度テスター、粗さテスター、金属製テスター、腐食性テスターなどがあります。3 D CMMセンサー、スケールとキャリパーは、定期的にサービスされて、我々のダイカスト部品を確実に保証するために較正されて、必要仕様を満たします。

私たちの哲学は、検査官の品質を意識することです。余分な時間と努力は、プロジェクトに焦点を当てる最終的な製品の完成を強化します。ISO / IATF 16949システム要件に従って、同社は品質管理システムを構築し、品質の製品やサービスを顧客に提供するために操作中に継続的な改善を行う。我々は熱心に一緒に明るい未来を一緒に作成するために協力している。

ダイカストは分割することができます：鋳造、金型、ダイカスト。

ダイカストは、複雑な金型に金属溶液を強制的に高圧を使用する精密鋳造法です。ダイカストはダイカストと略称し，圧力室に溶融合金液を流し込み，金型のキャビティを高速で充填し，合金液を加圧固化し鋳造を行う。高精度と硬さ、一般的に砂の鋳造よりも25〜30 %高いが、拡張率は約70 %削減されます。サイズは安定し、互換性が良い；薄肉複合鋳造はダイカストである。例えば、現在の亜鉛合金ダイカストは、最小肉厚0.3 mm、アルミニウム合金鋳物0.5 mm、最小鋳造孔径0.7 mm、最小ピッチ0.75 mmである。溶融金属がキャビティを充填した後、を保持しているダイカスト

の時間パラメータ

時間は、圧力の下で完全に固化されます。この時間は保持時間と呼ばれ、保持時間は鋳造の肉厚と金属結晶化温度に関係する。

の保持時間

保持圧力の終了から金型開口からの鋳造の射出までの時間を型保持時間と呼ぶ。金型保持時間は、合金の性質、鋳造の肉厚、および構造特性によって決定される。一般に、変形又は亀裂のない鋳造のための鋳造時間は適切である。温度3124567890注ぐ温度

ダイカスト温度

の温度、

は、溶融金属の温度として知られている充填キャビティに注入チャンバに注がれる溶融金属の平均温度は、通常、充填を確実にしながらダイカスト合金よりも一般的に低い最低温度であると品質要件。液相線温度は、好ましくは10〜20℃である

ダイカスト金型温度

ダイカスト金型を製造前に予熱し、ダイカストプロセス中に一定の温度を維持しなければならない。ダイカスト金型は常に高温状態であり、合金液の充填及び固化のための基本的な保証を提供する。亜鉛合金は一般に150〜200°Cであり、ダイカストモールドの予熱は溶融金属の急速冷却を回避し、ダイカスト金型の疲労応力を低減することができる。

テレコムカバー部品の概要

車両の通信は、インテリジェント交通システム（ITS）の一部として開発されることが多い。車両通信システムは、車両および路側ユニットが、セキュリティ警告および交通情報のような互いに情報を提供する通信ノードであるコンピュータネットワークである。彼らは効果的に事故や交通渋滞を避けることができます。共通の通信構造はマスタスレーブ転送とバスである転送通信空洞は通信コンポーネントの主要な構成要素である。通信空洞は共振器同調ねじなどで構成される。キャビティフィルタは共振空洞構造を有するマイクロ波フィルタを採用し，共振器はインダクタンス並列コンデンサと等価であり，共振レベルを形成し，マイクロ波フィルタリング機能を実現する。他のマイクロ波フィルタと比較して、それは堅牢な構造、安定した、信頼できるパフォーマンス、小さい、適度のQ値、はるかに寄生的なハイエンドの通過域と良い熱放散性能を持ちます。そして、より強い力と周波数が強い帯域外の干渉信号をろ過するために使われます。一般的に、他のマイクロ波フィルタよりも優れている。

はアルミニウム合金であり，密度が低く，機械的強度が高く，衝撃吸収性能が優れ，優れた鋳造性能，めっきや溶射が容易で，熱伝導性，耐食性，耐酸化性に優れている。移動通信システムとしての

は高周波数に向けて徐々に発展しており、RFデバイスの重要な内部部品としてのRF金属部品は、高集積化、高精度化、小型化、軽量化に向けて発展する重量。主に通信基地局で使用される。テレコムカバーパーツクイック詳細

名前	テレコム部品
設備	CNC旋盤、フライス、レーザー切断、曲げ、パンチング、スタンピングマシン、穴あけ、溶接機
材料	アルミニウムAl6061、Al6063、AL7075、AL5052、ADC12
表面仕上げ	陽極酸化、酸化物、メッキ、ブラッシング、研磨、亜鉛メッキ、スプレー
検査ツール	キャリパー、スレッドマイクロキャリパー、プロジェクション、ピンゲージ
描画フォーマット	JPEG、PDF、CAD、DWG、DXF、IGS、STPなど

当社の工場検査室は、CMM、分光器、X線、引張テスター、清潔度テスター、粗さテスター、金属製テスター、腐食性テスターなどがあります三次元測定可能空間におけるプローブ系

分光器は、複雑な光をスペクトル線に分解する科学的な道具である。プリズムや回折格子からなる。分光計は、物体の表面から反射された光を測定することができる。太陽光の7色光は肉眼（可視光）の一部であるが、分光器によって太陽光が分解されると、可視光はスペクトルの狭い範囲しか占めず、残りは赤外線やマイクロ波などの肉眼では解決できないスペクトルである。紫外線、X線等の光学情報を分光計で撮影し、写真フイルムによって開発されたり、コンピュータ化したりして、数値計測器や分析を自動的に表示して、その要素がどの要素に含まれているかを検出する。

金属グラフィックテスターは、様々な金属と合金材料の組み合わせ構造を識別し、分析するために使用されます。それは鋳造品質の識別のために工場または実験室で広く使われます；原材料検査または材料処理の後の金属学的分析と表面コーティング現象は、研究されています。それは、鉄鋼、非鉄金属材料、鋳造物、コーティングなどの金属組織分析です。それは冶金学や材料科学の材料の構造の研究のための不可欠な機器です。我々のダイカスト検査と品質管理プロトコルは、IATF 16949証明によって厳しく実施されます。3 D CMMセンサー、スケールとキャリパーは定期的にサービスされて、我々のダイカスト部品を確実にするために較正されて、必要な仕様を満たします。

私たちの哲学は、検査官の品質を意識することです。余分な時間と努力は、プロジェクトに焦点を当てる最終的な製品の完成を強化します。

我々は、主に自動車、機械、産業、通信、電子産業に貢献しています。

＃1：アルミニウム鋳造ラジエータ

の概要ラジエーターは、熱を実行し、解放するために使用される一連のデバイスの総称です。それは、パワーエレクトロニクス、通信、いろいろな電源、防御、車両、楽器、シャシー、自動車、風力、高速鉄道と他の多くの産業で広く使われます。

2アルミニウム合金ラジエータ

• 電子機器，機械工業の応用アルミニウム合金ラジエーター

SCPTB 0 CCの仕様

素材	ADC12
鋳造プロセス	HPDC
ダイカストマシン	250-2500T
重量	パーツサイズにより異なります
寸法	パーツサイズにより異なります
年間ボリューム	60,000/年
気孔率の要件	ASTME505レベル3
漏れテスト要件	IP67
アプリケーション	機械、電気

アルミニウムダイカスト金型は、金属部品を鋳造するためのツールです。図面でカスタマイズすることができます。

アルミニウムダイカスト弁部品製品詳細：

.仕様：カスタムメイドの

2。サービス：OEM / ODMサービス

3 .材料：アルミニウム合金

4。アプリケーション：自動車、トラック、EV車、機械

。ダイカスト機械式冷間金型ダイカストマシン

品質管理システム: IATF 16949 , ISO 9001 : 2015

Aplliedソフトウェア：Pro / E、自動CAD、ソリッドワークス、IGS、UG、CAD / CAM / CAE

8。表面処理：サンドブラスト、バリ取り、スリング、CNC加工、粉体塗装

最近、コロナウイルスは、アメリカ　　とヨーロッパで荒れ果てています、我々は祈っています。しかし、世界的な流行状況の広がりに伴い、マスクのような防疫材料が至る所で売られ、過酷な伝染病の多くの国が流行防止材料の不足している。

& nbsp ;

covid - 19の伝染病と戦うために、我々のクライアントの多くは、イタリア、イギリス、我々は私たちにそれらのための医療顔マスクを購入するように求め、私たちと我々は中国の状況がよく制御されているとして、我々は良い資格のKN 95メディカルマスクを生産する1つの製造業者を見つけるために管理した。したがって、我々はKN 95マスクの多数の輸出の世話をすることができます。KN 95マスクは、国際的なN 95規格と同じ95 %のろ過と同じです。我々は、KN 95の顔のマスクをあなたの玄関先に配信を取得することができます。

& nbsp ;

& nbsp ;

アルミニウム合金ダイカスト製品の利点.アルミニウム鋳造部品の微細構造はコンパクトであり，高い強度と硬さを持つ。ダイカストは非常に短い時間で溶融液体金属の充填であるため、ダイカストダイで急速に冷却され、高圧下で固化して結晶化される。したがって、1234568890アルミニウム鋳造部品

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

& nbsp ;

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

& nbsp ; 3 .高い生産効率は、機械生産や自動生産、特に大量生産に適して実現することができます。ダイカストマシンのサイズに応じて、＆nbsp ;

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

& nbsp ;

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

& nbsp ;

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

& nbsp ;

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

& nbsp ;

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

& nbsp ;ダイカスト生産の

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

の表面層近傍の微細構造は緻密で緻密であり、アルミニウム鋳造部品は高強度、硬度、耐摩耗性、耐食性を有する。

セットは、160トンから3000 tまで、アルミニウム・ダイカスト装置をセットします。

ウィリアム・テン

万能試験機（UTM）も、材料の引張強さおよび圧縮強さを試験するのに使用される。

数量：2セット

数量：12セット

1.エンジン取付金具の概要

二分割されたエンジンマウントブラケットは自動車エンジンの部品です。 1つ目はねじりブラケット、2つ目は衝撃吸収機能の修正を主な機能とするエンジンマウントゴムです。 トーションブラケットは一種のエンジンファスナーであり、常に車体のフロントアクスルでエンジンに接続されています。 通常のエンジン取付ゴムとは異なり、取付足が直接エンジン下部に設置されるゴム製の桟橋であり、ねじりブラケットはエンジン側面に設置される鉄棒の外観に似ています。 ブラケットには、減衰の役割を果たすねじりブラケットゴムもあります。

2.エンジン取付金具の用途

ハイブリッド電気自動車

3.エンジン取付金具の仕様

材質	A380、ADC12
鋳造プロセス	HPDC
ダイカストマシン	250-1000T
重量	部品サイズにより異なります
寸法	パーツサイズにより異なります
年間ボリューム	年間60,000
気孔率の要件	ASTM E505レベル3
漏れ試験要件	/
アプリケーション	OEM

1.EV水冷車載充電器ケースの概要

車両充電器は新エネルギー車の不可欠なコアコンポーネントであり、その市場規模は新エネルギー車市場の急速な成長に伴って拡大します。従来の自動車と比較して、新エネルギー自動車には3つのコアコンポーネントがあります。つまり、「バッテリー」アセンブリはバッテリーとバッテリー管理システムを意味します。 「モーター」アセンブリとは、モーターとモーターコントローラーを意味します。

現在、車両の充電器には、高速CANネットワークとBMS通信の機能があり、バッテリーの接続状態が正しいかどうかを判断します。バッテリーシステムのパラメーターを取得し、充電前にグループ全体と単一のバッテリーのリアルタイムデータを取得します充電中。

高速CAN通信ネットワークと車両監視システムによって、充電器の動作ステータス、動作パラメータ、および障害警告情報をアップロードし、制御コマンドを受け入れて充電を開始または停止します。安全保護対策として、AC入力過電圧保護、AC入力不足電圧警告、AC入力過電流保護などの機能があります。

2.EV水冷車載充電器ケースのメリット

アルミニウム合金構造部品は、良好な可塑性、アルミニウム合金材料の特殊な物理的特性を備えているため、製品の延性と可塑性は鋼材よりもはるかに優れています。アルミニウム合金構造には、軽量、小容量、低コストという利点がありますが、防水、防塵、防食、放熱に関するアルミニウム合金の特性は高速冷却であり、構造は空冷および水冷モデル充電器、高出力充電器の効果的な冷却を可能にし、内部電子部品を小さくすることができます電源入力、高出力の効果。

3.EV水冷車載充電器ケースの用途

1. AC充電器ハウジング

2. DC充電器ハウジング

4.EV水冷車載充電器ケースのパラメータ

材質アルミニウム合金	A380 ADC12
鋳造方法	HPDC
ダイカストマシン	800〜1250T
重量	2.0〜4.0kg
寸法	200 * 250 * 100〜250 * 300 * 150mm
年間ボリューム	60000
多孔性要件	ASTM E505レベル3
漏れテスト要件	防水レベルIP67
アプリケーション	新エネルギー車、新エネルギートラック

偉大なコミットメントのスキルと経験では、我々は問題を介して動作し、積極的にアドバイスを提供することに積極的です。

EMPで私たちのチームは、最も先進的な機器やテクニックを利用可能な今日を利用して、カスタムプロジェクトの最良の結果を提供することを約束しています。

私たちはISO 9001、IATF 16949、認定され、5000トンの高精度アルミニウム合金製品の出力を毎年提供しています。

ダイカストプロセスは、ダイカストマシン、ダイカストモールドおよび材料合金の3つの主要な要素を使用して圧力、速度、時間を統一するプロセスである。金属高温加工のためには，圧力の存在が他の鋳造方法を区別するダイカスト技術の主な特徴である。プレッシャーキャスティングは、現代の金属加工技術において、より少ない切削と無切断の高速現像特殊鋳造法である。溶融金属を金型内に高圧・高速で充填し，高圧で結晶化し固化して鋳造を行う工程である。ダイカストの主な特徴は高圧と高速である。一般的に使用される圧力は数十メガパスカルであり、充填速度（内ゲート速度）は約16～80 m／sであり、溶融金属がモールドキャビティを充填する時間は極めて短く、約0.01～0.2秒である。 & nbsp ;

ダイカストプロセスは、ダイカストマシン、ダイカストモールドおよび材料合金の3つの主要な要素を使用して圧力、速度、時間を統一するプロセスである。金属高温加工のためには，圧力の存在が他の鋳造方法を区別するダイカスト技術の主な特徴である。プレッシャーキャスティングは、現代の金属加工技術において、より少ない切削と無切断の高速現像特殊鋳造法である。溶融金属を金型内に高圧・高速で充填し，高圧で結晶化し固化して鋳造を行う工程である。ダイカストの主な特徴は高圧と高速である。一般的に使用される圧力は数十メガパスカルであり、充填速度（内ゲート速度）は約16～80 m／sであり、溶融金属がモールドキャビティを充填する時間は極めて短く、約0.01～0.2秒である。 & nbsp ; 1）

原料：これはアルミ合金ダイカストインゴットの製造用の原料です。アルミニウム合金ダイカストを製造するためには、アルミニウムインゴットを溶かすために一定の温度に加熱しなければならない。アルミニウム合金の一般的な選択：610 - 700度；異なる注ぐ温度は、機械的性質と品質に影響を及ぼします。アルミニウム鋳物の鋳込温度は、特定の条件に従って決定すべきである。ダイキャスト：ダイカスト：

溶融金属は溶融状態にあり、溶湯は圧力下で型内に充填される。 & dquot ; degating

スプーンスリーブは入口ゲート、インゲートハンドルなどとも呼ばれ、溶融アルミニウムを金型に注入することができます。＆nbsp ; 5；バリ：ダイカスト部品のバリ取り、角を丸め、錆とdescalingを取り除く。機能的な端と表面外観を改善するために仕上げている装飾的な表面。ショットブラスト：

& nbsp ; & nbsp ; nbsp ; nbsp ; 演算子

号の観測に従って、スプレーガンの角度及び噴霧距離を任意のタイミングで最良の位置に調整することができる。そして、最適値は、発射体押込みを最小にして、掃除効果を改善するためにいつでも調節されることができます。 NC CNCマシニング： CNCマシニング、それはCNC工作機械にセットアップし、調整し、ダイカストを加工し製造する。リークテスト：

気密性要件を持つ製品の場合、リークテストは、部品が不良漏れを持っているかどうかすぐに識別することができます。クリーニング：クリーニング：は、製品を洗浄するか、間接的に、液体や汚れ、分散、乳化剤に影響を及ぼすと、汚れの層をむき、洗浄の目的を達成する。製品の表面にダメージを与えずとも、深穴、隙間、部品の隠し領域を清潔にし、製品を磨きます。

& nbsp ; 11）包装：

完成品が出た後、完成品の破損を防ぐために完全に包装されます。アルミニウム合金ダイカストの鋳造工程は、溶融金属を第1のキャビティに第1のロウまたは高速で充填することである。金型は可動キャビティ表面を有し、これは溶融金属の冷却プロセスで鍛造される。ブランクの収縮キャビティおよび多孔性欠陥を除去し、またブランクの内部構造を鍛造した破れた穀物に到達させる。ブランクの包括的な機械的性質は大幅に改善されている。また、この工程で発生する粗さは、冷間押出加工や加工によって生じた表面のような金属光沢を有する外面仕上げ7（RA 1.6）を有する。

完成品が出た後、完成品の破損を防ぐために完全に包装されます。アルミニウム合金ダイカストの鋳造工程は、溶融金属を第1のキャビティに第1のロウまたは高速で充填することである。金型は可動キャビティ表面を有し、これは溶融金属の冷却プロセスで鍛造される。ブランクの収縮キャビティおよび多孔性欠陥を除去し、またブランクの内部構造を鍛造した破れた穀物に到達させる。ブランクの包括的な機械的性質は大幅に改善されている。また、この工程で発生する粗さは、冷間押出加工や加工によって生じた表面のような金属光沢を有する外面仕上げ7（RA 1.6）を有する。

ポンプ部品

ポンプは、流体を搬送または加圧するための機械である。それは、液体エネルギーが増加するように、原動機の機械的エネルギーまたは他の外部エネルギーを液体に転送する。ポンプは主に水、油、酸、アルカリ液体、エマルジョン、懸濁乳濁液、液体金属および他の液体を輸送するために使用され、また、液体、ガス混合物および懸濁固形物を含む液体を輸送することができる。ポンプの性能範囲から

、1時間あたりの巨大なポンプの流れは上立方メートルの何十万に達することができます、そして、1時間あたりのマイクロポンプの流れは下の数十ミリリットルです。輸送される液体の温度は−200℃として、または800℃と同じくらい低いことができる。水（きれいな水、下水など）、油、酸、アルカリ、懸濁液、液体金属などの広い範囲の液体を輸送するためのポンプ。

工業1224567890ポンプ部品農業生産では、ポンプは主排水と灌漑機械です。私たちの国の農村地域は、毎年広く、毎年多くのポンプが必要です、一般的に言えば、農業ポンプは、ポンプの総出力の半分以上を占めている。

他のような都市の給水や排水、蒸気機関車水、潤滑、冷却機ツール、漂白剤や染料の移動で繊維産業、紙産業のパルプだけでなく、牛乳や砂糖食品の転送の食品業界は、すべてのポンプが必要です。

の弁部品

パイプラインの断面を変更することによってパイプライン内の水の流れを制御する装置をバルブと呼ぶ。弁は、底弁、門弁、逆の弁とフラップ弁を備えています。ボトムバルブ

は、片手弁、漏水を防止するために使用され、水を手動で充填するときに漏れを防ぐために使用される人工の水として呼び出します。出口弁に取り付けられたゲートバルブ

は、バルブ（ローポンプ）を開始するために閉じ、バルブストップを閉じ、アクセサリーの流れを調整します。シングルバルブは、水道管の直径、バルブの種類、性能、仕様、作業圧力などの正しい選択に応じて選択する必要があります。逆止弁

は、ウォーターパイプに設置されているため、プールの出口に水が止まり、出口パイプが一方向弁に戻るのを防ぐため、事故を防止するためのものです。アウトレットパイプ出口に設置されたフラップ弁

は、一方向弁の出口パイプ逆流へのプールの水を防ぐために、一般に水ポンププラント供給の完全なセットです。

後処理は、ある程度の滑らかさと明るさを達成するために、ワークの表面を主に扱い、表面応力や内部応力を除去し、その後の工程をスムーズに行うことができる。

アルミニウムダイカスト分野での継続的な研究開発へのコミットメントは、17以上の特許を受賞し、25カ国以上の成長している顧客ベースが世界的に広がった。

ヒートシンク囲いは、ヒートシンクの本体として高い熱伝導率を有するアルミニウムを使用します。そして、それは軽量、耐食性、強い熱伝導率、非磁性で強い可塑性の利点を持ちます。ヒートシンクエンクロージャは顧客図面に従ってカスタマイズできます。

アルミ取付ブラケットはアルミ合金製で，一体化するだけでなく安定で安全である。

鋳造アルミニウムは溶融アルミニウムを金型に注いで冷却し、アルミニウム部品を所望の形状に成形する工程である。アルミニウム鋳造で鋳造した鋳物をアルミニウム鋳物という。鋳造工程中の

は、アルミニウム鋳物は、内部のゆるみ、収縮、および気孔のような欠陥を起こしやすい。これらの欠陥を有する鋳物は加工後、表面濃密層成分が除去されるが、内部組織欠陥は露出する。

欠陥外観：

鋳造クラック：それは、より高い温度で形成されるクラックです。鋳造の体積収縮が大きく熱膨張係数が大きい場合には見かけやすい。

熱処理クラック：過熱または過熱のために、熱処理によって引き起こされる。

亀裂と提案の原因：

1。の鋳造のの構造設計は、不合理で、鋭い角で、壁の厚さがあまり変わりません。この場合に亀裂が発生した場合，鋳物の構造設計は鋭角コーナーを避けるために改善され，壁厚と滑らかな遷移を強化するよう努力する。

2亀裂は、劣る降伏特性を有する砂型（コア）でも起こり得る。砂型（コア）の譲歩を高めるために対策を講じなければならない。

3 .金型の部分的過熱は亀裂の原因となり，鋳物のすべての部分が同時に固化していることが保証されるべきである。

4 .注湯温度が高すぎると亀裂が発生し、注水温度を適切に低下させる。

5 .鋳造モールドから早すぎて鋳造物を取り出して鋳造を変形させる場合は、熱補正法を用いる。金型の冷却時間を制御する必要がある。

6 .この熱処理は過熱し、冷却速度が過大になった後に割れが発生する。熱変形法は鋳物の変形時に使用する。正しく熱処理温度を制御して、急冷冷却率を減らします。

科学技術の発展に伴い，ダイカスト製品の安全性と外観性に対する国民とこどもの要求は常に向上している。部品の品質の評価は用途別で異なる。金型設計がアルミニウム金型鋳造の品質にどのように影響するかを解析した。高品質部品を生産する方法は、材料、エネルギーを節約するために大きな意味であり、製造時間を短縮し、経済的利益を改善する。ダイカスト機械のタイプと品質、ダイカスト部品の幾何学的構造、技術的要求の合理性、ダイの構造など、

ダイカスト

の品質に影響を与える要因は、334567890ダイカストの品質に影響する要因である。ダイキャスティングは、ダイキャスティング12345678890の設計を設計しなければならない。次に、設計者は使用条件及び作業環境に応じて適切な材料を選択し、材料のダイカスト性能を理解する。設計では，使用条件を満たす前提でダイカスト構造をできるだけ簡単にすることに特別な注意を払うべきである。壁厚は適正で均一であり、必要なダイス傾斜を確保しなければならない。そうでなければ、ピット、エアホール、収縮多孔性、アンダーキャスティング、プルマーク、クラック、変形などの欠陥がダイキャストに現れる。ダイカスト部品の寸法精度の要求は合理的でなければならない。そうでなければ、金型設計、金型加工、工程条件の定式化、管理に不必要なトラブルを引き起こし、また、多数の未完成品を引き起こす。ダイキャストによるダイカストは、ダイの構造、加工精度、ダイ材料の選択12345678890ダイカストである。金型材料の設計，加工，選択は製品品質に密接に関連していることは間違いない。金型構造が不合理であるならば、どのような処置をとっても、製品を修飾することは困難である。また、ダイの材質や加工寿命、加工精度、表面粗さ、加工痕、熱処理の微小き裂、窒化層の厚さ、金型の不適切な組立等により、製品の品質やシェルフライフの影響を受ける。鋳造材料の平均収縮率は、平均的なパーセンテージ又はパーセンテージの一定の範囲で与えられたときに通常選択される。高精度ダイカスト部品のために、我々が金型を設計するとき、我々は材料収縮に特別な注意を払うべきです。必要に応じて、まず試験金型を作成し、テスト金型に必要なデータを取得した後、大量生産のための金型の設計および製造を行うことができる。ダイキャストプロセスの定式化及び実施はダイカストプロセスの定式化及び実施がダイカスト設備の品質及びオペレータの技術レベルに関連する。中国の既存のダイカスト機器の条件下では，鋳造工程パラメータの安定した信頼性の高い正確な制御を達成することは困難である。ダイカストプロセスの基本制御の実現はダイカスト装置，ダイカスト材料，金型を組み合わせて使用する工程である。プロセスと主なパラメータが厳密に実行されない場合、ダイカストは、収縮、変形、鋳造下および無修飾寸法を持つことになる。ダイキャストの品質と

& nbsp ;金型

ダイはダイカストの主なツールです。したがって、ダイを設計するとき、我々はダイの全体的な構造とダイ部品の構造を合理的で、製造しやすい、使いやすく、安全で信頼性の高いものにするために最善を尽くすべきです。ダイカストで金型を変形させないようにするためには、溶融金属を金型内で安定に流動させることができ、均一に冷却することができ、金型鋳造を完全に自動化することができる。加えて、生産バッチ、材料条件や適切な金型材料の他の合理的な選択によると。 & nbsp ;

& nbsp ; nbsp ; 1となります。金型とその部品の構造は、強度の観点から合理的な

& nbsp ;金型

は、キャビティ数に影響を与える空洞の数を決定するために、設備容量、金型加工の難易度、生産バッチサイズ、鋳物の精度要件、特にマルチキャビティモールドを考慮する必要があります。金型加工の困難さ，寸法精度の大きな誤差，ランナ構成のバランスの困難さのため，各キャビティ鋳造の性能は矛盾することがある。最初の模擬試験は、高精度のために必要なので、ジオメトリが複雑な場合、1つの金型の1つの空洞を使用するのが最適です。小さな鋳物は状況による。についての質問注機システム

の設計は、ダイカスト金型を充填する液体金属のためのチャネルだけでなく、ダイカストのための

& nbsp ;金型

.このため，鋳造システムを設計するために，鋳造の構造特性，技術的要求事項，合金種，特性を解析する必要がある。ダイカストマシンのタイプと特性を考慮して合理的なゲーティングシステムを設計する必要がある。排気系の設計は、製品の品質を確保するために非常に重要な十分なオーバーフロー範囲でオーバーフロー溝と排気チャネルを備えている。人々は、オーバーフロー・チャンネルが入って来る液体金属によって早まってブロックされる現象をしばしば無視します。まず、オーバーフロー槽の深部に液体金属を流動させるための合理的な構造を採用し、通気孔が常に最長であることを確実にする。オーバーフロータンクは、オーバーフロータンク内の金属を除去するためのイジェクタロッドを備えている。金型温度は

である。金型温度は、鋳造の品質に影響する重要な要因である。不適切な鋳型の温度は、ダイカスト、収縮キャビティ、多孔性、粘膜、粗粒などのようなダイカストの内部および外部の品質に影響を与えるだけでなく、鋳造の寸法精度に影響を与える、鋳造の変形でさえ、ダイカストの亀裂を引き起こす、ネットのburs除去するのが難しい鋳造物の表面で、ダイカストの外観品質に影響を及ぼします。アルミニウム合金を一例として、合金温度はモールドに670〜710°Cである。長期生産において，鋳型の最高温度は鋳造温度の40 %で制御されると結論した。アルミニウム合金ダイカスト金型の温度は230〜280°cであり，高品質で高収率鋳物を得ることができる。一般に、型はガスまたは電気加熱を必要とせず、予熱冷却装置を使用する。これらの装置は、金型を予熱し、冷却するための要件に従って、媒体としてオイルを使用する。ダイカスト部品の寸法を計算する際には、ダイカスト材料の収縮は実際の状況と一致しなければならない。そうでなければ

& nbsp ;金型

が製造される。必要に応じて、ダイキャストの寸法は、実際のダイの測定後に算出する。高精度製品については，ダイカスト部品の熱膨張と保存・使用環境の影響を考慮し，ダイカスト製品の寸法精度についても考慮する必要がある。 & nbsp ;

7 .

& nbsp ;金型

死ぬジョイント位置の影響は、金型処理、排気、製品の取り外しなどに影響します。これは、製品の表面品質と寸法精度に影響します。したがって、

においては、製品の表面位置の設計においては、製品の劣化、モールド加工、排気などの問題を考慮することに加えて、製品の表面品質要求が高くない、または、寸法精度が高くないパーティング面位置を置くことができる。変形変形効果

& nbsp ;金型

& nbsp ;金型

は、キャビティ数

& nbsp ;金型

.このため，鋳造システムを設計するために，鋳造の構造特性，技術的要求事項，合金種，特性を解析する必要がある。ダイカストマシンのタイプと特性を考慮して合理的なゲーティングシステムを設計する必要がある。排気系

& nbsp ;金型

が製造される。必要に応じて、ダイキャストの寸法は、実際のダイの測定後に算出する。高精度製品については，ダイカスト部品の熱膨張と保存・使用環境の影響を考慮し，ダイカスト製品の寸法精度についても考慮する必要がある。

& nbsp ;金型

& nbsp ;金型

& nbsp ;金型

& nbsp ;金型

電動車両駆動モーター

モーターは、電磁誘導の法則に従って電気エネルギーの変換と伝達を実現する一種の電磁装置です。その主な機能は、電化製品およびさまざまな機械的動力源として駆動トルクを生成することです。

電気自動車モーター部品機能

モーターは、モーターステーター、モーターローター、ハウジング、カバー、ベアリング、モーターブレードなどで構成されています。それらはすべて、異なる立場で重要な役割を果たします。

回転磁界を発生させる機能を持つモーターステーターは、ステーターコア、ステーター巻線、フレームで構成されます。

モーターローターは、電気的および機械的エネルギー変換を実現するために使用されるモーターの回転部品です。

防水、防塵、防食を主な特徴とするモーターハウジングはモーター保護装置であり、アルミダイカスト、表面防錆、プラスチック溶射によりモーター内部の機器をしっかり保護します。

電気モーターハウジングは、モーターハウジングの背面に取り付けられたバックカバーで、カバーボディ、ベアリング、ブラシプレートで構成されています。電気モーターハウジングの品質はモーターに直接影響します。

モーターベアリングは現代の機械設備の重要な部分であり、その主な機能は機械的な回転体をサポートし、運動過程での摩擦係数を低減し、回転の精度を確保することです。

モーターブレードもモーターのテールにあり、モーターの換気と冷却に使用されます。

それぞれに独自のタスクがあり、モーターは各パーツなしでは独立して動作できません。モーターがなければ、車両は走行できません。すべてのモーター部品は、モーターをスムーズに動作させるために、促進、調整、および相互接続しています。

偉大なコミットメントのスキルと経験では、我々は問題を介して動作し、積極的にアドバイスを提供することに積極的です。

ウェーンシェン

粗さ試験器は、材料の表面テクスチャまたは表面粗さを迅速かつ正確に決定するために使用される。粗さ試験機は，測定した粗さ深さ（rz）とマイクロメータまたはミクロン（ξm）の平均粗さ値（ra）を示した。

数量：1セット

数量：12セット

電気モータードライブエンドブラケット商品の詳細：

1.仕様：カスタムメイド

2.Service：OEM / ODMサービス

3.Material：アルミ合金

4.Application：自動車、トラック、等。 /電気自動車用バッテリーハウジング

5.ダイカストマシンタイプ：コールドチャンバーダイカストマシン

6.品質管理システム：IATF16949、ISO9001：2015

7.Aplliedソフトウェア：PRO / E、Auto CAD、Solid Works、IGS、UG、CAD / CAM / CAE

8.表面処理：サンドブラスト、バリ取り、サンディング、CNC機械加工、粉体塗装

エンジンシリンダ下部ブロックはエンジンシリンダとオイルパンの間に位置する。

我々は、世界クラスの技術開発と製造能力、産業施設、広範な物流や交通ネットワークで知られている地域に位置しています。私たち＆ここで、迅速かつ正確に競争力のある価格で現実にあなたのアイデアを有効にします。

私達は& nbsp ; メルセデスベンツ、＆コンチネンタル123456790、＆、＆＆nbsp；のようなトップブランドを提供しています。

我々は、当社のスタッフの15 %以上の品質管理の努力に専念し、生産のすべての段階で品質管理を実装しています。

摩擦溶接は、溶接の相対的な摩擦運動によって発生する熱を使用して、信頼性の高い接合を実現する圧接方法である。溶接される材料間の摩擦は、界面とその近傍の温度を上昇させ、熱可塑性状態に達する。そして，接合部は界面元素拡散と再結晶冶金反応により形成される。実際の生産では，

，連続駆動摩擦溶接，位相制御摩擦溶接，慣性摩擦溶接，摩擦攪拌接合が一般的である。摩擦溶接機

は、

の中型シャフト部品の溶接に主に使用されている。広範囲の金属を溶接し，安定した性能，高生産効率，低エネルギー消費の特徴を持つ。

最近、EMPダイカスト有限公司は、中国のダイカスト業界では上昇スターとなっている。すべてのスタッフの努力のおかげで、我々は我々のキャスティング事業に大きな進歩を遂げた。EMPのすべてのメンバーは、ERPのすべてのメンバーが、EMPを次のレベルに移すと信じています。

一般的なアルミダイカストカーシートスペアパーツシートシートのフロントガラス、自動車シートの部品と座席の停止が含まれます。

1 .アルミニウム合金ダイカスト

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の目視検査方法は通常目視検査を用いる。視覚検査条件：300～600 LXの自然光（40 W蛍光灯と500 mmの間の距離のような）のおよそ自然な光の下で。検者とターゲットとの距離は600〜650 mmであり、視野角は45〜90°である。受診者の視力レベルは1.0以上である（補正後）。

& nbsp ;

2 .アルミニウム合金ダイカスト

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の一般的な外観品質の問題（1）金型の方向に沿ってダイの貼り付け

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金型の製造のために、金型の製造スロープはあまりにも小さいので、鋳造の表面に傷痕をもたらす。これは、スクラッチ表面と呼ばれる場合は、深刻な

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（2）レイリー

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は、鋳物

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（3）クラック

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があります。そして、外力

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（15）ピーリング

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鋳物表面とマトリックス

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ガスの閉じ込めによるダイカストの欠陥のような穴。解剖検査または解剖後の欠陥検出。細孔は滑らかな表面と丸い形状をしている。

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我々は、デザインから現実に、あなたの問題を解決するのに役立ちます。

輪郭テスターは、オブジェクトの輪郭をテストして、検査するための道具である。精密測定器として，自動車製造に広く用いられている。

数量：12セット

数量：1セット

1.エンジンオイルパンの概要

オイルパンは自動車エンジンの重要な部分であり、エンジン潤滑システムの不可欠な部分です。下部クランクケースをシールすることにより、エンジンの可動面のオイルが収集されて保存され、経年劣化を防ぐためのオイル、熱損失の一部 同時に、オイルポンプブラケット、チューブ、スプラッシュボード機能が部品に重点を置き、エンジンのパフォーマンスを効果的に向上させ、製造コストを削減します。

2.オイルパンの用途

ハイブリッド電気自動車

3.オイルパンの仕様

材質	A380、ADC12
鋳造プロセス	HPDC
ダイカストマシン	1500-3000T
重量	商品サイズにより異なります
寸法	商品サイズにより異なります
年間ボリューム	60,000 /年
気孔率の要件	ASTM E505レベル3
漏れテスト要件	キャビティ100Kpano漏れ、オイルランナー300Kpano漏れ
アプリケーション	OEM

EMPは、精密アルミニウムダイカスト製品のグローバル、フルサービスメーカーです。アルミニウムダイカスト産業のための研究開発、製造、および精密機械加工で20年以上＆経験を積んで、我々は世界とヤンのトップの自動車、エンジニアリング、エレクトロニクス、および電気通信会社のいくつかで動作することを誇りに思っています。

我々は、デザインから現実に、あなたの問題を解決するのに役立ちます。

我々は、自動車、エレクトロニクス、電気通信、電気モーター市場で製品の様々な範囲を製造する。

CNC機械加工は、原材料または半製品のサイズ、形状、相互の位置、表面粗さ、または特性を直接変更して、最終製品にすることです。

含む：鋳造、溶接、電気めっき、熱処理、機械加工、組み立てプロセス。

部品の表面素材を金属切削により除去する工程、完成品を得る工程を機械加工といいます。

機械加工部品の一般的なプロセスルート

参照サーフェスの最初の処理：パーツが処理中の場合、位置決め参照としてのサーフェスを最初に処理して、後続のプロセスの処理のための細かい参照をできるだけ早く提供する必要があります。

処理段階の分割：処理品質の高い表面は、処理段階に分けられます。処理段階は、一般に、荒削り、中仕上げ、仕上げの3つの段階に分けることができます。主に処理品質を確保するために;機器の合理的な使用に資する;熱処理プロセスの調整が簡単。ラフキャストの欠陥を簡単に見つけることができます。

第1面の背面穴：ボックス、ブラケット、コネクティングロッド、その他の部品については、平面の背面穴を最初に加工する必要があります。このようにして、平面内で穴を加工して平面と穴の位置精度を確保することができ、平面内の穴の加工が容易になる。

仕上げ：主表面の仕上げ（研削、精密研削、圧延など）は、プロセスの最終段階で実行する必要があります。わずかな衝突によって表面が損傷します。

機械加工の自動化のための5つの主要な技術サポート

高度な製造技術。

高精度、高効率の自動処理装置。

高度な物流技術;

高度な制御技術;

現代の管理技術。

ヶ月間の迅速な生産の後、アルミニウムオーダーのアルミニウム自動車部品のためのアルミニウムダイカスト製品は出荷されました。

& nbsp ;

加えて、EMPは、新しい倉庫を拡張して、現在の倉庫や能力を向上させます。

世界ダイカスト製造センターは中国本土に移される。中国・懸賞精密鋳造事業は主に広東，江蘇，浙江などに分布している。大規模で特殊企業の大部分は真珠川デルタと揚子江デルタに集中している。アジア、特に中国の主要な位置のために、市場の需要、原料供給、労働資源、産業連鎖支援、政策サポート、および中国と韓国の自動車産業の急速な発展は、21世紀以降、グローバルダイカスト生産はアジアへの移行の傾向を示している。特に中国本土には今も続いている。市場規模の拡大と国際優良企業の参入は，国内ダイカストメーカーの技術水準・管理レベルを向上させ，産業の発展を推進した。中国は揚子江デルタ、真珠川デルタ、北東3州、南西地域と他の圧力鋳造産業クラスターを形成しました。つの地域は、活発な経済、発展した支持産業と明らかな地域の利点を持ちます。自動車の強さと安全性能を確実にするという前提の下で自動車

のアルミニウム部品の

利点は、車両の軽量化は、車両の品質を低下させることによって、車両のパワーを改善し、燃料消費量と排気汚染を減らすことができます。体、内部、外装、パワーシステムなどの異なる部品の質量を減らすことは、運転の過程でのエネルギー消費を減らすのを助けるでしょう。の自動車部品であるは軽量でリサイクル可能で、成形が容易で、車体や部品に広く使用されています。理論的には、自動車用アルミニウム部品は、アルミエンジンは30 %を減らすことができます、アルミニウムラジエーターは20 % -アルミよりも40 %軽量で、アルミのラジアルは40 %軽量で、自動車のアルミハブは30 %削減することができます。従って、アルミニウム合金材料は自動車照明の理想的な材料である。車両重量を減少させる

は、エンジン負荷を減少させ、車両の運転性能を向上させることができ、制動距離を効果的に減少させ、車両がより安定しているようにステアリングおよび曲げプロセスをより柔軟にし、アルミニウム合金構造は、衝撃を受けたときにより多くのエネルギーを吸収し、分散させることができる。だから、より快適で安全です。その結果，次の10年では，自動車のすべての主要部分のアルミニウム浸透率が大幅に増加し，2015年には48 %がアルミエンジンフードの浸透率が増加し，2025年には85 %増加し，2015年の6 %から2025年には46 %に増加した。1975年の北アメリカ　　での自動車1台あたりのアルミニウムの平均消費量は、北アメリカ　　の自動車1台あたりの平均アルミニウム消費量は38 kgで、2015年には180 kgに増加した。40年後，北アメリカ　　の車両あたりのアルミニウム消費は，4 %の複合成長率で増加し続けた。中国は2020年には190 kg /自動車のアルミニウム消費を達成するだろう、と見積もられている。それは北アメリカ　　と並んでおり、対応する市場空間は約152億元である。

中国のダイカスト産業の集中は比較的低い。1万2000人以上の企業があり，70 %以上がダイカスト企業である。企業は主に広東，江蘇，重慶などに分布している。大規模・特殊企業の大部分は真珠川デルタと揚子江デルタに集中し，大規模なダイカスト事業の割合は約10 %である。自動車産業の大規模生産規模の国内企業の2つの主要なタイプがあり，一つは下流産業のグループ会社に従属する自動車分野の支援事業であり，もう一つは独立自動車精密ダイカスト生産企業である。これは自動車鋳造部品の生産に特化され、下流の顧客と比較的安定した長期的な協力関係を確立している。

私たちはあなたが必要とするたびにここにいます。

リークテストは、製品が特定のリーク限度を通過するかどうか決定するのに用いられます。リークは、ガスまたは液体が部品の高圧側から低圧側に流れ、製品の穴、クラック、弱いシールまたは透過性領域によって引き起こされるときに発生する。

数量：12セット

CNC EDM装置

量：2セット

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EMPは、精密アルミニウムダイカスト製品のグローバル、フルサービスメーカーです。アルミニウムダイカスト業界の研究開発、製造、および精密機械加工の20年以上の経験で、我々は世界のトップの自動車、エンジニアリング、エレクトロニクス、および電気通信会社のいくつかと協力して誇りに思っています。そして、品質保証チームは、最も挑戦的なプロジェクトを支持する準備ができています。我々は、精密機械加工プロトタイプ、金型設計、広範な製品テスト、およびクライアントの製造を支援している。約50000平方メートルのキャンパスをサポートしている

は、20以上の先進的な160 t - 1600 tのダイカストマシン、50 + CNCマシニングセンター、3大規模なCMS、および他のマシンのホストを備えています生産エリアと一流で、X線、分光計、リークテスター、および超音波洗浄剤を含む、最上位です。

当社はISO 9001、IATF 16949、認定されており、毎年5000トンの精密アルミニウム合金製品の出力を提供します。我々は、当社のスタッフの15 %以上の品質管理努力を実施し、生産のすべての段階で品質管理を実装しています。134567890 EMPで私たちのチームは、最も先進的な機器やテクニックを利用可能な今日を利用して、カスタムプロジェクトの最良の結果を提供することを約束しています。

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表面処理は、基体の機械的、物理的、および化学的性質とは異なる基材の表面上に人工的に表面層を形成するためのプロセスである。表面処理の目的は，製品・耐焼・耐摩耗性・耐摩耗性・装飾性などの要求を満たすことである。

我々のクライアントにより良いサービスを提供するために、EMPはツーリングメーカー、ダイカスト、機械加工、検査ラインなど、多くの新しいワークショップを構築した。

アルミニウムダイカストは、ワイパーシステム、エンジンシステム、フィルタシステム、空調システム、精密圧縮機部品、衝撃吸収システム、ブレーキシステム、ABSシステム、バックミラーシステム、パワーステアリング制御システム、燃料自動車エンドキャップ、ポンプハウジング、およびその他で使用することができます。

プロセス

ダイカストアルミニウム部品における鋳造アルミニウムモールティングの予熱要求事項。加熱されていない金型は、あまりにも高速にアルミ液体を冷却し、流動性を低下させる、鋳造のように簡単にコールド分離、不完全な成形、封入、多孔性などの問題があるように、金型は強く影響され、ストレスが2倍になり、それは簡単に破壊することができます。したがって、予熱は鋳物の表面品質を改善し、金型の寿命を延ばすことができる。一般的に、予熱温度は150℃〜300℃に制御され、約0.5 Hの保持後に使用することができる。熱疲労による金型の表面割れと剥離の促進連続鋳造の

において鋳造アルミニウム鋳造の

冷却要件は、アルミニウム金型の温度がしばしば増加する。高温は液体金属を膨らませるだけでなく、鋳造の遅い冷却を引き起こし、結果として粗粒と

高圧ダイカストアルミニウム

の品質低下をもたらす。従って、金型温度が高すぎると、冷却対策を講じる必要がある。水冷却：アルミニウム合金ダイカストダイの上に冷却水チャネルを配置して、成形水または挿入コアに循環水を流れ、ダイから熱を出す。水冷却の冷却効率は高く，キャビティ表面の温度を効果的に低下させることができるが，大きな熱放散型の金型に使用されるダイカスト金型構造の複雑さを増す。キャビティ表面の凝縮を防止するためには、冷却水の温度を室温より高くする必要がある。空気冷却：ダイカスト鋳型内の水で冷却することが困難な部分については、空冷を採用することができ、空気冷却のために送風機又は圧縮空気を採用することができる。空冷はアルミ合金ダイカストモールドを冷却するだけでなく，コーティングを均一に吹き，コーティングの揮発性ガスを分散させ，鋳造の気孔率を減少させる。空冷の冷却温度は水冷よりもはるかに低い。ヒートパイプ冷却：主に冷却水によって直接冷却されにくい小さな部品に使用。冷却される小さな部品では、ヒートパイプは特殊熱をエクスポートするために使用され、その後、冷却水を使用してヒートパイプを冷却する。アルミモールドを使用した後のを使用した後の保管管理は、金型の空洞を有効に残りのアルミニウムを除去するために時間内に洗浄する必要があります。冷却後は防錆処理をし、保管し、再利用のための集中管理のために水平に置かなければならない。

アルミニウム金型の耐用年数は

ダイカスト工具

，製造，使用，保守管理の関連リンクを把握することで効果的に拡張できる。

数量：12セット

ユニバーサルロッカーフライス盤

数量：3セット

超音波洗浄は、超音波キャビテーション、加速、直接流の液体の直接的、間接的に使用する液体と汚れに影響を与えるので、汚れの層を分散、乳化、剥離の目的を達成するために剥離されます。それは良いクリーニング、高清浄度、高速洗浄速度の利点を取る、効率を向上させる、部品の表面に損傷、深い穴、細かい縫い目や部品の隠された領域も洗浄することができますなど。

EMPファミリーによって新工場が設立されました。新しい工場では、多くの高品質のアルミ鋳物を生産することができます。それは、我々がダイカスト産業でより競争的で、顧客をより満足させることを意味します。

他の材料と比較して，アルミニウム合金は，高強度で耐食性の優れた多くの利点を有しており，民生及び産業分野で広く使用され，電子・電気，輸送などの分野で金属材料の第一選択となっている。

アルミニウム合金製品

の適用状況（1）今日の交通分野におけるアルミニウム合金の適用は近年，社会輸送分野での重要課題は省エネルギー・環境保全であるが，アルミニウム合金の選択はこの目標を達成するために有効な方法である。そのため，1980年以降，アルミニウム合金材料が輸送産業の主要材料となっている。現在，自動車産業におけるアルミニウム合金材料の使用は25 %を超えており，自動車産業におけるアルミニウム合金材料の使用は15 %を超え，次第に世界のアルミニウム合金材料の最大の分野となっている。

アルミニウム合金は、自動車および高速列車の材料選択の関連規格を満たすように耐衝撃性、耐振動性、引張抵抗およびその他の機械的性質を有する。また、アルミニウム合金材料のコンパクト性は、材質33 %であり、車両自体の重量を低減し、駆動抵抗を低減し、燃費を節約する。

においては、アルミニウム合金自体が耐摩耗性や耐食性を有し、錆び除去がなく、メンテナンスコスト、製造コストが大幅に低減される。伝統的なスチールと比べると、何が違うのか、アルミ合金はリサイクルに便利です。一般的に、終末自動車の回復値は鋼鉄車の6倍程度である。したがって、アルミニウム合金は、オートバイ、電車、高速鉄道、地下鉄や他の車両の構造部品や空調、さまざまな種類のヨットやクルーザーの皮膚や鎧板で広く使用されています。近年，中国における高速鉄道建設の継続的な発展に伴い，高速鉄道体ではすべてのアルミ合金構造が用いられている。自動車材料分野のボディフレームには，高強度の6 xxxシリーズのアルミニウム合金が選択されることが多い。1972年の航空宇宙

号において，アルミニウム合金の適用は，ti，mnなどの微量元素を用いた新型7075合金の開発に成功し，ボーイング747機におけるアルミニウム合金の適用は，航空機におけるアルミニウム合金の大規模生産の前置きを成功させた。現在，アルミニウム合金は宇宙機や航空機の軽量化の第一材料となっている。民間航空機構造では、アルミニウム合金の消費量は約76 %であり、例えばエアバスA 380のアルミニウム合金の使用量は約71 %である。現在，

には，ほとんどすべての種類のアルミニウム合金が航空宇宙分野に置かれている。ベセサユルZn - Cuは航空機構造材料に適用されることが多い高強度であり、加工性があり、低応力で良好な低温靭性のため、ロケットや航空機用低温燃料タンクの製造に広く使用されている。アルミニウム合金が主な電子導体である間、電子および電気の分野で、世界で毎年6 %のアルミニウムが使われています。結局、第一に、アルミニウム合金の価格は、ケーブルを敷設するコストを厳しく管理することができる銅合金のそれよりはるかに低いです。第2に、アルミニウム合金のコンパクト性は、銅合金のそれよりも低いため、軽合金および重量に基づいて必要な導電性を得ることができ、輸送コストを大幅に低減することができる。また，銅合金の回収率はアルミニウム合金よりも低く，耐食性が高く維持費を低減できる。現在，アルミニウムクラッド鋼のアルミ撚り線は高圧伝送線路で一般的に使用されている。このタイプのアルミニウム合金は、高強度で良好な導電性を有している。家電やコンピュータなどの分野では、特にコンピュータのディスク基板や家電製品の包装材料などに大きな需要がある。

アルミ合金製品

の今後の開発動向は、科学技術の発展と経済のグローバル化と、私は近い将来、アルミニウム合金業界は急速な発展を得ることができると考え、鉄鋼の位置を交換し、開発動向は主に次の側面に反映されます。

（1）輸送能力、電気的な包装、航空宇宙分野のニーズを満たすために、生産能力の構造を最適化し、耐食性、財政的、人間的、物質的な資源、およびより良い性能を持つ他の製品に焦点を合わせます。アルミニウムマトリックス複合材料の開発元の合金の特性の前提の下で、多くの新しいアルミニウムマトリックス複合材料は、より良い物理的で機械的な性質を持ちます。アルミニウム合金の総合利用技術，再生技術，回収技術の開発・普及に伴い，回収率が高まっている。

（4）革新的なプロセス装置は、生産および処理方法を改善し、アルミニウム合金の生産品質を向上させ、生産をスピードアップする。

硬さは、基本的な物理的性質ではなく、材料の特性である。これはインデントに対する抵抗として定義されており、より多くの簡単に言えば、固定力（荷重）*と与えられた圧子を使用するとき、押込量が小さいほど、材料が硬くなります。押込硬さの値は、12以上の異なるテスト方法のいずれかを使用して押込みの深さまたは面積を測定することによって得られる。

自動表面研磨機

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EMPは、世界的な精密アルミニウムダイカスト部品の主要なメーカーです。20年以上と経験豊富な、我々は世界の＆いくつかの世界とCEOのトップ自動車、エンジニアリング、エレクトロニクス、および電気通信会社で働くことを誇りに思っています。

ターンキーサービスは、アルミダイカストのすべての側面のツールの設計とテストから、高圧アルミダイカスト、CNCの機械加工、後処理と表面仕上げに提供。123456790私たちは、IATF 16949を通過しており、我々は＆ダイムラー、コンチネンタル、フォード、ミスバなどのトップブランドを提供しています。我々は、ダイカスト業界で最も信頼性の高い、革新的なサプライヤーになることにコミットされ、我々のロゴが意味するように、EMPはあなたの見知らぬサプライヤーサポーターパートナーの友人になります。

今週、EMP家族はスタッフのためにペントボールを組織しました。ペイントボールは、私たちのチームを使用して工夫し、勝利につながる戦略を実装する作業が大好きです。ペイントボールで

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、我々はすぐに成功が一緒に作業によって来ると、世界で最高の戦略は、誰もが同じページにしていない場合は失敗することを学ぶ。あなたがフィールド上に出て、楽しい方法で一緒に来る計画を参照してくださいとしていくつかのことはやりがいのあるものです。この重要な活動のおかげでメンバーとの関係は深くなった。

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中国・陶磁器の急速な発展，特に加工・切削機能により，アルミ合金ダイカストの開発がますます成熟している。しかし，アルミニウム合金ダイカスト鋳型の熱処理が製品性能に及ぼす影響も重要である。

1焼入割れ焼入クラックの理由は、通常、不適切な設計、過熱、脱炭、不適切な冷却、及び金型鋼の品質が悪いためである。

2不十分な硬さ。一般に、ダイカスト金型の硬さの不足は、金型の部品を冷却溝に入れる際の不正確な方法に起因する。過度に高い焼入れ温度、過度の焼き戻し、不適切な冷却、および脱炭は、また、不十分な硬度の原因である。

3 .変形は制御可能範囲を超え，主に熱処理に関連する。

4 .不十分な靭性。靭性が不足しているのは、焼き入れ温度が高すぎて、保持時間が長すぎて、結晶粒粗大化を引き起こすことがないからである。

5 .研削クラック金型内に多量の残留オーステナイトが存在すると、加熱の下で焼き戻しが起こり、組織応力が発生し、金型部分が割れてしまう。

水平フライス加工機

EMPは、部品品質を確実にして、効率を改善するために自動掃除ラインを備えていて、また、プロセス経費を節約します。

伝送ハウジングは、荷重支持部である。一般的にはダイカストを介してダイカストアルミニウム合金（Al−Si−Cu系合金）である。一方，高強度，良好な耐圧，低熱脆性，良好な機械的性質，加工性を有し，一方，不規則な形状とより複雑な形状を有する大規模ダイカスト鋳物の製造に適した安定性と耐圧性を有する。

ダイカストは、金属溶湯を複雑な金属鋳型に押し込むために、高圧を使う精密鋳造法の一種です。

ダイカストは、再利用可能な鋼金型に高圧下で溶融金属を強制することによって、加工金属部品を生産するための汎用的なプロセスです。これらの型は、精度と再現性の高い複雑な形状を生成するように設計することができます。ダイカストによって、パーツは滑らかであるか、テクスチャーされた表面を持ちます、そして、魅力的でサービス可能な仕上がりの多種多様に適しています。

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ダイキャスティングは最高のボリューム、金属加工業界によって製造された量産品の一つであり、彼らは消費者、商業、工業製品の何千もの中で見つけることができます。ダイカストは自動車から玩具まで重要な部品である。一部は、シンク・蛇口またはコネクタ・ハウジングとして複雑であるのと同じくらい単純でありえます。アルミダイカストの世界的なメーカーですコンポーネント当社の技術者は、産業、自動車、エレクトロニクスなどの様々な産業のための技術的なデザインを提供する彼らは私たちの顧客がツールを設計し、大量生産のための製品を開発するのを助けることができます。

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ダイカストの用途は、すべての生活の中で広く使用されており、市場に大きな需要がある。しかし、製造工程では、アルミニウム合金ダイカスト上の傷の問題が生じやすく、深刻な事態が発生する。

アルミニウム合金ダイカストの引抜き痕の理由金型温度は220度より高く、鋳物は傷や粘着性のアルミニウムである。

2アルミニウム合金の鉄組成は0.6 %未満であり、アルミニウム材料は鋳型に対して親和性を有し、鋳造に傷や粘りが生じる。

3 .鋳造物の射出は平行ではなく、鋳造物を引っ張るか変形させる。

4 .金型コアの表面が粗いので、鋳物の歪みや粗面になる。

5 .鋳込みコアと壁のドラフト角は小さすぎて、鋳型の間に鋳物が引っ掻かれる。

6 .離型剤のスプレーが不十分であれば、ドラッグマークも生じる。

EMPは、精密アルミニウムダイカスト製品のグローバル、フルサービスメーカーです。アルミニウムダイカスト産業のための研究開発、製造、および精密機械加工で20年以上＆経験を積んで、我々は世界とヤンのトップの自動車、エンジニアリング、エレクトロニクス、および電気通信会社のいくつかで動作することを誇りに思っています。

X線試験は、鋳物の内部欠陥を検出するための最良の非破壊検査方法である標本。キャスティングは放射線の一部を吸収し、残りの部分は放射線フィルムを露出させる。濃い材料は放射線透過に耐えるので、フィルムはそれらの地域でより少ない程度にさらされます。より少ない材料は、より多くの侵入を許して、フィルムのより暗い地域に相関します。鋳造合金より密度の低い任意の穴，亀裂または介在物は暗い領域として明らかになった。

ロッカーボーリングマシン

数量：1セット

我々は、経験豊富なエンジニアリング、技術管理、品質保証チームは、最も挑戦的なプロジェクトをサポートする準備を提供します。我々は、精密機械加工プロトタイプ、金型設計、広範な製品テスト、およびクライアントの製造を支援している。

アルミニウム金属とアルミニウム合金は、流動性と塑性性が良いが、使用中に黒色になる傾向がある。なぜ？アルミニウム合金ダイカストの表面の黒化の理由は以下の通りである。不合理なプロセス設計

アルミニウム合金ダイカスト部品は、洗浄または圧力検査の後、適切に扱われません。

2アルミニウム合金ダイカストを倉庫において異なる高さに保管するときに、粗雑な条件はまた異なる。

3 .アルミニウム合金

の多くのアルミニウム合金ダイカストメーカーの内部の要因は、ダイカストや機械加工のプロセスの後にどんな洗浄処理もしないで、または単に水と一緒に、彼らは完全に洗浄することはできません、ダイカストアルミニウムの表面は、離型剤、切削流体などの腐食性を持っています。これらの汚れは，アルミニウム合金ダイカストのブラックモールドスポットの速度を加速する。

4 .アルミニウム合金

アルミニウムの外部環境因子は，金属自体の特性によって決定される一定の温度及び湿度条件下で容易に酸化され，黒またはモルになる活性金属である。

5 .洗浄剤の選択は適切な

ではなく、選択された洗浄剤は腐食性が高く、ダイカストアルミニウムの腐食と酸化を引き起こす。

自動車産業において、の自動車アルミニウム部品は、亜鉛とアルミニウム合金ダイカストでできています。合金中の不純物の影響は、工具および装置が鋳造の内部欠陥を引き起こす可能性がある。空隙率，収縮穴，ゆるい組織のような欠陥は肉眼で検出するのが困難である。欠陥の存在はシール性能の漏れの危険性をもたらし，加工工具の摩耗を増加させ，同時に余分な生産コストを追加する。増加は製品品質を保証することを難しくします。ダイカストの高い排除率の問題を解決するためには、“含浸”プロセスは、救済のために採用されています。したがって、
は、含浸技術が1970年代から非常に成熟していました。ダイカスト部品のコンパクト性を向上させるために鋳造中の小さな収縮孔及び空気孔を含浸することができる。

は、当社の顧客の要件を満たすためにダイカスト部品の品質を向上させる、 empダイカストは、アルミ鋳造の含浸サービス、リークテストを提供することができますまた、ダイカスト部品のデザインに無料の技術的な分析を提供することができれば、これを必要とする場合は、我々はあなたのプロジェクトをサポートしてうれしいですいつでも。

EDMラインカッター装置

2015年には、中国は合計で鋳造量45.60メートルトンを生産し、インド（10.8）、米国（10.4）、日本（5.4）、およびドイツ（5.3）続いた。全世界鋳造生産の45 %で、中国は世界的にリードしている金属鋳造国で、世界的に最も大きなダイカスト生産で国にもなりました。Ficmesによれば、中国の鋳造工場は2015年には370万トンのダイカストを生産した。自動車やオートバイには約70 %のダイカストが使用されている。過去20年にわたって、中国のダイカスト業界の平均年間成長率は約13 %で、このように国の平均的成長より高かったです。

およそ500人の従業員を支えて、我々の50000平方メートルのキャンパスを支持することは、20以上の先進の160 T - 1600 Tダイカスト機械、50 + CNCマシニングセンター、3つの大きなCMMSと他の機械のホストを特徴とする生産地域で、最上位であります：X線、分光計、漏出テスターと超音波洗浄剤。

ADC 12は日本のブランドであり、No . 12アルミニウム材料、Al - Si - Cu系合金はシリンダヘッドカバー、センサー、ブラケット、シリンダブロック、モータカバー/ハウジングなどに適したダイカストアルミ合金である。

1材料組成

scptb 0 cc

機械特性.物理的な

のプロパティ。アプリケーション

ADC 12材料は、広い範囲の用途を有し、シリンダヘッドカバー、センサーブラケット、カバー、シリンダブロック、モータカバー／ハウジングなどに適用可能である。利点優れた機械的性質。

良い流動性と充填

良い加工性

一般的に良い耐食性。

ドラフトアングルは小さい。

• 良い寸法精度と安定したサイズ

• 良い表面処理特性。

高速穿孔装置

数量：1セット

電気自動車が市場を浸透させるにつれて、軽量鋳物の需要が増加する。これらの状況の下で、ダイカストは理想的な機会を提供して、伝統的なエンジンの制御のための最適化された構成要素のために、または、電気駆動システムのための構造的部分と構成要素のために、多くのアプリケーションでその能力を利用することができます。新しいエネルギー車両は、燃料/伝統的な車より多くのアルミニウムを使います。中国と中国の新しいエネルギー自動車の急速な発展は、新しいエネルギー車両セグメントのアルミニウム部品の可能性を確実に促進するでしょう。EMPはまた、バッテリハウジング、モータハウジング、モータコントローラハウジングなどの新しいエネルギー車両の多様なアプリケーションのニーズを満たすために、高性能、非常に適用可能なアルミニウム材料または深い処理されたアルミニウム部品を開発するために、この機会を捕らえていますお客様。

私たちはISO 9001、IATF 16949、認定され、5000トンの高精度アルミニウム合金製品の出力を毎年提供しています。我々は、当社のスタッフの15 %以上の品質管理の努力に専念し、生産のすべての段階で品質管理を実装しています。我々は、自動車、エレクトロニクス、電気通信、電気モーター市場で製品の様々な範囲を製造する。

それが簡単な鋳造型、簡単な機械加工、良い熱伝導と他の特徴を結合するので、A 380 ; A 380ダイカスト・アルミニウム合金は最も一般的な特殊なアルミニウム合金です。可変移動度、圧力軸受、高温スプリット抵抗は非常に強い。モーター機器、エンジンブラケット、ギアボックス、家具、発電機、制御アーム、ブラケット等のシャシーを含む様々な製品で広く使用されている。材料組成

scptb 0 cc

機械特性.物理特性アプリケーション

A 380ダイカストアルミニウム

は様々な製品で広く使われています。そして、モーター装置、エンジンブラケット、ギアボックス、家具、発電機と支配武器とブラケットなどのシャシーを含みます。利点

優れた機械的性質。

良い流動性と充填

良い加工性

一般的に良い耐食性。良い寸法精度と安定したサイズ

良い表面処理特性。

• 
  

世界で最も有名なファウンドリ展の一つである中国国際ファウンドリ展（CIFE）が2004年に設立されて以来12年間開催された。アルミニウム鋳造業界でのアルミニウム合金ダイカスト部品メーカーの認証により，2010年よりempが参入している。CIFE 2017は、高品質の鋳造、新しい鋳造装置、自動化、産業用ロボット、金型、原材料、および他の産業用チェーン製品の技術機器の分野で500以上の出展者を集め、中国、ドイツからの専門家の数万人をもたらします。米国、イタリア、韓国、日本、ブラジル、チリ、スウェーデン、フィンランド、およびその他の国。展示中に

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EMPで私たちのチームは、最も先進的な機器やテクニックを利用可能な今日を利用して、カスタムプロジェクトの最良の結果を提供することを約束しています。

1）アルミニウム鋳造部品のコールドシャットは何ですか？

& nbsp ;金属が突くか、重なっているが、合併しない隙間はコールドシャットと呼ばれます。主な特徴は、明白で不規則な、そして、沈んだ線形線です、形は小さくて狭いです、そして、若干の接合端は滑らかで、壊れているかもしれません。アルミニウム合金ダイカストにおいてコールドシャットが発生する領域は、通常ゲートから遠い領域である。これは、金属の流れがいくつかのストランドに分割されると、各ストランドの流れの前面が凝縮状態（凝固フロントとも呼ばれる）であったが、その後の金属流の押し込みにより、まだ満たされている。それが満たす金属流も固化正面を持つとき、満たす固化した層はもはや融合することができません、そして、ジョイントは隙間に見えます。厳しいコールドシャットは鋳物の使用条件とコールドシャットのタイプによって決定されるべき鋳物の使用に特定の障害を有する。

2アルミニウムダイカスト部品でコールドシャットが発生する理由：

• 溶湯温度は低く、金型温度が低い。

• 合金組成は標準を満たしず、流動性が悪い。

• は、溶けた金属は別々のランナーで満たされます。

• ゲーティングデザインは不適切で、充填工程が長すぎます。

• 低い充填速度または貧しい排気。

3）寒さを改善する方法：

• は、注ぐ温度と金型温度を適切に増やします。

• は、流動性を改善するために合金組成を変えます。

• ゲーティングシステムを改善し、内部ゲートの速度を上げ、充填条件を改善する。

• オーバーフロー条件を改善し、オーバーフローフローを増加させます。

• は、射出速度を増やして、排気状況を改善します。

• は特定の圧力を増加させる。

「中国で製造された2025年」と「1ベルト、1つの道路」建設の実施で、様々な産業は急速に発展するようにされました。様々な用途の分野の急速な発展に伴い，

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などの工業的集中が次第に増加し，製品の品質が継続的に向上している。鋳造業界は中期的かつ高速な発展段階に入った。中国（北京）国際ファウンドリ展は、中国国際展示センター（新パビリオン）で開催されます。アルミニウムファウンドリ産業のIATF認証アルミダイカスト部品製造業者は、EMPは、この機会を当社の高品質、ハイテク、高精度の製品と“ワンベルト、1つの道路”国に沿って、さまざまな顧客のニーズを満たすためにかかると、世界の能力を示す中国製造

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我々は、世界クラスの技術開発と製造能力、産業施設、広範な物流や交通ネットワークで知られている地域に位置しています。

アルミニウム合金ダイカスト製品はエレクトロニクス、自動車、モーター、およびいくつかの電気通信産業で主に使用されている。いくつかの高品質、高精度、高靭性、高品質のアルミ合金製品は、大型航空機や船舶などの高い要件を持つ産業で使用されています。したがって、ダイカストアルミニウム合金材料の特性に比較的多くの要件がある。鋳物の優れた品質を維持するためには，アルミニウム合金材料の高品質特性も必要である。 1優れた機械的性質。

2良い流動性と充填

良い機械加工性。一般に良好な耐食性。

5 .ドラフト角は小さい。

6 .良い寸法精度と安定したサイズ

7。良好な表面処理特性

1 .機械的研磨：砥石ストリップ、ウールホイール、サンドペーパーなどの磨かれた凸部品を除去するために、材料表面の切断と塑性変形によって滑らかな表面を得る研磨方法。表面品質が高い場合は、超精密研磨法を用いることができる。超仕上げ研磨は，高速回転運動用の研磨剤を含む研磨液中のアルミニウム合金ダイカスト部品の加工面に押し付けられる特殊研削工具である。

2化学研磨：アルミニウム合金ダイカスト部品は、滑らかな表面を得るために、凹面部分よりも化学媒体の微視的凸面に優先的に溶解する。この方法の主な利点は，複雑な装置を必要とせず，複雑な形状のアルミニウム合金ダイカストを研磨でき，多くのアルミニウム合金ダイカストを同時に磨くことができ，高効率であることである。化学研磨の中心課題は研磨液の調製である。化学研磨によって得られた表面粗さは、一般に数10μmである。電解研磨：

電解研磨の基本原理は同じです。表面は、材料の表面上に小さな突起の選択的溶解によって平滑化される。化学的研磨と比較して，陰極反応の効果を排除でき，効果が良好である。 4 .超音波研磨：は、アルミニウム合金ダイカスト部品を研磨剤懸濁液に入れ、超音波フィールドにまとめた。超音波の発振作用により、研磨剤はアルミニウム合金ダイカスト部品の表面に研削研磨される。超音波加工は，小さなマクロ力を持ち，アルミニウム合金ダイカストの変形を起こさないが，加工は困難である。超音波処理は、化学的または電気化学的方法と組み合わせることができる。溶液腐食と電解により超音波振動を加えてアルミニウム合金ダイカスト部品の表面に溶解した生成物を剥離し，表面近傍の腐食や電解質を均一にする。液体中の超音波のキャビテーション効果は腐食過程を抑制し，表面が明るくなるという利点もある。

5 .流体研磨：それは高速流動液体とそれを運ぶ研磨粒子に依存し、研磨の目的を達成するためにアルミニウム合金ダイカストの表面を洗浄する。一般的な方法としては、アブレシブジェット加工、液体噴射処理、流体力学研削等が挙げられる。媒体は主に低圧力で流動し、研磨剤と混合される特殊な化合物（ポリマー状物質）からなる。研磨剤は、炭化珪素粉末

6である。アルミニウム合金ダイカストを研削するために磁場の作用の下で研磨ブラシを形成する磁性研磨剤の使用。この方法は処理効率が高く，品質が良く，加工条件が容易で，作業条件が良い。

1）収縮間隙率は？アルミニウム合金ダイカストの形成における一般的な欠陥の一つである鋳造の内部では、通常、収縮及び収縮空隙率が発生する。アルミニウム合金ダイカストの収縮気孔率は，一般的には，ランナーの根元で厚肉部，壁厚遷移点，大きな平坦な薄い壁で発生する。鋳放された状態でのアルミニウム鋳物の破壊は，熱処理後の灰色，淡黄色，灰色白色，淡黄色，灰色黒である。X線フィルムでは、曇り、ひどいフィラメント状です。X線により収縮を認めた。多孔性収縮の理由：凝固プロセス中の

は、鋳造体をアルミニウム分配液から補充し、孔を形成することができない。

注記温度は高すぎ、金型勾配分布は無理である。

• 射出比は低く、昇圧圧力は低すぎる。

• 内側のゲートは薄く、その面積は小さすぎ、圧力伝達と液体金属の供給には至らない。

• は、劇的に変化する鋳造構造のホットスポットまたは断面があります；

• 溶融金属注入量はあまりにも小さく、残りの材料はあまりにも薄く、供給には使用できません。収縮率を改善する方法：

• は、注ぐ温度を下げて、縮小を減らします。

• は、圧力を押し上げて、コンパクトを改善するために圧力を押し上げます。

は、液体金属の供給効果を助長している圧力をよりよくするために内側の門を修正します。

• は鋳物の構造を変更し、金属回収部をなくし、壁厚をできるだけ均一にする。

• は、厚い部分の冷却を速めます。

EMP Tech Co.、Ltd.（EMPダイカスト）

住所：中国広東省肇慶市（526060）のドゥアンジョウ3番道路38番

メール：メールインフォメーション<武井>この動画にはまだ動画レスポンスがありません

AAPEX & THE SHOWは2011年11月8日からラスベガス・コンベンションセンター3150パラダイス・ロードにあるラスベガスコンベンションセンターで行われます。アルミニウム鋳造業のIATF認証アルミダイカスト部品メーカーとして、EMPはこの展覧会に参加し、様々な産業の顧客を知り、協力を得る機会を得た。

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展示会では、自動車ワイパーのフロントガラス部品、モータハウジング、PDUハウジング、モーターコントローラ、トランスミッションパーツなどのアルミ製の製品を展示しました。APEPEXショーの間、

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は、自動車業界の専門家の多くは、＆私たちのブースと私たちは長年の協力してきたパートナーの多くのEMPについて知っている。

1 .通信カバー

• の性能：通信アクセサリは通信機器の空洞シェル付属品の一種であり、ダイカスト用の通信キャビティ付属品は型に類似している。ダイカストで形成される連鋳キャビティを作るキャビティモールドである。通信機器は有線通信機器及び無線通信機器を含む。有線通信機器は主にシリアル通信，プロバス型通信，産業用イーサネット通信，各種通信プロトコル間の変換装置を含む。無線通信機器は、主に無線AP、無線ネットワークブリッジ、無線ネットワークカード、無線避雷器、アンテナ、および他の装置である。

• アプリケーション：電気通信基地局、自動車、電子機器など、通信機の空燃比

  

  
  

性能：通信キャビティ

• 性能：通信キャビティ処理は、アルミニウム合金を原料として採用し、高度なCNC処理装置システムによる正確な計算の後、製品は、より耐久性と安全です。CNC通信キャビティによって処理される製品は、マイクロミリメートル単位に正確でありえます。CNCの通信空洞処理のカスタマイズの面では、EMPは、高精度、高品質の製品を生産するための専門的な技術的な生産チームと先進的な生産および処理装置を持っています。

• アプリケーション：電気通信基地局、自動車、エレクトロニクスなどで使用される

3アルミニウム鋳造ラジエータ

• 性能：ダイカストアルミラジエータの製造プロセスは、溶融、ダイカスト、バリ取り、圧力テストなどの複数の生産プロセスで複雑です。電気泳動、粉体塗装等は、様々な形に押し出して形成するのが簡単であるため、正確であり、外観が斬新で、装飾が強い。アルミニウム合金材料を使用し，良好な熱伝導率，銅‐アルミニウム複合ラジエータを凌駕する

• アプリケーション：5 G機器、パワーエレクトロニクス、電気通信、様々な電源、国防、シャーシ、自動車、風力、高速鉄道、および他の多くの産業。

  

4アルミニウムヒートシンクハウジング

• 性能：熱交換器の熱交換器は、1つの媒体から冷却および加熱のために別の熱エネルギーを伝達するために使用される。ラジエータコンストラクタの大部分は、自動車、建物、および電子製品です。ラジエータは常に環境への熱源であるが、この環境では、エンジンの熱放散のような液体または冷却液体を加熱または冷却する目的のために使用することができる。

• アプリケーション：自動車、建設、機械、および電子製品。

2020年の新しいコロナウイルスの発生は、すべての中国人の仕事と生活に影響を与えます。ダイカスト社は厳しい予防と対策を策定した。それはまだ新冠肺炎の予防と制御の重要な時期には、従業員と肉体の健康と生活は会社の前に最優先される。EMPダイカスト会社は、従業員に与えるために、マスクと薬用アルコールを準備しました。従業員は自分の体調を報告しなければなりません、そして、彼らが働いている前に、彼らが過去20日にされていたことを伝えなければなりません。2月20日、私たちがEDPダイカストの生産ワークショップに入ったとき、アルミニウムダイカストマシンのロールバーは通常通り、生産ライン上の労働者はすべてマスクを着用し、それぞれの運転所で忙しかった。清掃スタッフは1日2回消毒を行う。生産、そして、ウイルス予防は、規則的に進行しています。現在、すべての生産ラインとワークショップは、通常通り高効率で作動しています。これまで、1週間の仕事を再開しました。毎日の出力は20000個のアルミニウムダイカスト自動車部品です。流行の影響のため、

、多くの自動車部品プロジェクトは遅れました。これらの遅延プロジェクトを解決するために、我々は我々の生産計画を再構築した。また、お客様に損失を最小限に抑えるために生産が完了した後、できるだけ早く出荷を手配します。

アルミダイカスト部品の品質、検査も当社のプライオリティ・プライオリティです。まず環境を清潔にするために倉庫を滅菌します。第2に、ダイカスト部品及び包装材料の後の検査及び包装は、徹底的に洗浄及び消毒される。顧客の関心については、すべての手順を厳密に監視します。

冬来る、春は遠くにすることができますか？流行予防はまだいくつかの課題に直面しますが。しかし、すべての従業員は、すべての健康を守るために団結しています、そして、会社と責任は、効果的な処置と会社の責任との暖かい行動で、滑らかなものを生産します。私たちはこの戦争に勝つことができると信じています

vAs people pay more and more attention to automobile energy conservation and environmental protection, the automobile industry has shown a trend of replacing steel and iron with aluminum in the past 30 years. Benefiting from the rapid development of the global new energy industry, 5G communications, smart terminals and other industries, and more importantly, the trend of automotive light-weighting, the automotive industry's demand for aluminum, zinc and other metal die castings will continue to grow in the future. So no matter in which aspect, aluminum alloy die castings have great applications in fields such as new energy/5G/smart terminals.

vIn order to meet the needs of customers and the trend of the international market; our company vigorously develops many new energy, 5G, and smart terminal products, as follows;

vElectric vehicles:

Electric vehicle battery housing    

  ACDC converter housing      

v5G communication:

   

         Telecommunication Cover                   

      

 Heat Sink Housing

           

vSmart terminal:

                         Tablet PC shell                              

   

 mobile phone shell

  

一般的に使用されるダイカスト合金は亜鉛、アルミニウム、マグネシウムである。

ダイカスト合金もあります：

• 優れた機械的性質

• 良い流動性と充填

• 軽量

• 一般的に良い耐食性。

• 非常に良い強さと硬さ

• 正確な寸法精度と安定性。

• アルミニウム鋳造合金の表面仕上げと

• フィットは低密度と低品質の利点を持っていることができます。

使用の要件に従って概観

を2つのカテゴリーに分けることができます。大きな負荷または部品相対的な移動速度を有する部品の1つのタイプ。検査すべき項目は、サイズ、表面品質、化学組成、機械的性質（引張、強度、伸び、硬さ）、その他の部分は他の部分であり、検査すべき事項は、サイズ、表面品質、化学組成を含む。アルミニウムダイカスト部品

の用途は、これらの2つのカテゴリーがアルミニウム合金ダイカスト製品に含まれる。例えば、第1のタイプは、より大きいロードまたはより高い相対速度に耐える必要があるダイカスト部品である。私たちの新しいエネルギー車両のモーターボックス、チャージャシェル、シリンダ、ポンプシェルなどは、このタイプのすべてである、それはまた、当社の主な製品の一つです。

製品の2番目のカテゴリは主に電子通信部品、シャーシシェル、ラジエータシェルなどです。

私たちの会社は、最高の製品とサービスを各顧客に提供するために、アルミニウム合金ダイカストの製造で高品質と低価格を達成するために努めています。

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多くの他の製造プロセスと比較して、ダイカストは費用対効果の高い部品と高い歩留まりを生じることができる先進の利点を持ちます。ダイカスト金型の急速な熱伝導及び金属冷却及び圧力下での結晶化のために良好な製品品質

において、鋳物は微細な結晶構造と固体表面を有し、鋳造の強度及び硬度を向上させる。また、鋳造品はサイズがよく交換可能であり、薄肉の複合部品を製造することができる。高速生産12345678890ダイカストは、他の多くの大量生産プロセスよりも耐性の範囲内で複雑な形状を提供します。少しの、または、機械加工は必要でありません、そして、更なるツーリングが必要である前に、何千もの同一の鋳物は生産されることができます。

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3良い経済的な利点

において、鋳物は微細な結晶構造と固体表面を有し、鋳造の強度及び硬度を向上させる。また、鋳造品はサイズがよく交換可能であり、薄肉の複合部品を製造することができる。高速生産12345678890ダイカストは、他の多くの大量生産プロセスよりも耐性の範囲内で複雑な形状を提供します。少しの、または、機械加工は必要でありません、そして、更なるツーリングが必要である前に、何千もの同一の鋳物は生産されることができます。

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アルミニウムダイカスト部品は、通常外観と腐食防止要件のためにコーティングされます。しかし、いくつかの要因は、コーティングの品質に影響を与え、コーティングの接着性を低下させ、鋳物の性能に影響を与える。

1グリースと離型剤はアルミ合金製品用に完全に

には取り除かれず、特別環境に優しい脱脂剤を選択する必要があります。一般的な脱脂剤は、離型剤にほとんど影響を与えないで、材料の表面を傷つけることができて、製品表面の変色さえ引き起こします。

2パッシベーション膜の厚さは、3価クロムパッシベーション膜が適度かつ緻密であり、コーティングと基板との間の密着性を良好に高めることができる、

とすることが好ましい。しかし、手術中に注意しなければならず、フィルムは薄すぎるか厚すぎてはならない。膜が薄すぎると、パッシベーション効果が悪くなる。

3 .不動態化後の

水洗洗浄の品質は重要である。不完全な水洗は、パッシベーション膜の表面上に二次膜を容易に生成することができ、それはコーティングの接着にも影響する。

4 .コーティング

の厚さは、噴霧の厚さが均一でなければならず、コーティング中の塵や風に注意を払うべきである。

5 .焼成温度

オーブンの温度は一定でなければならず、高温であっても低温であるべきではない。温度が低すぎる場合は、コーティングが不十分に硬化する、粘着性が悪くなり、表面が粘着性になります。温度が高すぎる場合は、塗料は年齢と割れやすいです。

EMPの責任と約束

すべての情報、事実、文書、データおよび/または知識、特に技術的および/または経済情報、建設文書、仕様、図面、サンプル、プロトタイプ、テスト結果、ソースコードを参照してください顧客の顧客からのデータだけでなく、顧客の秘密のノウハウや営業秘密、顧客の限られた数にアクセス可能なIEの特定の調査結果は、EMPが目的の中で顧客から受け取る製造プロセスや監査結果についての非公開情報の形でEGです。関係なく、文書形式で、電子的に、口頭で、視覚的に、または、他の何かにおいて伝えられるかどうかに関係なく秘密の形情報は、顧客への機密情報

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EMPまたはその有効性のビジネスの前に、または、その有効性に関して生じているどんな論争も、通常の法の法廷に頼らずに仲裁の中国の調停の規則に従って最終的に解決されなければなりません。仲裁の場所は広州、中国である。仲裁裁判所は、3人の仲裁人から成る。仲裁手続の言語は、中国人でなければならない。個人的に識別可能な情報12124567890個人的に識別可能な情報の目的は、個人情報を自発的に私たちに提供し、攻撃や他の不法行為に対して私たちのITシステムを保護する目的でのみ使用されます。他の個人情報、例えば、コンタクトフォーム、調査、コンテスト、登録、または契約の履行の文脈において、必要に応じて、顧客情報の目的のために、この情報を目的のために使用します。処理し、任意のビジネストランザクションを請求する目的のために、各ケースで必要な範囲に。我々の従業員とサービスプロバイダは、契約的に最も厳格な機密性に縛られます。あなたがEMPでデータ保護に関するどんな質問もするか、データ主題としてあなたの権利または声明のあなたの権利を利用したいと思うならば、

接触

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今日の自動車産業では、伝統的な新しいエネルギー/電気自動車（NEV / EV）バッテリーパックは、産業と政府規則によってもたらされるいろいろな穿刺証明、爆発的な、そして、荷を積んでいるパフォーマンス要件を満たすために、典型的にスチールフレーム化されたバッテリーパック構造を採用します。

鋼フレームがこれらの必要な仕事のために優れたパフォーマンスを提供する間、最終的に、それがNEV / EVのパフォーマンスを妨げる1つの領域は、全体の車両効率にあります。鉄骨構造は非常に重いため、車両の重量を増加させ、その回転抵抗に直接影響する。車両のためのより高い転がり抵抗は、定常的なクルージングを維持するだけでなく、車両を高速化するためのより高いエネルギー要件を意味する。これのため、研究者は、バッテリパックの重量を減らすことによってNEV / EVの全体的な効率を増やす方法を探していました。研究者が探究されている方向の1つは、高圧ダイカストで形成された新しい軽量アルミニウム合金電池パック筐体の使用にある。

EN AC - 43500（またはEN化学指定のためのAlSi 10 MnMg）は、自動車シャーシにおける高い機械的性能要件を有する構造部品およびサブアセンブリの形成に現在使用されている主なアルミニウム合金である。この合金は、主にオイルパン、サンルーフ変換可能な屋根のサブアセンブリ、フロントアクスル、エンジンマウント、サスペンションマウントアセンブリ、多成分サブフレームなどで使用される。以下の表は、AlSi 10 MnMgおよび他のアルミニウム合金材料の物理的性質を比較する。鋳造条件での

は、標準ダイカスト合金の歪み値は5〜10 %である。中程度の強度値で最大歪値を達成するため，en ac‐43500 alsi 10 mnmgダイカスト合金を開発した。熱処理を加えると15 %以上の伸びが得られ、260 MPaの歩留まりが得られる。これらの特殊な機械的性質に加えて、

EN AC - 43500

AlSi 10 MnMg合金もダイカスト用途において以下の特性を有する。優れた鋳造性能、ダイカスト金型への接着性、良好な耐食性、耐久性、良好な溶接性能、パンチとプレスに適しています。 & nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nb長年のアルミニウム合金ダイカストプロセス経験で武装した EMp & Knophen ' s Engineering Teamは、様々な材料の特性を比較して、先進のダイカスト技術でEN AC - 43500 AlSi 10 MNMG材料を結合している技術的な解決に着陸して、準備された実験を準備しました。
鋳造品は熱処理条件を満たすために，異なるダイカスト法を繰り返し試験し，熱処理に対する優れた適合性により真空ダイカストプロセスを決定した。真空ダイカスト条件で製造した鋳物は高いコンパクト性を有し，t 4‐t 7熱処理の条件を完全に満たす。対応する熱処理の後、EN AC - 43500 AlSi 10 MnMgの伸び率（A %）は15 - 20に達することができます。そして、それはNEV / EV使用のために軽量バッテリーパック構内に適している高強度、耐久性、構成要素の要件を満たします。

ダイカスト金型はダイカスト製造における装置の加工に重要である。溶融金属はダイカスト金型で冷却固化してダイカストを形成する。ダイカスト生産の形状、サイズ、品質、および滑らかさはすべてダイカスト型と密接に関連しているので、正しいと妥当なダイカスト型を設計することは重要である。

はダイカスト金型設計に注意しなければならない。注記システムの修正性を考慮し，デバッグ工程において必要な修正を行うことができる。

（3）信頼性のある金型の適合と必要なダイカスト精度を確保するための許容範囲、スケール、および加工手当の合理的な選択。ダイカスト金型の耐用年数を確保するため，適切な金型材料と信頼性の高い熱処理技術を選定した。

（5）ダイカスト製造工程では、十分な剛性と強度を有し、締付け圧力や膨潤力に変形することができる。

（6）経済性と互換性を向上させるために標準化されたダイカスト金型部品を可能な限り使用してください。

新技術は、革新によって駆動されるブレークスルーを作っていました。EMP Tech社は、3 Dモデルを通して設計することができて、それが顧客のために満足できる製品を提供することを確実として、金型流動解析と確認を通して新製品を開発することができる専門の金型設計チームを持っています。あなたが我々のダイカスト金型設計に興味があるならば、我々はあなたの図面に従ってデザイン詳細を議論して、あなたの要件を満たすために最善を尽くします。ようこそ私たちに相談してください。

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1 *重慶refine yumei dieキャスティング有限公司

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3 ;ターリエン山羊自動車部品有限公司

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鋳造後処理は、品質に重要な影響を与えるアルミ鋳造生産の最後のプロセスです。しかし、異なる後処理は異なる対応する効果があります。例えば、熱処理はアルミニウム鋳造の原型を改良するかまたは変更するために用いる。そして、内部のストレスを排除して、鋳造性能を確実にして、鋳造変形および損傷を予防する。アルミニウム鋳造の熱処理は、一般的に、焼入、焼なまし、焼入、焼入、焼戻、人工時効、応力緩和、軟化、黒鉛化などの種々の加工条件を目的としているオーステナイトでなければならない。このため、オーステナイト領域に加熱することができるキャスティングを完全にオーステナイト化することが必要であり、その後、急冷して冷却され、オーステナイトが変化する時間はない。

アルミニウム鋳造の後処理は、3つの局面に分けられる。

1いくつかの鋳物が凝固、冷却および熱処理の間に異なる程度に変形するので、いくつかの寸法が許容範囲外であるので、修正

。補正によって修理する必要がある。補正は主として機械的な力で常温や温間で行う。変形が大きすぎる場合は、加熱炉内では、自重または外圧を鋳造して高温補正を行うこともできる。

2アルミニウム鋳物の外部欠陥は主に溶接により修復される。

3 .表面仕上げ粗さと凹凸は、一般的にサスペンションと高速研削ホイールで研磨されています。

• 水ポンプとは

には、冷却水循環のための自動車エンジンシリンダの複数の水路があります。エンジンの出口には、ファンベルトによって駆動される水ポンプがあり、エンジンシリンダー水路内の温水を汲み出して、風邪をひきます。水ポンプのそばにサーモスタットがあります。車がちょうど（寒冷）を始めたとき、水タンクなしで冷却水を作ることはエンジンサイクル（一般に小さなサイクルとして知られています）の範囲内で循環するだけです。エンジンが95度を越えている間、それは温水で水タンクにポンプで入れられます。車が動くとき、冷たい風は水タンクの上で吹きます。そして、熱を奪います。

自動車の水ポンプハウジングは、ベアリング、インペラと他の部分を支持する重要な部分です。部品は、若干の硬さで日光、トリミング、ひび割れなどのないようにする必要があります。

• アルミニウム水ポンプ

は、一般的に、ダイカストプロセスで自動車の水ポンプシェルを作るためにアルミニウム合金を使用しています。アルミニウム合金は軽量化，省エネルギー性，リサイクル性に優れている。自動車部品の軽量化に伴い，大部分の自動車水ポンプは鋳造アルミシェルを採用している。圧力鋳造は，小型の微細構造，良好な表面品質，および機械的性質のため，自動車用の最も広く使用されているアルミニウム合金成形プロセスの一つである。将来の新興新エネルギー車のための

は、自動車の冷却システムも重要な役割です。EMP Tech社は、顧客に高品質の水ポンプ住宅を提供する自動車水ポンプ住宅の供給元のうちの1つです。

アルミニウム合金は軽量であることが広く知られており、自動車エンジン部品への適用は一般的に自動車エンジンの重量を約30 %以上低減することができる。また、エンジンのシリンダブロックおよびシリンダヘッドは、良好な熱伝導性及び耐食性を必要とし、アルミニウム合金はこれらの態様において他の金属に対して優れた利点を有する。最高のエンジンブロック材料は何ですか？ダイカストエンジン部品で一般的に使用されるアルミニウム合金は、米国規格A 380／A 360／A 356、ドイツ標準AlSi 9 Cu 3、AlSi 10 Mg（Fe）、欧州標準ENC−43400、ENC−46400、日本規格ADC 12、ADC 10等である。

製造工程におけるアルミニウム鋳造品は主に鋳造によって得られるアルミニウム又はアルミニウム合金の装置を指す。アルミニウムやアルミ合金は、様々な形状や大きさのものをアルミダイカストと呼ぶことが多い。また、アルミニウム鋳物の製造方法は、それらの耐用年数又は非常に長い寿命を決定する。アルミニウム鋳物の耐用年数を延長するためには、生産及び使用の両方に留意する必要がある。窒化を選択した場合、窒化ケースはあまり深くはなりません。モデルの表面が高温であるときに冷却剤をオフにしてください。できるだけ液体アルミニウムの温度を減らしてください；スプレー・リリースエージェント。

2焼入れと冷却は適切な熱処理の後に十分速くなければならない；アルミニウム鋳物の表面は非常に研磨されてはならない。応力緩和とテンパリングは、一定量のダイカスト後に行われるべきである。可能な限り挿入を使用します。

3 .冷却水路と水面との間の距離は十分に大きくなければならない。多金属液体のジェット速度はあまり速くはならない。金型の肉厚やその他の寸法は合理的に設計されるべきである。

4 .適当な方法で金型を予熱してください；荒れた機械加工の後のストレス安心と焼戻し；金型表面の酸化処置；角の選択。

5 .研削によって電気スパーク層を取り除いてください；型がきちんと冷却されることを確認してください；冷却水は摂氏40度と50度の間で保たれます；遅いハンマーは5～10枚のアルミニウムを鋳造するとき、使われます。一時的なシャットダウンの場合は、金型を再起動したときに、熱ショックを避けるために、できるだけ遠くに型を設定し、冷却水を減らす。

• 鋳造プロセスは自動車ダイカストの使用中に厳密に制御されるべきである。鋳造温度及び射出速度を低下させ、プロセス許容範囲内で可能な限りダイの予熱温度を向上させる。アルミニウムダイキャストの寿命は，予熱温度が100〜130℃から180〜200℃になると大きく改善できる。

溶接修理

• 溶接修理は、金型修理の一般的な方法です。溶接前に、溶接された型の鋼線パターン番号を指示し、加工または研削によって表面欠陥を除去する。溶接面は清潔で乾燥しなければならない。使用される溶接棒はモールド鋼と同じでなければならなくて、きれいでなければならなくて、乾燥しなければなりません。鋳型は電極（h 13は450℃）で予熱し，表面温度がコア温度と一致した後，保護ガス下で溶接により補修した。溶接中，260℃以下では再加熱が起こる。溶接後，

溶接後，金型を冷却したとき，475℃に再加熱し，25 mm／hで温められる。溶接後，溶接中に急冷された溶接層の下での溶接応力の除去と薄層の焼戻しにおける重要なリンクである。

EMP Tech社は、自動車のダイカストの主要なサプライヤーです。そして、その人は主に次の製品を含む自動車ダイカストを生産します：新しいエネルギー自動車チャージャシェル、内燃機関油パン、油回路ブレーカー、前と後のウィンドスクリーンワイパー、ブラケット、スタートストップ装置ギアボックスシェルのために使われるスタートボックス装置内燃機関、半円ディスク、中型ディスクなどの要求に応じて適切な製品を選択する歓迎。

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摩擦溶接は鍛造溶接工程である。圧力の下で、2つのパイプ・フィッティングの表面の間で摩擦が生じて、熱を発生させて溶接ラインを形成する。つの表面間の相対的な運動または摩擦は、十分な熱が生じるまで続く。摩擦が停止した後、2つの部品は溶接ラインを形成するのに十分な力で一緒に鍛造される。ほとんどの用途では

において、パイプ継手の円形または円筒部品が溶接され、相対運動が摩擦を引き起こすのは容易である。摩擦溶接の2つの異なるタイプは、違いは、エネルギーがシステムに送信される方法です：連続駆動、または蓄積慣性エネルギーを使用して。

摩擦溶接は、溶接のプラスチック製の製品のためだけでなく、スチールのような異なる表面の溶接のために使用されていない、スチール-アルミニウム、銅-アルミニウムは、通常の溶接とは難しいです。摩擦溶接の速度は非常に高速であり、通常の溶接時間の数倍かかる間、各作品は数秒かかる。

摩擦溶接の強度も非常に大きく、時には材料自体の強度よりも大きい、すなわち、外力が引っ張るとき、第1の破壊は溶接点ではなく、材料自体の溶接ではない。摩擦圧接の適用は

1である。バイメタル部品製造.オイルドリルパイプ

の製造摩擦溶接は種々の材料とニッケル基超合金

4の複合材料を実現できる。摩擦溶接は種々の材料と銅合金

5の複合材料を実現できる。製造機械機械伝達部品

6 .ドリルパイプ及びドリル工具の製造航空宇宙分野

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多孔性は高圧アルミニウム鋳物の最も一般的な問題である。高圧アルミニウム鋳物の気孔率の向上と除去は，

1号に進む。アルミニウム合金製錬の脱ガス品質を保証し，合金インゴットの表面と工具を乾燥させ，リターンチャージはクリーンである。選択して良い精製エージェント、脱ガス剤、制御溶融温度、過熱を避け、アルミニウム液体のガスの量を減らす、脱ガス処理。高圧アルミニウム鋳造にガスを防ぐために、時間に液体のしみ、泡と他の酸化物を取り除いてください。

2良い解体しているエージェントとスプレー・プロセスを選んでください、そして、良い放出エージェントを選んでください。

3 .モールド排気溝、オーバーフロー溝位置が正しいことを確認してください。充填は、キャビティからのガス放電、妨げられない排気に助長される。滑らかな排気は、金型内のガスの完全な放電を保証します。特に、アルミニウム液の最終的な収束においては、排気通路が明確でなければならない。スプーン及びランナーは、合金の滑らかな流れ及びガス放電の機会を容易にするために十分な長さ（50 mm）である。エアホールが形成された位置では、ゲートの厚さ、ゲートの向き、セットオーバーフロー溝、排気溝を変えることができる。オーバーフロー製品の総断面積は、内部のスプーンの合計の60 %未満ではなく、スラグ排出効果が悪い。

4 .良い性能でコーティングを選択し、スプレー量を制御します。

5 .高圧アルミ鋳造、特に射出速度のパラメータを調整します。安定した流れ状態を達成して、空気罠を形成することから分離と渦電流を防止するために、キャスティング温度の良い命令をして、充填速度をあまり速くしないようにしてください。

6 .製品設計と金型設計で過度の壁厚の違いを最小にするために芯引きと冷却に注意を払ってください。

7 .固定位置に頻繁に出現する孔については、鋭角コーナーやデッドゾーンがあるかどうか、金型の設計を改善する必要がある。充填プロセスの計算機シミュレーションは合理的技術パラメータを選択するために使用される。

多くのお客様は、アルミダイカスト部品を陽極酸化できますか？現在，ダイカスト部品は陽極酸化できるが困難である。シリコーンは全陽極酸化に影響する重要な要素である。シリコンの含有量は不活性元素であるのに対し、シリコンの含有量は12 %以下ではならず、陽極酸化は酸とアルミニウム合金との化学反応に依存し、表面に酸化膜を生成する。鋳造アルミニウム合金およびダイカストは一般に高いシリコン含有量を含む。陽極酸化膜は暗い。無色透明の酸化膜を得ることはできない。シリコン含有量が増加すると、陽極酸化されたフィルムの色は淡い灰色から濃い灰色から濃い灰色まで変化する。それは陽極酸化ポーションと化学的に反応します、そして、製品は陽極酸化の後、灰色の黒いです。しかし、これはその耐食性には影響しない。したがって、鋳造アルミニウム合金は陽極酸化することができるが、適当ではない。

も、EMPは以下のようにこの問題を最適化するいくつかの提案を提供できました。モールドランナー、ゲート設計、金型温度制御。汚染を避けるための原料の使用

マーキングとブラックウォーターマークを減少させるダイカストプロセスのプロセス制御粗い部品の前処理

高圧アルミ鋳造は、広く使用される部品や部品の一種です。アルミニウムは安定した性能を持ち、耐久性があり硬いものであり、自動車部品や産業機械や機械のいくつかの大型構造でよく使用されているが、高圧アルミ鋳造の表面は酸化されることがある。この場合、酸化キャスティングは非常に不安定であり、それは分解につながる可能性があります。観察と研究の後，

は高圧アルミニウム鋳造の表面酸化を引き起こす要因が多いことを見出した。高圧アルミ鋳造機は使用後に正しく洗浄されず，鋳物表面に付着する多くの物質不純物と時間とともに酸化する。あるいは、一般に金属元素を含有する鋳造物の溶液は、長時間保管すると酸化を生じ、また、運転中の不適切な使用による設備損傷により、高圧のアルミニウム鋳物が酸化される。上記の酸化の理由により、実際の状況に応じて適切な措置を講じて、使用後の鋳造物を他の不純物や汚染から表面を自由にしたり、対象の鋳造能力を向上させたり、適切な製造方法を採用したり、金属溶液をきれいにしたりする必要があります時間内に装置を洗浄した後、きれいな水で満たし、数回繰り返して完全にきれいになります。

は高圧アルミニウム鋳物の品質を広く懸念する問題である。いくつかの小さなメーカードン＆アンクルは、高圧のアルミニウム鋳物の品質を厳密に制御するときに同時に歩留りを高める。このような不良品を使用した機械装置の故障を引き起こすことは非常に容易であり，高圧アルミニウム鋳物用のemp tech社を選ぶことができる。私たちは20年以上の研究開発、製造、およびアルミニウム業界での正確な処理の経験を持っており、あなたと協力することを楽しみにしています。

ショットブラスト後のアルミニウムダイカスト部品を黒くする理由は、

1です。粉塵除去は、装置のブラストの間に行われません。鋳造面には油汚れ、離型、湿気がある。ステンレス鋼ペレットは、十分に純粋でありません。ショットブラスト後にアルミダイカスト部品をブラックニングするのを防ぐ

は、いくつかの提案です：

1。ショットブラスト装置は、比較的完全な自動除塵効果を有しなければならない。鋳物の表面は油、離型剤、湿気その他の不純物で汚染されてはならない。必要であれば、鋳造ブラスト前に洗浄して乾燥させる。購入純粋なスチールショットは、必要に応じて、ショットのブラスト後に白色度を高めるために10〜30 %アルミショットを追加します。特定量は部品の要求に依存する。

ダイカスト金型設計のプロセスでは、常に実証され、お互いに調整されます。モールド構造に関しては，いくつかの方式が同時に考慮される。各構造の利点と欠点は、各構造について可能な限り列挙し、それぞれの構造を解析し最適化する。ダイカスト金型設計の特定のステップは次のとおりである：

ステップ1：製品

ステップ2の2 Dおよび3 D図面の分析と消化取付金型（射出機のタイロッド間の距離）、モジュラス、吐出形式、および固定長さ。

ステップ3：キャビティの数を決定し、キャビティ

を配置します。モールドキャビティの数は、製品の投影面積、幾何学的形状（サイドコアの有無にかかわらず）、製品精度、バッチサイズ、および経済的利点によって決定されます。

ステップ4：一般的に言えば、平面上の剥離面は、処理が容易であり、時には3次元フォームの分割面に特別な注意を払う必要があります。ステップ334567890ステップ5：ゲーティングシステム

の設計は、メインランナーの選択とランナーの断面形状とサイズの決定を含む。ゲートシステムを設計するとき、第1ステップはゲートの位置を選択することである。ゲート位置の適切な選択は、製品成形の品質に直接影響し、注入プロセスがスムーズに進行することができるかどうかに影響を及ぼす。

ステップ6：エジェクタシステム

の設計は、製品の排出形態は、3つのカテゴリーに分割することができます：機械的な排出、油圧噴射、および空気圧射出。機械的な射出は、射出成形プロセスの最後のリンクです。排出の品質は、最終的に製品の品質を決定します。したがって、製品の排出を無視することはできません。

ステップ7：冷却システム

の設計は、冷却システムの設計が比較的面倒な作業であり、冷却効果、冷却均一性、および金型の全体構造に対する冷却システムの影響を考慮する必要がある。

ステップ8：ダイカスト射出成形金型のガイド装置は、標準金型を使用したときに決定されている。通常の状況下では、設計者は金型ベースの仕様に従って選択する必要があるだけである。しかし、製品要求に応じて精密誘導装置を設定する必要がある場合、設計者は金型構造に基づいて特定の設計を行う必要がある。

ステップ9：金型鋼

の選択は、鋳造のバッチサイズおよびダイカストの材料によって主に成形部品（キャビティ、コア）の材料の選択が決定される。

ステップ10：ランキングモールドベースおよび関連するコンテンツが決定された後、アセンブリ図面

を描画します。組立図を描画する工程では、選択された注湯システム、冷却システム、コア引張りシステム、射出システム等がさらに調整され、構造上、比較的完璧な設計を達成するために改良された。

ステップ11：キャビティまたはコアダイアグラムを描画するときに金型

の主要部分を描画することにより、所定の成形寸法、公差、および破壊傾斜が互換性があるかどうか、及び設計基準が製品の設計基準と互換性があるか否かに注意を払う必要がある。同時に、処理中のキャビティ及びコアの製造性及び使用時の機械的特性及び信頼性も考慮しなければならない。

ステップ12：排気システムは、製品の成形の品質を確保する上で重要な役割を果たしている。排気方法は

1である。排気口を使用してください。排気溝は一般に充填されるキャビティの最後の部分に位置する。通気溝の深さは異なるプラスチックによって異なり、基本的にはプラスチックが閃光を起こさないときに許容される最大クリアランスによって決まる。

2コア、挿入物、プッシュロッドなどのマッチングクリアランス、または排気のための特別な排気プラグを使用してください。

3 .射出成形時の真空変形を防止するために通気口を設計する必要がある場合がある。

多孔性の原因はアルミニウム鋳造部品 . 11734567890 1 .純化されていない脱ガス品質

.に起因する多孔質2 .排気不良

に起因する多孔性3 .不適切な鋳造パラメータによる多孔性

. 4 .アルミニウム合金

の収縮穴過度の壁厚の違い

提案によって、気孔を防ぐために：

（1）アルミニウム精錬の精錬と脱ガスの品質を確実にするために、アルミニウム液体のガス含有量を減らすために良い精錬と脱気装置を選んでください。そして、ダイカスト部品にガスが導入されるのを防止するために、時間内に液体スカムや気泡などの酸化物を除去する。

（2）良い離型剤を選択してください。選択された離型剤はダイカスト中にガスを発生させず、良好な離型性を有する。

（3）金型の排気が妨げられず、排気がスムーズであること、金型内のガスが完全に排出されること、特に、最終的には、アルミニウム液が最終的に重合した場所で排気通路を遮らないことを確実にする。

（4）ダイキャストのパラメータを調整する、充填速度はガスを防ぐためにあまりにも速くすべきではない。鋳造温度も良好に制御する必要がある。

（5）過剰な壁厚差を最小にするために、製品設計と金型設計における芯引きと冷却の使用に注意を払ってください。（3）固定部品に頻繁に出現するエアホールは金型や設計から改善すべきである。

アルミニウム鋳物のプロセスでは、使用される添加物が正しくない場合、それは鋳造プロセスの間の脱ガスおよびスラグ除去効果に影響を及ぼす。そして、鋳造温度は異常である。そして、結果として生じるアルミニウム鋳物は水膨れを生じる。孔や孔のような欠陥はアルミニウム鋳物の正常使用に影響する。アルミニウム合金鋳物にアルミニウム鋳物の1枚を鋳造するプロセスの

溶融、材料の形状や大きさが大きすぎる場合は、それは小さな部分に切断することができますし、再度、それは溶融に有益であり、同時にそれは良い鋳造効果を持つことができます。Asキャスト状態の

熱処理

は、その構造及び特性が比較的悪いため、いくつかの問題を回避するためにフォローアッププロセスを実施するために、熱処理によって性能を改善または改善する必要がある。そのため、鋳造欠陥や問題を回避して鋳造効果を確保するために、適正な鋳造方法を選択する必要がある。アルミニウムダイカスト

のアルミニウム合金の鋳造に使用されるアルミニウム合金は、非鉄金属構造材料であり、その用途は非常に広範である。航空宇宙、自動車、造船、機械製造、化学工業では多くのアプリケーションがあり、より多くの要件があります。アルミニウム鋳物の鋳造工程における

は、脱ガス及びスラグ除去が良好でなければ、ブリスタ及び孔の2つの欠陥のためである。したがって、添加剤は脱ガス・スラグ除去に用いることができるが、適切なものを選択し、その使用量を制御することが有効である。

ダイカスト機械は、一般に、熱い鋳造室ダイカスト機械と冷室チャンバダイカストマシンに分けられます。コールドダイチャンバダイカスト機械は、それらの圧力室の構造および配置に従って、ベッドルームダイカストマシンと垂直ダイカストマシンに分けられる。

ホットチャンバダイカストマシンは、高度な自動化、より少ない材料の損失、および高い生産効率を持っています。しかし，機械部品の耐熱性により，亜鉛合金，マグネシウム合金，その他の低融点鋳物の製造に使用できる。

ホットプレス室ダイカスト機の圧力室は、熱保存溶融るつぼの液体金属に浸漬される。射出部は機械ベースに直接接続されず、るつぼに設置される。このダイカストマシンの利点は、単純な製造プロセス、高効率、低金属消費、および安定したプロセスです。しかし，圧力室と射出パンチは液体金属中に長時間浸漬され，耐用年数に影響し，鉄の含有量を容易に増加させる。ホットプレスチャンバーのダイカスト機械は現在、主に亜鉛合金のような低融点合金鋳物の鋳造に用いられているが、小型のアルミニウム合金およびマグネシウム合金ダイカストの鋳造にも使用されている。今日広く使用されているアルミニウム合金ダイカストの高い融点のため、ほとんどの鋳物はコールドチャンバーダイカストマシンでしか生産できない。

コールドチャンバーダイカストマシンは、スープスプーンを通して射出室（樽に）に溶湯液を注ぎ、射出ピストン（ハンマー）を使い、金属液を高速に金型に押し込むことです。冷却及び凝固の場合には一定の圧力を保ちながら鋳造装置を得る。コールドチャンバーダイカスト機械は，各種非鉄金属と鉄金属のダイカストに適している。生産性は少なく，生産効率が高く，自動化が容易である。

摩擦圧接は溶接の一つである。溶接効率は30〜70 %に達する。一般に摩擦係数の大きな摩擦係数は摩擦係数が大きい。その具体的な工程は以下の通りである。まず、表面に付着した酸化物や不純物を破壊除去する。同時に、接触面の凹凸が塑性変形し、結晶粒が破壊される。その結果、接触面は加熱されて、比較的平らで純粋な金属表層を明らかにする。純金属の接触面での摩擦運動を継続し、接触面の温度が上昇し、塑性変形が増加し、金属同士の接合現象（すなわち、局所溶着）が発生し始める。摩擦移動が続くと、溶接面の近傍の温度が急激に上昇し、溶接温度に近づくか到達する。溶接温度に達すると，金属は大きな塑性を有する。相対的な移動が急速に停止し、大きな凝結圧力が印加されると、2つの溶接部は大きな塑性変形を生じ、接触面の金属原子はより近くなり、相互拡散および粒界接続が起こり、共通の再結晶及び中間化合物が形成される。そして、一緒に2つの溶接部を溶接するために、少しの再結晶した穀物。

EMP技術有限公司は、精密アルミダイカスト製品の専門メーカーです。アルミニウムダイカスト製品の性能を最大にするために，製造工程における溶接方法として摩擦溶接を使用する。ようこそ当社の製品を購入する！

1 .アルミニウム合金の放熱性は良好である。他の材料の放熱器よりもはるかに高いので、アルミニウム合金放熱器の放熱能力は他の材料のそれよりはるかに高い。

2合金中のアルミニウムの化学活性は非常に活性であり，空気中の酸素と速やかに反応しやすく，膜厚が1μm程度の緻密な酸化アルミニウム保護膜を形成する。このため、アルミニウム合金自体は酸素を恐れず、酸素腐食がない。ラジエーターの内部防錆の原理：ラジエーターの内部防汚処理は、水、鋼とアルミニウム材料を消毒効果に分離するために、ラジエータの内面に良好な接着性と耐食性を持つ有機塗料の層をコーティングすることです。アルミニウム合金は、表面に緻密な酸化アルミニウム保護膜を有しているので、耐食性コーティングに密着することが困難である。適用されても、アルミニウム合金の表面層の耐食性コーティングブロックは、ラジエータ内部の水の洗掘によって容易に剥離される。

3 .アルミニウム合金ラジエーターは、優れた耐食性、広い適用性、より良い熱への価格比、より高い値保持率と美しい外観で、来るために長い間、新しい放射器の主要なプレーヤーになります。市場見通しも非常に広い。アルミニウム合金ラジエーターの開発と推進の継続で、産業の発展に大きな役割を果たします。

非常に期待された加工技術として，アルミニウム合金ダイカストは長年の発展の間にますます多くの人々によって期待されてきた。ダイカストの品質と出力価値を改善する方法は、メーカーのための重要な質問にもなりました。アルミニウム合金ダイカストプロセスにおける

• 金型設計

は、優れた品質の金型の使用は、ダイカストの品質と出力値を改善するための便利な方法です。と言うように、斧を研ぎ上げると、薪の切断を遅らせる。ダイカスト金型は、アルミニウム合金鋳物の製造のための"；ナイフ"；です。高品質の金型の使用は鋳物の生産を遅らせることはなく、鋳物の品質の向上に役立つ。アルミニウム合金鋳物を生産するための

• ダイカスト技術

アルミニウム合金ダイカスト技術は別の"；ナイフ"；です。スキルの継続的な改善と専門的な開発の必要性では、アルミ合金鋳造専門家も絶えず改善され、ダイカスト技術は常に更新されます。メーカーは、より完全なダイキャストのスキルと高速ダイカストのパワーに努めており、ダイカスト技術を改善し続けている。最も先進的なダイカスト技術は、常に非常に良い品質と高い出力値のアルミニウム合金鋳物を提供することができます。したがって、製造業者がアルミニウム合金ダイカストの品質と出力値を改善したいならば、高品質のダイカスト金型と主要なダイカスト技術を使用して、最も有用な方法です。設立以来、

、EMP Tech社は、継続的に革新し、すべての顧客を満足させるアルミ合金ダイカスト技術を改善しました。私達は顧客に精密機械加工されたプロトタイプおよび金型設計を提供した。同時に、我々はあなたと協力し、我々の製品を購入する歓迎を楽しみにしています！

1 .ダイカスト鋳造プロセスパラメータ

を調整して、プロセスパラメータの設定は、圧力および速度の大きさ、合金の注湯温度、型の温度などの粘着性鋳型に大きな影響を及ぼすので、合理的なプロセスパラメータは、構造および使用要件に従って計算されるべきである鋳造

2ゲーティングシステム

の設計構造を改善するために、改良されたゲーティングシステムの設計構造は、合金液がキャビティ壁またはコアを連続的に洗浄するのを防止し、適切に内部ゲートの断面積を増加させることである。門の位置と導入方向を変えて，導入が広く太い位置にあり，底部注入法のオープン注水システムを採用しようとする。交差点に付着：金型ランナーを改善し始める高いゲート速度は金属衝撃壁の局部鋳型の温度を上昇させます、そして、粘着性の型の形成はより速いです。

3 .アルミニウム合金金型

の温度制御は、金型温度が高く、粘着性の金型を製造することが容易である。実際の製造工程では，赤外線温度計を用いて金型貼付部を検出し，金型温度を150℃〜220℃の間に制御し，金型が熱平衡に達する。アルミニウム合金の鋳造温度は，鋳物の要求条件に従って610℃〜680℃の間で最小に設定し，粘着性鋳型の形成を減少させた。

4 .金型表面処理

いくつかの表面処理方法は、粘着性の金型の発生を防ぐことができます。金型の表面処理には融点の高い特殊材料を用いる。また、金型の表面を処理して金型の表面を改善するために、粘着性のある金型の発生を防止するための様々な材料を使用することもできる。高温での材料の硬さ、金型表面の活性を減少させる方法であって、金型を付着させないようにする方法である。

5 .噴霧位置や噴霧量を調整し、金型の硬さの値を確認し、熱処理や窒化処理を行ったり、金型を交換したり、適切に噴射速度を下げたり、金型の冷却を増やしたり、過熱した位置で噴霧を増やしたり、冷却装置などを設置したりします。

モータハウジング製造の利点と割合は製造業でますます顕著になるので，モータハウジングの設計と製造プロセスを理解し，習得することが非常に必要である。

深絞りは、パンチングされた平らなブランクを様々な開口部で中空の部分に押し付けたり、開口した完成した中空部分を他の形状に加工する加工方法である。

モータハウジングの深化の力プロセスは、楔形のスロットを通して引っ張られる扇形のブランクの変化に類似している。直径方向に細長いが、接線方向は圧縮される。実際の描画工程においては、もちろん楔状の溝はなく、ブランク上の扇状の小単位本体は単独ではなく、相互に接続されて一体化されたブランク内にある。

深絞り加工後に得られた被加工物の厚さは、底部から口部とは異なる。

は、円筒の側壁の上部の厚さが最も大きく、約30 %増加し、シートの厚さはシリンダ壁と底部の角で最も小さく、深さは10 %近く減少し、深絞り時に最も破壊される可能性が高い。このとき、断面の応力が材料の強度限界を超えると部分が割れます。引かれた部分が割れていないとしても、材料の過度の間引きによって製品を廃棄することができる。現在、

は大面積のモータケーシングが加工中である。

元のプロセスは、中央をまっすぐにして、穴を位置して、垂直車両のために4つの顎クランプを通してモーターケースを形づくるために端を処理するために、一端の形を整列させることです。この方法が動作し易く、垂直処理が正確でない場合、製造効率が低い。部品生産の品質確保を前提として，生産サイクルの短縮，労働生産性の向上，生産コストの削減方法が特に重要である。

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アルミニウム合金ダイカスト産業の発展は非常に滑らかではない。その発展の過程では、常にその発展を妨げる様々な要因があります。アルミニウム合金ダイカスト産業の発展に影響を与えるものを見てみましょう。

1アルミ合金のダイカスト産業の発展に影響を及ぼす要因については、アルミニウム生産ファクター

は、アルミニウムの出力で言及すべき最初のこと。

アルミニウムはダイカストで使用される主な原材料です。この金属の世界的なアウトプットは近年減少しており、原料の不足はこの産業の発展を大きく制限してきた。このような状況の出現はマンパワーによって解決することはできないが、それでも積極的に解決する必要がある。

2プロセス技術因子

の一つは、加工技術の継続的改善であり、ダイカスト産業の発展に影響する第2の要因でもある。産業界の企業が団結して技術研究開発・改善を行うことができれば、生産効率を向上させることができるだけでなく、この種の原料の利用率も向上させることができる。これは、アルミニウムの不足のための緩和処置でもあります。それは企業の企業による優先的配慮に値する。上記の影響要因に基づいて，

に基づいて，アルミニウム合金ダイカスト産業の発展には，技術の向上と原料の利用が大きな影響を及ぼす。今日、

は、科学技術の進歩に伴い、多くの産業は、特にアルミニウム合金ダイカスト産業では、その製造設備でコンピュータの制御と充填技術を統合している、この現象は特に明らかです。このような変化は、製造サイクルを短縮し、生産効率を大幅に向上させた。一方、鋳物の品質も向上し、ブランド戦争を開始した。自動化の動向に関するアルミニウム合金ダイカスト装置の開発は，まだ基礎段階にある。私は、私たちの共同努力で、この技術はより大きな進歩を達成することができると信じています。

アルミニウム合金ダイカストは、良好な表面、軽量、耐食性等の他の鋳物より多くの利点を有しており、特に自動車軽量では、自動車産業においてアルミニウム合金鋳物が広く使用されている。

& nbsp ; nbsp ; 1 .アルミニウム合金、

& nbsp ;アルミニウム鋳物の利点は鋳鉄や鋳鋼よりも密度が低く、後者よりも強い。このため、同じ荷重条件でアルミニウム合金鋳物を使用することにより、構造の軽量化を図ることができ、航空産業や動力機械や輸送機械の製造においてアルミニウム合金鋳物が広く用いられている。アルミニウム合金は，雰囲気や淡水において表面光沢が高く，耐食性が良いので，民間用具の製造において広範囲の用途を有する。純アルミニウムは硝酸や酢酸のような酸化酸性媒体では耐食性が良いので，アルミニウム鋳物も化学工業での使用がある。純アルミニウム及びアルミニウム合金は、熱伝導性が良好であり、かつ、内燃機関のシリンダヘッドやピストンなどの動力機械に対して良好な熱伝導性を要求する部分とともに、化学的製造に使用される熱交換装置に配置される。アルミニウムダイカスト

&アルミニウム合金ダイカストの性能は良好な鋳造性を有している。低融点（純アルミニウムの融点は660.230 c，アルミニウム合金の鋳造温度は一般的に約730〜750℃）で，鋳物の固有の品質，寸法精度，表面仕上げや生産効率を向上させるために金型や圧力鋳造など広く使用される鋳造法である。アルミニウム合金の凝固の大きな潜熱は，同じ重量条件では，アルミニウム液の凝固過程は鋳鋼や鋳鉄よりはるかに長く，薄肉で複雑な鋳物鋳造に適している。合金アルミニウム鋳物は多くの利点を持っています。そして、鋳造業界の発展方向のためにより人気のある鋳造製品の1つと顧客を購入します。今後，アルミ合金鋳造技術の進歩に伴い，より大きな段階で独自のスタイルを発揮する。アルミニウムダイカスト & nbsp ;のアルミダイカスト製品をお探しですか？

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& nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nb

乾燥工程の制御可能範囲内では、表面燃焼器、クイックプラグ継手などが起こりやすいアルミニウム鋳物の各層の4 H、5 H、1 H乾燥時間追跡実験を実施する。データは、4 Hで乾燥させたアルミニウム鋳物のバリが上昇し続け、6 H及び12 H用の鋳物が燃焼しないことを示す。乾燥時間が短すぎて、鋳型の殻が深く乾燥していないことが分かる。従って、乾燥時間は8〜10時間である。左右の加工技術によると、

によると、実際の結果の広い範囲は良いですが、いくつかの厚肉アルミ鋳物やいくつかの外側のベベルの位置にはまだ冷たい障壁があります。そこでまず、シェルの焼成時に950°Cまで昇温し、その後断熱を行い、投入する前に5〜7分以内に1050〜1150°Cまで昇温し、コールド絶縁の欠点を解消することができる。試験から

は、脱ワックスのためのより高い作動圧力を有する方がよいが、0.85 MPa、0.75 MPaおよび0.65 MPaで作動圧力の増加した速度を測定した後、作動圧力は、これらの3つの作動圧力の下で最初の10秒で0.48〜0.56 MPaを超えることがある。作動圧力が高いほど、増加速度は速くなり、増加速度は1分後に著しく遅くなるので、一般的にアルミニウム鋳物の製造においては減少する。第1の10秒で働く圧力増加率は0.48 MPaを超えている。

1 .本体構造の軽量化に加えて、EVバッテリハウジング

& nbsp ;の軽量化、バッテリーパック自体も軽量である必要があります。電池ハウジングの軽量化は努力の方向の一つである。特に純正電気自動車のバッテリーパックについては、現在のリチウムイオン電池レベルの前提で高い燃費を追求することは、高い構造強度を確保しながら、電池ケースの重量をできるだけ少なくすることを必然的に要求する。また、軽アルミ合金を使用することにより、電池パックの重量を約10〜30 %削減することができ、電池パック全体の重量をある程度低減することができる。ダイキャストと押出は、アルミニウム合金ハウジングの生産において、一般に使われます。ハウジングは1つの部分で成形されることができます（平坦さと精度は特定の範囲に影響を受けます、特に、インストール・インターフェースが封をする必要があるならば、それは修正するために後処理を必要とするかもしれません）、溶接を必要としないで、一般的にサイズ規制の対象となる大きなトーン・ダイカスト機械を必要とします。住宅サイズはあまり大きくて、通常バッテリートレイのために使われません、住宅のサイズが大きすぎるならば、あなたは補償するためにテーラー溶接プロセスを増やすことができます。

2ダイカスト及び高圧鋳造プロセス（以下、アルミニウム高圧鋳造（HPDC）を使用しているトレイ）を使用しているGMキャデラック電池ハウジングのダイカストアルミニウム合金

& nbsp；1からなるバッテリハウジングの例。このバッテリー・ハウジングは、6.4 kgの重さでアルミニウム高圧ダイキャストアルミニウム合金AlSi 10 mnMgでできています。以下のパーツは、アルミニウム合金AlSi 7 Mgの統合冷却機能を有する低圧ダイカスト。一般的に、バッテリハウジングにダイカストアルミニウム合金を適用することは、低圧鋳造または高圧ダイカスト鋳造であり得る。別の要件によると、それはまた、冷却機能を統合することができます、個々の冷却プレートを省略することができます。

アルミニウム鋳物は使用前に予熱する必要がある。アルミニウム金型は使用前にある温度に予熱しなければならない。予熱は金型の寿命を延ばすことができる。一般に、予備加熱には電気器具や誘導加熱を用いる。予備加熱温度は250℃〜300℃で制御した。冷間金型は高温液体金属に直接接触しているので、金型を直接予熱するために溶湯を使用することは禁じられており、熱衝撃を受けて熱的な浸食を起こし、熱疲労によるひび割れや剥離を促進する。アルミニウム鋳物を製造する工程では，

はモールドキャビティの表面処理の品質を効果的に向上させることができる。モールドキャビティの表面は、金型仕上げの間に応力集中によって型が割れないようにするための、明らかな深い加工工具マークを有してはならない。キャビティの表面を効果的に研磨し、キャビティの表面粗さを0.8μm以下に制御する必要がある。過度の温度は、液体金属がボルダーを生成するだけでなく、鋳物の冷却を遅くして、粗い結晶粒と結果としてのアルミニウム鋳物の品質に終わります。従って、鋳造アルミモールドの温度が高すぎると、冷却対策を講じる必要がある。通常、冷却用の圧縮空気または水が使用される。鋳造アルミ金型は、一般的に金型の熱平衡を確保するために冷却システムで設計されています。鋳造アルミニウム金型を使用した後、ある程度の間、金型キャビティを経時的に洗浄し、残留アルミニウムを効果的に除去する。冷却後は防錆し，倉庫に置き，再利用のための集中管理下に置く。同時に金型設計，製造，使用，保守，管理の関連リンクを把握することにより，鋳造アルミ金型の耐用年数を効果的に拡張でき，それに応じてモータ製造コストを削減できる。

自動車や二輪車などの産業の発展に伴い、ダイカストの品質を向上させるための要件の実現、エネルギー消費量の削減、公害の低減。非鉄金属合金ダイカスト，特に軽合金（アルミニウム，マグネシウム合金）ダイカストの適用範囲は急速に拡大している。その結果，工業用先進国におけるアルミニウム合金とマグネシウム合金鋳物との鋳鋼の置換が重要な開発動向になっていることを示した。現在，ダイカストは自動車用アルミニウム合金の成形プロセスで広く使用されているプロセスの一つとなっており，種々の自動車成形プロセスの49 %を占めている。現在、中国では約3 , 000の非鉄金属ダイカスト企業があり、ダイキャスト出力の平均年増加率は12.58 %であり、アルミニウム合金ダイカストはすべてのダイカストの3 / 4以上を占めている。2018年の中国・韓国アルミニウム合金ダイカスト部品の市場容量は約880億である。次の2 - 3年の市場能力は、100億元を越えて、毎年高い桁の成長率を維持することになっています。技術レベルと製品開発能力の向上に伴い、アルミニウム合金ダイカスト製品の種類と応用分野は自動車から通信、医療機器、機械、人工知能などの産業に継続的に拡大している。1914年にダイカストアルミニウム合金を製造し、自動車産業の発展とコールドチャンバーダイカストマシンの発明により、合金タイプは急速に発展してきた。ダイカスト工場用の最も一般的に使用されているアルミニウム合金は、ダイカストアルミニウム合金製の日本標準規格ADC 12、ADC 10、アメリカ規格A 380、A 360、EU ENAC 43400、ENAC 44300、ドイツ標準AlSi 9 Cu 3などである。

& nbsp ; emp & num & rsqb ; s製品は、主に製品の多くの種類と多くの種類を持っている中小の部品から構成されています。受注の増加と市場規模の拡大に伴い，empチームは2019年に年間250万元の良好な生産価値を達成した。市場の継続的な開発と顧客の長期的な協力は、業界の動向と製品開発の方向をよりよく把握し、新しい栄光を作成するために努力するEMPを可能にしました。

5 sは日本から始まり，生産現場での人材，機械，材料，方法，生産の他の要因の効果的管理を意味する。

15 S

& nbsp ; 5 sの意味は、セイリ、セイトン、セリコ、Seiketsu、Shisuke

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2です。なぜ5 s？5 Sファクトリーの実現なしに、ゴミやオイル汚れやチップなどの汚れた場所を見ることができます。汚れや部品や箱の黒層を無差別に配置したり、クレーンやトロリーが狭いスペースを通ってゆったりしたりすることができます。たとえば、最新の機器輸入されていない、数ヶ月後に、それも悪いマシンになっている、フィクスチャ、メーターを使用するように、どこに、汚れて乱雑なシーンを示す場所を知らない。手術では従業員はリラックスしているようであり，所定の事項は最初の2，3日でしか続かない。そのような工場の顔を変更するには、5 s管理を実装するのに最適です。5 Sの実装は、企業の作業環境を改善するだけでなく、生産効率を向上させることができますまた、製品やサービスの標準の品質を向上させる、最後に仕上げ、整流、洗浄を実施し、それらを制度化、すべての廃棄物を減らすために、作業効率の向上他の経営活動の基礎でもある。

3 .5 S

の5つの肯定的な効果を実装する5肯定的な効果は、販売、保存、安全性、標準化、満足度

5 sは最高のセールスマン（販売）です。多くの人が工場を訪れて、きれいで明るい環境を学び、人々はこのような工場で働きたいと思います。

5 sは、エコノマイザー（保存）です：多くの不必要な材料とツールの無駄を減らすために、

• は、「探している」の廃棄物を減らすために、貴重な時間の多くを保存するために、労働時間を減らすことができて、効率（ s）sを安全性（安全性）に保証することができます：

• 広い明るい。ビジョンの広い職場、一目でロジスティックスは、一見の限界、危険な場所を観察し、回廊は明らかに、無秩序な状況がスムーズに原則の標準的なフィールドワークは、誰もが正確には、規定に基づいてタスクを実行すると、手順は安定している、安定した品質をもたらし、コストも安定した

• 5 sは満足のいく職場（満足）を形成します。34567890 & nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; nbsp ; & nbsp ;すべてのスタッフのための雰囲気を作成する12を改善することができます5 sの管理プロセスは、5 sの管理を通じて、我々は徹底的に他のサイトの汚れた、悪い状況を管理し、スタッフが仕事の認定と標準の良い習慣を形成することができます最終的に根本的に全体的な管理レベルを向上させる、顧客の評価を得るために、彼らの信頼を得ることができます。

1 .分光計分光計

分光計は、材料の組成を検出するために使用され、分光計は自動的に数字を表示し、どの要素が記事に含まれているかを判断するためにそれらを分析します。座標測定機（CMM）は、六面体の空間内の幾何学的形状、長さ、および円周方向の区分を測定することができる器具を指す。主にボックス、ラック、ギアハウジング、ブレード、曲線、曲面の測定に使用される。など機械、自動車、航空、軍事産業、その他の産業。それは正確に部品の検査、形状測定、およびプロセス制御などのタスクを完了するために、サイズ、形状、およびフォームの許容範囲を検出することができます。

3 .万能試験機

普遍的な試験機、一般的な材料テスト機としても知られている、それは引張強さ、曲げ強さ、伸び、降伏強度などの金属や他の材料上で機械的なテストを行うことができます、オプションの器具は、シート、バー、および他の材料の複雑な構造をテストすることができます。

4 .粗さテスター

は、測定精度、広い測定範囲、簡単な操作、持ち運び、安定した仕事などの特性を持っています。それは様々な金属と非金属加工面の検出で広く使用することができます。

5 .輪郭テスター

等高線テスターは、オブジェクトの輪郭、二次元サイズおよび二次元変位を試験して、検査するための道具である。精密測定器として，自動車製造業や鉄道業界で広く使用されている。

6 .リークテストマシン

リークテスターは、パイプラインやコンテナ内の液体や空気漏れを検出することができます。超高感度可燃性ガス漏れ検出装置半導体検出原理を用いることは，可燃性空気の微小漏れの位置の検出と検出に適している。

7 .X線マシン

X線試験は鋳物の内部欠陥を検出する最良の非破壊検査法である。それは、サンプルの内部の構造と完全性を確かめるために検査されることができます。

8 .硬度テスター

硬度計は、塗料の表面硬度を測定するために使用される特殊な器具です。硬度テスター、デスクトップ硬度テスター、およびポータブル硬さテスターの2種類があります。デスクトップ硬さ試験機は主に研究所で使用され、高精度の利点があります。

9超音波洗浄は，超音波キャビテーション，加速，直接液体を直接，間接的に使用し，液や汚れに影響を与え，汚れの層を分散し，乳化し，洗浄の目的を達成するために剥離したものである。現在使用されている超音波洗浄機では，キャビテーションと直流を使用している。

10自動洗濯ライン

empも自動化されたクリーニングラインを持っています。そして、それは自動的にダイキャストをきれいにすることができます。そして、それによって我々の生産効率を改善して、製品品質を確実にします。

高品質の製品は、製造、管理、制御され、テストされていません。品質管理は、独自のルールとユニークな制御方法で、体系的なプロジェクトです。場合は、正しい品質管理方法をマスターしない場合は、製品の品質を制御することは困難であり、いくつかの予期しない品質の問題も発生する可能性があります、大きなビジネスの経済損失を引き起こす。

1製品が品質問題を持っているならば、根本原因、主な要因または問題の主要なパフォーマンスが見つかります；

2）問題を理解する前に、簡単にプロセスを変えることは実際本当の原因と問題をマスクします。

2プロセス制御は、定量化とトレーサビリティの強いセンスを持っている必要がありますトレーサビリティ

1）品質は、詳細を無視しないでください。任意の詳細を制御し、できるだけ多くのデータを記録する必要があります措置

3 .問題を解決する際には問題を解決してください。Don & Countは異常な状況を無視します。それは問題解決に関連していません。

2）その理由を見つけることができなかった場合の影響因子の分析を標準化し、通常のパターン

実験と和;

& nbsp ; nbsp ;

4 .第2の時間のために同じ品質の問題が繰り返されるとき、それは高い価値がなければなりません;

3 )毎日のプロセスと結果データは特定のツールと規則性と変更傾向はソート結果から探すべきです。これらの規則性および表示される傾向は、連続的に修正される必要がある。品質管理は、製品品質の安定性を達成するために直接技術者に頼る必要はありません。

2）製品の品質は、製造業者の直接管理なしに製造され、品質は安定することはできません。製品の直接製造業者の業績や地位に注目し、その性能と地位を管理し動員する。ドン＆チェンの場合は、他のドン＆ザントは、どのような＆残高が本当に起こっていると知っている＆1つの問題を解決することはできません。品質管理の考え方は技術の最前線にしばしば触れる。カジュアルな文章や苦情でも、主要な技術革新の方向を導くか、暗示することがあります。したがって、プロの技術者は細部に注意を払って、それをキャプチャするのに良い人でなければなりません。

1 .リン酸化アルミニウム：

燐酸化は、化学的及び電気化学的反応によりリン酸塩化成膜を形成する工程である。リン酸化成膜はリン酸塩膜と呼ばれている。リン酸塩の目的は、ベース金属に対する保護を提供して、金属がある程度腐食するのを防ぐために；塗装の前のプライマーのために、塗膜の接着性および耐食性を向上させること；潤滑のための金属冷間加工プロセス使用の摩擦を減らすために。

2アルミニウムのアルカリ電解研磨法：

アルカリ研磨液系の研究を行い，腐食抑制剤，粘度剤などの影響を比較した。また，亜鉛‐アルミニウムダイカストの良好な研磨効果を有するアルカリ溶液系が得られ，初めて運転温度を低減できることが分かった。研磨効果を向上させつつ、溶液の耐用年数を延長する添加物。このプロセス条件下で研磨した後，平準化後のアルミニウムの表面反射率は約87 %に達し，研磨中の運転温度，溶液寿命，アルミニウム損は報告されたアルカリ直流電解研磨に比べてはるかに優れている。アルミニウムの表面反射率は90 %に達することができるが，実験に不安定な要因のために，さらなる研究が必要である。

3 .アルミニウムおよびアルミニウム合金の環境に優しい化学研磨：

電解研磨は、金属製品が特定の組成物の溶液中で特別な陽極処理を受け、滑らかで明るい表面を得る仕上げ工程を指す。電気メッキの前に製品の表面を準備することができ、また、植栽後の表面を終了するために使用することができ、また、金属表面の独立仕上げ処理方法として使用することができます。化学研磨により滑らかで平坦な表面を得ることができ，アルミニウムの光反射能，熱反射性，耐食性を高め，アルミ製品の装飾効果を向上させることができる。

4 .アルミニウムおよびその合金の電気化学的表面強化処理：

プロセス，性質，形態，組成アルミニウム及びその合金の中性系における陽極酸化と堆積により形成したセラミック状非晶質複合化成皮膜の構造と皮膜形成過程と被覆機構について検討した。プロセス研究結果は、Nahen 2 WAMUNES 4中性混合系では、成膜促進剤の濃度を2.5〜3.0 g／Lに制御し、錯化膜剤の濃度は1.5〜3.0 g／Lであり、ナイン2 WAGRENT 4の濃度は0.5〜0.8 G／Lであり、ピーク電流密度は6−12 A／dm−2であり、弱い攪拌は完全に得られることを示した。均一で、良い光沢灰色無機非金属膜。膜厚は5〜10μm，微小硬度300〜540 hv，耐食性が優れている。中性系はアルミニウム合金に対して良好な適合性を有し，さび防止アルミニウムや鍛造アルミニウムなどの各種アルミニウム合金に良好な皮膜を形成することができる。

ダイカスト金型の設計プロセスはプラスチック金型の設計プロセスと非常に類似しており，フィード方法と金型構造レイアウトの両方を考慮する必要がある。しかし、ダイカスト金型の設計は、複数のフィードゲート間の位置分布と分布、フィードゲートの断面積の計算、ランナーの断面面積の計算、すべてのレベル、スラグレードルの位置を考慮する必要がある。排気口が合理的であるかどうかを判断するためには、前面を排出して噴霧放出剤の残留液を排出する方法を考えなければならない。ダイカスト金型技術の改良と最適化

1ダイカスト金型のあらゆる新しいセットが未知の潜在的な問題を隠すかもしれない金型設計スキーム

の分析と選択を支援する“ダイカスト金型流れ解析ソフトウェア”を使用してください。あなたがダイカスト金型を設計するために個人的な経験と技術に頼るだけであるならば、個人的な経験と技術的なレベルのために特定の違いがあります。ダイカスト金型設計の各セットが最良の合理化に達し，金型設計の品質を効果的に向上させることは困難である。そのため，金型設計の革新と開発を実現するため，補助ソフトウェアを用いる必要がある。金型設計計画が完了し，3次元解析が完了したとき，ダイカスト金型流れ解析ソフトウェアは計画を検証できる。

2ダイカストの間のスラグ排出と排気構造

、前線で流れている金属スープの温度は減少します、そして、コンデンセートは現れる傾向があります。そして、それは出演（製品）の外観と内部の品質に影響します。したがって、ダイカスト金型のスラグ排出及び排気構造の設計が合理的であるか否かは、鋳造物（製品）全体の品質を大きく左右する。従来の設計思想を打破するためには，鋳物の流れの終わりにスラグ排出と排気を設置し，冷間物質を配置しやすい場所を考慮することに加え，スラグレードルゲート，スラグレードル，排気樋の革新的な設計と革新的な適用も考慮すべきである。

3 .ダイカスト金型製造時のスライダ機構

のスラグ排出溝の構造、多量の金属スクラップ、すなわち配管が製造される。特に、一度スライダのメカニズムがブロックされ、フロントによって邪魔されると、それは正常に移動したり、つま先を取得することができなくなります。スライダシートの底部の潤滑油溝に加えて、いくつかのスラグ放電溝構造を設計しなければならない。フロントとsundriesは、スライダのスムーズな操作と良い生産効率を確保するために完全に削除されます。

○○アルミダイカスト金型は，ダイカスト技術の急速な発展に伴い，注目されている。アルミニウム合金ダイカストの多様化は，ダイカスト産業の急速な活用，特にアルミニウムダイカスト金型の応用を促進した。第二百三十三万七百九十九条アルミニウム合金ダイカスト金型の実用化におけるアルミニウム合金ダイカスト

の表面処理要求は，アルミダイカスト金型の表面品質とその要求をよく理解していない。みましょう＆けんか簡単に見てください。

1図面に特別な規定がない場合は、エジェクタピンの位置、分注線の位置、ゲートの位置及びオーバーフロー等のダイカスト工程の設定を製造者が定める。さもなければ、設定は図で示されるべきであるか、サプライヤーおよびバイヤー

2によって合意されるべきである。研磨、ショットピーニング、クロムメッキ、コーティング、陽極酸化、化学酸化などの特別な処理を必要とする

アルミニウムダイカスト金型

の表面は、図面上に示されるか、供給者及び買い手によって合意される。 3 .アルミニウムダイカスト型は、傷、うねり、肉の不足とネットのような欠陥を持つことが許されます。しかし、欠陥の程度と数は、需給当事者の合意基準と一致しなければならない。 4 .アルミダイカスト金型のゲート、フラッシュ、オーバーフロー、セプタム及びエジェクタピントレースは、クリーンアップされるべきである。しかし、それは跡を残すことが許されます。

5 .鋳造金型は、鋳造、ゆるみ、泡、侵入不良などのクラックを与えられない。

• 第1回Chuan重慶ダイカストフェスティバル"；第1回Chuan＆Yuダイキャスティングフェスティバルは、重慶、中国（重慶国際博覧会）で開催されます。月20日から2020年9月27日まで、ダイカスト業界で3日間の交換があります。中国のキャスティング技術は、2018年6月から全国で48ダイカストブラザーホードを開催し、全国のダイカスト兄弟の間のオフラインコミュニケーションのためのプラットフォームを構築しました。それぞれの友愛は肯定的な反応と良い評価を受けている。ソリリティの形式と会場の観点から、参加者の数、会議内容とスケジュールは限られています。より多くのダイカストの友人が顔との交流、対面の議論、および対面の学習に参加できるようにするために、中国キャスティングは、広東と参加のダイカスト兄弟から肯定的な反応を受け取った2019年11月にトンコワンで最初の“ダイカストフェスティバル”を開催した。その事件は完全に成功した。重慶Lijiaの展示会の主催者によって招かれ、中国の鋳造技術は、リャア展の同じ期間に再びダイカスト祭“四川重慶ダイカストフェスティバル”を開催します。

• & nbsp；活動は、“ダイカスト新技術”セミナー、“ダイカスト後処理”セミナーなどのコンテンツに豊富である、外来患者クリニック、PQの実際の戦闘交換会議、第21回“lijia展”、“ダイカストの人々＆Chiさんの議会のギフトパッケージ”を鋳造配布と他の面白い活動。

• 当社（EMPダイカスト）も参加します。我々は、オープンイベントのコミュニケーションと真剣な研究の精神と、このイベントに参加し、我々の利点に合格し、プロの技術を向上させるために良い技術を吸収することを望んでいる。品質の製品と満足のいくサービスを顧客に提供するために最善を尽くします。

• は、私たちの会社と昨年の広東のトンコワンでのダイキャストフェスティバルのイベントです。

いくつかの時間前に、アメリカの金属鋳物産業の直接出力値は、2020年には44.3億米国に達することができます。 U & nbsp ;

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いくつかの時間前に、アメリカの金属鋳物産業の直接出力値は、2020年には44.3億米国に達することができます。 U & nbsp ;

いくつかの時間前に、アメリカの金属鋳物産業の直接出力値は、2020年には44.3億米国に達することができます。

いくつかの時間前に、アメリカの金属鋳物産業の直接出力値は、2020年には44.3億米国に達することができます。

• 2020年の予測不可能な経済状況下では、5 Gインフラ、UHV、都市間高速鉄道、都市間鉄道輸送を含む7つの主要地域の新インフラは2020年の最大の「節約」経済になると予想されている。以下の図に示すように、

の通信用カバー、の通信用空洞、の通信用空洞、のヒートシンクハウジングを含む5 Gの基地局のすべての通信部品である。市場調査会社デル・アンド・セン・オノ報告によると、第1四半期には昨年の同時期に比べて10 %も伸びており、ほぼ80億ドルに達している。5 Gコアネットワークの展開により、次の四半期に成長が加速すると予想されている。ZTE、Huawei、ノキア、エリクソン、およびシスコなどの主要な通信機器としては強い需要の期間に入っている、電気通信住宅、ヒートシンク、およびキャビティフィルターなどのダイカスト部品はまた、巨大な市場の需要に案内されている。上記の主なブランドのデータの比較です。2019年の売上高シェアの観点からの世界的な電気通信機器市場のトップ5のサプライヤーは、Huawei（28 %）、ノキア（16 %）、エリクソン（14 %）、ZTE（10 %）とCisco（7 %）です。データによると

• 、それは再び5 G基地局が市場に大きな需要をもたらすことを証明することができます。したがって、当社はダイカスト工場の生産能力を向上させ、より多くの

gの5 G電気通信製品

• を革新するために私たちを刺激した。

• は強い需要の期間に入っている、電気通信住宅、ヒートシンク、およびキャビティフィルターなどのダイカスト部品はまた、巨大な市場の需要に案内されている。上記の主なブランドのデータの比較です。2019年の売上高シェアの観点からの世界的な電気通信機器市場のトップ5のサプライヤーは、Huawei（28 %）、ノキア（16 %）、エリクソン（14 %）、ZTE（10 %）とCisco（7 %）です。データによると

• 近年、自動車市場価格戦争の頻繁な発生で、コスト圧力はサプライヤーに影響を及ぼし続けました。そして、多くの自動車部品メーカーが彼らのコスト管理能力で巨大な挑戦に直面して、問題がますます顕著になっています。特に、ほとんどの自動車部品メーカーは、一般的に独立した開発能力、コア技術の不足、広範な内部管理モデル、および弱いコストコントロールを欠いています。

• と同時に、情報化は時代の発展の必然的な傾向であり、自動車部品製造業者は彼らのデジタル能力を改善し、インテリジェント管理を実現することによって、経営レベルとコア競争力をさらに改善することができます。自動車市場の改革のための

• 、我々のダイカスト供給業者はまた、時代とペースを維持する必要があります。常に自動車市場で人気のある製品に注意を払って、会社を密接に市場と統合し、会社＆Countの技術と製品の革新能力を改善し、より多くの顧客を提供します。最近の当社は、電気自動車のバッテリーハウジング、制御モーターハウジング、AC / DCコンバータハウジングなどを含む電気自動車のアルミダイカスト部品を主に推進しています。

1 .自動車部品製造業者

自動車部品メーカーは、鈍頭に耐える最初です。今日では自動車の発展がますます大きくなってきており，電気自動車の台頭によって多くの自動車メーカーの変質・高度化が進み，電気自動車産業の発展に努めている。したがって、当社の多くのメーカーが追加されている当社の会社は、自動車の部品メーカーとして、ギアボックスハウジング、モータハウジング、シリンダヘッドカバーなどなどのアルミ合金のダイカスト部品を提供しています。新しいエネルギー車両の電源としての充電ステーション

、充電杭は国全体のガソリンスタンドの建設と同じくらい重要です。新エネルギー車両の推進により，国や企業は，積み上げ杭の建設を促進する努力を強化した。

3 .バッテリー供給チェーン産業

バッテリーは、電気自動車、バッテリー製造業者/供給元の産業の不可欠な中心部分のうちの1つであり、産業、バッテリー、モーターと電子制御技術に関連します。しかし、これらの産業では、

バッテリーハウジング、、、、などの対応するアルミ合金ダイカスト部品を提供します。電気自動車アクセサリーなどなどのアルミ合金のダイカスト部品を提供しています。新しいエネルギー車両の電源としての充電ステーション

5 .電気自動車部品の修理及びメンテナンスを含む電気自動車保守産業

。

先週、2020年11月に中国、トンコワンでの「ダイカスト展」に参加しました。今回の展示会では、中国のダイカスト産業のエリートたちを集めて、業界情報を共有し、お互いから学びます。

1展示にはダイカスト製品があります。出展者はすべて集められて、活発に議論しています：

3。展示会で展示されている自動機械のいくつかがあります：展示会を通しての

、我々はダイカスト産業の知識と技術について多くを得ました。そして、ダイキャスト業界のエリートと相互に学びました。そして、我々の会社の技術はさらに改善されました。より幸運なことは、我々の製品が競争者によって賞賛されたので、我々はより多くのテクノロジーと製品を革新します。

A .理由：

1。貼り型

2アルミニウム合金中の鉄含有量は0.6 %以下である。

3 .鋳物の射出は歪まれます、あるいは、中心軸は歪まれます。

4 .コアと壁には、圧力傷があります。

5 .壁は粗い。

6 .コアと壁の鋳造斜面は小さすぎたり，反転した斜面が現れる。

7 .塗料はしばしばスプレーされない。

B処置：

1 .製造斜面を確実にするために、型を修正してください。

2字下げを研磨します。

3 .ゲーティングシステムの合理的な設計は、金属コアの流れのヘッジ、壁の種類を回避し、充填速度を減らすために適切です。

4 .金型構造を変更する。

5 .表面を磨く。

6 .塗料の量が薄くても、塗料を見逃すことはできません。

7 .鉄含有量を適切に0.6〜0.8 %に増加させる。アルミニウム合金ダイカスト部品はダイカスト自動車部品、ダイカスト自動エンジンパイプ継手、ダイカスト空調部品、ダイカストガソリンエンジンシリンダヘッド、ダイカストバルブロッカーアーム、ダイカストバルブブランチに製造することができる。

1 .アルミニウム合金ダイカスト

アルミニウム合金ダイカストは日常生活のどこでも見られるが，ダイカストアルミニウム合金 sの製造工程では様々な問題が生じる。鋳造変形は最も重要な問題の一つである。そして、どのように我々はこの問題を解決する必要がありますか？

2アルミニウム合金ダイカスト

の変形の理由は、アルミニウム合金ダイカストの変形の2つの特性があり、一つは全体的又は部分的変形であり、もう一つはダイキャストの形状が図面に合わないことである。このような状況の理由は：貧しい鋳造構造、金型の早すぎる開口部は、鋳造の不十分な剛性をもたらす；エゼクタロッドの不適切な設定、その結果、不均一な力の結果、ゲートの除去時に不適切なゲート位置または厚いゲートを変形させた；金型の粗面は高抵抗を起こし、吐出時に変形するため金型温度が高くなり、鋳造が完全に固化したり、吐出力が大きすぎるため製品の変形が生じる。アルミニウム合金ダイカストの変形の問題のための

は、鋳造の構造を改良すること、例えば金型の開口部および保持圧力を合理的に調整すること、射出口の位置とイジェクターの数を合理的に設定することであるゲートの位置を変更するゲートの厚さを減らすために、金型の表面処理を強化するために破壊の抵抗を減らす；金型の熱バランスを維持するためにローカル金型温度を制御する。

アルミニウム合金のダイカスト製造工程では，温度がコアプロセス要素の一つである。ダイカスト金型温度制御の品質は製品品質と生産効率に直接影響する金型鋳造温度制御方法の選択は特に重要である。ダイカスト製造プロセスの間、

は、金型によって吸収される熱は、ダイカスト金型をより冷たくまたはより高温になるのを防ぐために、放出される熱と同じでなければならず、また、不均一な金型温度に起因する収縮穴や孔のような鋳造欠陥を低減する。鋳物の外観と内部品質、金型の寿命、生産効率を向上させる。熱平衡に達することは、高温で金型を冷却し、低温で加熱するプロセスである。金型温度は非常に重要なプロセスパラメータの一つである。鋳物の品質を決めるだけでなく，金型の耐用年数や生産効率に大きな影響を与える。したがって、ダイカスト製造工程とダイカスト金型の異なる条件に。ダイカスト技術の開発に伴い，新しい温度制御法が常に更新されている。新しい方法の適用は、金型温度制御のレベルをさらに改善し、より速くより良いダイカスト部品の製造に寄与する。

1 .アルミニウム合金ダイカスト

アルミニウム合金ダイカストの利点は，生産効率が高く，加工コストが低く，製造工程において機械加工が容易であり，鋳物の高次元精度，良好な表面品質，良好な機械的性質を有するという利点がある。

2アルミニウム合金ダイカスト

アルミニウム合金ダイカストの成形原理は，金型で成形し，ダイカスト機械とアルミニウム合金とを総合的に使用しなければならない。の圧力ダイカスト工程の原理は、高圧下で精密な金型のキャビティ内に金属液を高速で注入し、金属液を冷却し固化して圧力下で鋳造することである。コールドおよびホットチャンバダイカストはダイカストプロセスの2つの基本的な方法です。コールドチャンバーダイキャストでは、手動または自動鋳造装置によって金属液をチャンバに注ぎ、注入パンチを前進させ、液体金属をキャビティ内に押圧する。ホットチャンバダイカスト工程では、圧力室はるつぼに垂直であり、溶融金属はチャンバ上の供給口を通って自動的に圧力室に流入する。射出パンチは、下に移動して、溶融金属をグノーネックチューブを通して空洞に押し込む。溶湯を固化させた後、ダイカスト金型を開き鋳造を取り出してダイカスト成形工程全体を完成させる。アルミニウム合金ダイカストの製造工程においては、金型キャビティの表面処理品質を効果的に向上させることができる。また、モールドキャビティの表面は、作業中の応力集中によって型が割れないようにするために、明らかな深い加工痕を有してはならない。金型が完成すると、キャビティの表面を効果的に研磨し、キャビティの表面粗さを0.8μm以下に保つ。

1 .概要

中国のダイカスト産業の学術的、技術的交流をさらに強化するために、業界の技術進歩とイノベーション開発をリードし、新技術、新材料、新設備の推進と応用を促進する。国内のダイカスト製品の品質を改善し、企業のコア競争力を向上させ、国内外のダイカスト企業の市場拡大を支援し、新しいアプリケーション分野の開発。既存のブランド活動に基づいて"；中国国際ダイカスト会議"；は、鋳造業界の生産性向上センターは、2021年から毎年“ナショナルダイカスト業界年次大会”を開催することを決めており、中国機械工学協会と手をつなぐ。ワールドファウンドリ組織のダイカスト委員会は、中国＆クイーズダイカスト業界が開発を加速するのに役立ちます。

2詳細は

新しいダイカスト技術、新技術を学ぶために、新しいダイカスト機器、シェアダイカストの研究結果とピアとの経験を理解し、常に現在の状況分析と将来の発展の動向に注意を払うと、ダイカスト業界で様々な分野の将来の開発の動向は、当社もこの“ナショナルダイカスト業界産業年次総会”に出席する準備ができました。

3 .私たちの会社は常にダイカスト業界の開発動向を観察するために常に注目を払って、常にダイカスト市場のダイナミクスに注目し、積極的に様々な業界の会議に参加するために最善のサービスや製品を顧客に提供するために。

○○アルミニウム合金ダイカストの鋳造・成形工程におけるアルミ合金ダイカスト設計

の重要性は，孔，流跡，傷，くず，亀裂，鋳造などの欠陥が発生しやすい。これらの欠陥はダイカストの外観品質と機械的性質を劣化させる。ダイカスト成形プロセスにおける上記の問題を避けるために，構造設計者はダイカスト部品の構造設計中にあらかじめ計画を評価し，構造設計における部品を合理的に配置し，構造を最適化することにより欠陥を最小にする必要がある。第二百三十三万七百九十九条アルミニウム合金ダイカスト

の設計要領は，アルミ合金ダイカストの設計合理性はダイカスト成形工程全体に関連している。このため，ダイカストを設計する際，ダイカスト成形工程における設計ダイカストの欠陥を低減し，最適設計スキームにより品質を最大限に向上させるために，設計，構造特性及び工程要求を十分に考慮すべきである。

1アルミニウム合金ダイカストの構造設計におけるダイカスト壁厚

の合理的設計は，完全に壁厚を考慮しなければならない。壁厚はダイカストプロセスにおける特別な重要性の因子である。厚膜厚が厚くなると、収縮孔、砂孔、気孔率、粗粒内部の外面欠陥が生じ、機械的性能が低下し、部品の品質が向上し、コストアップにつながる。また、設計肉厚が薄い場合には、溶融アルミニウムの充填や形成不良が生じ、アルミニウム合金が溶解しにくくなり、鋳造面の充填不良や材料不足等の欠陥が発生しやすくなり、ダイカスト工程が困難になる。

2ダイカスト

大型鋳物や薄肉ダイカストの補強リブの合理的な設計は強度と剛性が劣りやすく変形する。しかし、スチフナの使用により、ダイカストの収縮、破壊、変形の除去、ダイカストの強度及び剛性の向上を効果的に防止することができる。高い柱、プラットフォームおよび他の構造のために、補強は応力配布を改善して、根破壊を防ぐのに用いられることができます。同時に，補強材は溶融金属の流れを支援し，鋳物の充填性能を向上させることができる。

3 .アルミニウム合金ダイカスト傾斜のダイカストのダイカストの合理的な設計は、鋳造と金型の空洞の間の摩擦を軽減し、鋳造を簡単に取り出すことです。一般に、ダイカストの外面の射出傾斜は、内部キャビティの射出傾斜角の約1／2であるが、実際の設計においては、ダイカストの内周面と外面の射出角を均一に設計することができ、均一な肉厚を維持し、構造設計を簡素化することができる。

4 .ダイキャストの設計においては，部品の表面に密な層を破壊し，機械的性質に影響を与えるため，ダイカストの設計において合理的な設計を避けるべきである。また、加工はダイカストの内部孔を露出させ、表面品質に影響を与え、部品のコストを増加させる。ダイカスト部品の加工を避けることができない場合，できるだけ大きな切削量の設計を避ける必要があり，加工面積や加工コストの低減や加工コストの低減が可能である。

5 .アルミニウム合金ダイカスト

の溶射設計は，一般にアルミニウム合金ダイカストの表面溶射設計は粉末溶射法を採用している。静電粉体溶射は，塗料が主に電極によって分極され，次いで噴霧対象物が逆電荷で帯電し，電場の作用により粉体が表面に均一に付着する。粉末溶射法の特徴：粉末静電噴霧は大気汚染を起こさない。粉末はリサイクルして材料消費コストを低減し、塗膜は良好な酸、アルカリ、耐食性を有する。

自動車産業の発展の方向に、私の国は、純粋な電気駆動の開発戦略に固執します。

1新エネルギー車は徐々に主流製品に発展し，自動車産業は電化を達成した。

2中国と龍のインテリジェントネットワーク化された車両の技術システムは、基本的に成熟し、製品の大規模なアプリケーションです。

3 .キーコア技術の自治レベルは大幅に改善され、共同、効率的、安全かつ制御可能な自動車産業チェーンを形成する。

4 .自動車交通、エネルギー、および都市の深く統合された生態学を形成するために、スマートな自動車旅行システムを確立してください。

5 .技術革新システムは最適化され、完璧であり、元の革新レベルは世界的なリーディング能力を持っています。

は密接に市場と協力するために、当社も徐々に変換されます。わが国の省エネルギー・新エネルギー車両の適用分野や市場セグメントは徐々に明らかになっている。EMPは、電気制御バッテリーハウジング、AC / DCコンバータ、および電気制御モーターハウジングのような電気制御された自動車部品のためのダイカスト製品の開発と生産にコミットされます。

• 先週、私たちは従業員のトレーニングミーティングを開催しました。この目的は従業員を刺激することです。第二に、従業員の訓練はまた、長期的な学習メカニズムの確立に適しています、良い学習雰囲気を形成し、積極的で企業の文化を作成する。図に示すように、各従業員は積極的に真剣に勉強しています。

• 会議は、次のように3つの側面に焦点を当て、次のように、

• A安全知識

従業員が緊急時に自分自身を保存することができる（火災安全性、電気安全性、従業員の操作の安全性など）、我々は自分自身を保存する方法を従業員に教えるために専門講師を招待します。従業員はすぐに危険な地域から避難することができます。今日、

B技術的な知識

、同社は、その生産技術を改善し続けているいくつかの問題は、これらの技術を使用するプロセスで発見されている。したがって、我々は会議で従業員と議論して、不足を改善して、新しい知識を広めて、従業員の能力を改善しました。チームスピリット

Cのチームスピリット

は、チームの精神は非常に重要です。協力することは、生産の完成の一部です。したがって、企業は、それが同僚間のコミュニケーションを促進し、効率的かつ品質の完成を助ける暗黙の理解を向上させることを願ってこの研究を整理します。仕事。従業員を対象とした企業・研修生を対象とした研修会においては、企業に対する企業の適応感を向上させ、労働態度の向上、企業への責任感の強化、企業文化への帰属意識の強化、知識備蓄の拡大、ワークエリアの拡大を行った。仕事の自信を高め、熱意を働かせる。したがって、我々は、従業員が自分自身を改善し、同僚間の関係を促進するために期待して、研修会を開催し続けます。

要件.ダイカストの表面仕様：オイル汚れ，バリ，スクラッチ等があるかフラッシュ除去：それがスプーン開口部とフラッシュをファイルする必要があるかどうか。

3 .気密試験：通常、圧力状態、保持時間、圧力漏れ標準、および救済を示します。

B検査

ダイカストの検査は、主に寸法精度、表面品質、および内部品質が含まれています。

1寸法精度の検査：標準精度仕様と精度寸法要求仕様を含む。

2表面品質検査：それが電気メッキまたは塗装を必要とする装飾またはダイカスト部品のために使われるならば、厳格な検査は必要です。

3 .内部品質の検査：主な焦点は、毛穴や収縮の影響については、特別な注意を収縮に支払われます。

• 自動車産業は好調であり，環境保護と省エネルギー性のため，自動車軽量化が世界の自動車開発の動向となっている。アルミニウム合金材料は自動車軽量化を実行する過程で彼らの自然の利点に遊びを与えて、主に体材料を変えて、交換するのに用いられます。

• 自動車軽量は、3つのカテゴリーに分けられることができます：車体軽量、エンジン軽量、そして、シャシーライト級。目的は性能を確保しながら軽量材料を用いて車両重量を低減し，省エネルギーと環境保護を達成することである。

• 明らかに、鋳造アルミニウム合金は、自動車の軽量でその自然の利点を持ちます。減量と省エネの明らかな効果

2乗客の快適性と安全性が向上した。

3 .アルミニウムはリサイクルが容易である。鋳造アルミ合金ADC 12，A 380，ENaC 43400は自動車部品の開発動向に沿っている。アルミニウム合金ダイカストギアボックスカバー、モータハウジング、水/オイルポンプなどは、我々はすべてのホット販売製品であり、また、自動車のための青い海市場、電気モーターコントローラハウジング、バッテリーハウジング、およびAC / DCコンバータハウジングなど、製品の生産では、我々は市場動向を維持します。について

アルミニウム合金A 360は、アメリカの標準アルミニウムインゴットです。アルミニウム内容：88 %（%）、鋳造されたアルミニウム合金等級：A 360

• 材料組成

SCPTB 0 CC 123456790耐腐食性、キャンドル抵抗、疲労強度、中程度の静的強度。これは、自動車のオイルパン、自動車コントローラシェル、モータシェル、5 Gの通信ボックス、LEDランプハウジングなどを製造するために使用することができます。アルミニウム合金ダイカストについて

自動ダイカスト装置自体は、すぐに指示を受けることができる機械ですシステム複雑な制御プログラムを使用して鋳造生産のすべての順序を完了することができます。（1）ダイカスト工程の安定性を向上させる特徴がある。鋳物の生産効率は大幅に向上する。

（3）オペレーターのスキルの必要性は減少します。

（4）オペレーターの労働力は大いに向上する。鋳造物の品質は、製品品質を保証するためにオペレータのスキルに依存しないので、鋳造の品質は安定で信頼性が高い。条件：

ダイキャスト自動鋳造条件は不可欠です。条件が完璧であるならば、それは製品により良い品質と生産性をもたらして、生産コストを減らして、生産効率を改善します。ダイカストワークショップの構成は，高度な自動ダイカスト機械で，高いものでなければならない。

（2）自動ダイカスト機械の安定性を確保するために専門家からの技術的支援がなければならない。

（3）手動で機械化された生産を適切に組み合わせて、効率を改善し、製品をより詳細に製造することが必要である。機器の要求に加えて製品の需要も高い。

（5）スタッフの品質に関する要件もあります。

自動ダイカスト装置自体は、すぐに指示を受けることができる機械ですシステム複雑な制御プログラムを使用して鋳造生産のすべての順序を完了することができます。

• 概要：シリンダヘッドは鋳鉄またはアルミニウム合金製です。バルブ機構の取付台とシリンダのシールカバーです。良いシリンダとピストンの上部は燃焼室を形成する。

• の構造：シリンダヘッドは、複雑な構造を持つ箱型の部分です。その構造はエンジンの冷却方法，シリンダ当たりのバルブ数，カムシャフトの位置，吸気・排気ダクトの位置，燃焼室の形状に依存する。シリンダヘッドは、バルブシート、バルブガイド孔、シリンダヘッドボルト孔、バルブロッカアームに通じる潤滑油通路孔及び吸気通路を有する。の特徴：

• 1。水冷シリンダヘッドは一体型，スプリット型，シングル型に分けられる。

2空冷エンジンは、すべての単一の部分シリンダーヘッドです。

3 .一体型シリンダヘッドは、シリンダの中心距離を短くすることができるコンパクトな構造である。

4 .シングルピースシリンダヘッドは、高い剛性を有し、スペアパーツの保管、修理、製造に優れています。

機能：

• Aは、油とガスが

Bを漏らすことがないことを確実とするためにシリンダーヘッドとバルブメカニズムを保護するために、エンジン潤滑油給油チャンネルを提供します。可燃性混合物

cからの潤滑油を分離してください。ワイヤハーネス及び他の部品

Dはエンジンの騒音及び振動を低減する。

アルミニウム合金は、その軽量、高強度、良い熱放散、および耐食性のために厳しい環境で働いている

• シリンダヘッドカバー、チェーンカバー、オイルパン、および他のエンジン部品の要件を満たしています。自動車で最も広く使われている。合金材料の一つ。アルミニウム合金は、その機械的性質と品質が一貫性と安定性に達することができるように、ダイカストの前に精製されて、洗練されて、改良されて、変えられなければなりません。

• ダイカスト工程

ダイカストパーツはダイカストプロセスから作られたです。 & nbsp；これはダイカスト機械を入れてダイカストマシンの入口に加熱された液体銅、亜鉛、アルミニウムまたはアルミニウム合金を注ぐ鋳造鋳型を備えたダイカストマシンです。これにより、金型により制限された形状、大きさの銅、亜鉛、アルミニウム部品又はアルミニウム合金部品が鋳造される。このような部品は通常ダイカスト & nbsp ;部と呼ばれます。

• アルミニウムダイカスト部品

アルミニウム合金ダイカストの用途は今日のダイカスト業界で人気のある製品である。アルミニウムは熱伝導性と軽量性の利点を有するので，自動車製造，内燃機関，電動機，オイルポンプ製造，電子通信部品製造，その他の産業で広く使用されている。当社は様々な産業に適したアルミ合金ダイカスト技術を搭載しており，主に自動車用ダイカスト部品，電気通信，モータハウジング，電気自動車用バッテリーハウジングダイカスト部品などを対象としている。アルミニウム合金は良好な流動性と塑性性を有し，鋳造プロセスは圧力ダイカスト機械で鋳造されているので，

• の概要は

の概要であり，アルミニウムダイカストは様々な複雑形状にでき，多くの産業でダイカストの製造に適している。また、アルミニウム合金ダイカストは、高精度かつ平滑性を有することができ、鋳物の加工量やアルミニウム合金の鋳造費を大幅に低減することができる。したがって、電気や金属材料を節約するだけでなく、人件費を大幅に節約するアルミニウム合金ダイカスト。

アルミニウム合金ダイカストによって生成された腐食生成物は、アルミニウム合金ダイカストの表面を密接に覆って、アルミニウム合金ダイカストの表面状態を変化させたフィルムの層を形成するアルミニウム合金ダイカスト部品は正方向に大きく変化し，耐食性の不動態状態となる。パッシベーション処理の後、部品の厚みを増加させず、色を変化させるという特性を有し、製品の精度と付加価値を向上させ、操作をより便利にする不活性状態において実施されるパッシベーションプロセス以降である。パッシベーション剤を添加して繰り返し使用することができるので、寿命は経済的である。パッシベーションは、アルミニウム合金ダイカストの表面に形成された酸素分子構造パッシベーション膜を促進し、膜層は緻密であり、性能が安定し、同時に空気中で自己修復効果を有する。したがって、従来の防錆油法と比較して、化学処理によって形成されたパッシベーション膜のパッシベーションは、より安定で耐腐食性である。第1工程：前脱脂−主脱脂−水リンス−BP水洗浄−脱水処理−超音波洗浄−水洗洗浄−水−リンス処理−パッシベーションとNPN‐水リンス／nbsp‐‐水リンス／nbsp；乾燥それは、異なるパッシベーション環境およびアルミニウム合金製品に広く適している比較的完全なプロセスである。第2工程：脱脂水リンス& nbsp ;水リンス& nbsp ;アクティベーション& nbsp ;水リンス& nbsp ;水リンス& nbsp ;水リンス& nbsp ;水パッチング& nbsp ;水リンス& nbsp ; .これがアルミニウム合金研磨後の工程フローである。第3の工程：脱脂水リンス＆水リンス& nbsp ;パッシベーション& nbsp ;水洗浄& nbsp ;水リンス& nbsp ; .機械的研磨を行うと、フィルム色が自然であることが要求され、耐食性が高くなる。例えば、中性塩噴霧試験は、約48～72時間を必要とし、この簡素化されたプロセスを試みることができる。第334567890第四工程：脱脂水洗浄

& nbsp ;

& nbsp ;

アルミニウム合金ダイカストによって生成された腐食生成物は、アルミ

金型鋳造工程においては、圧力や不十分な締付け力などの要因について説明する。最近，ダイカストの品質要求が増加するにつれて，バリの要求が厳しくなってきており，バリデーションの方法が果てしないようになってきている。 2マニュアル eburring

Application：小さなバリと簡単な製品構造のアルミニウム合金ダイカストに適した労働者のための低技術経験。この種のバリ取りは、現在多くのダイカストプラントで使用されている振動、サンドブラスト、ローラーなどを含みます。

このマニュアルはダイカストプラントで最も伝統的で一般的に使用される方法です。ファイル（ファイルはマニュアルファイルと空気圧ファイルを含む）、サンドペーパー、ベルトマシン、研削ヘッドなどを補助ツールとして使用します。 Application：小さなバリと簡単な製品構造のアルミニウム合金ダイカストに適した労働者のための低技術経験。この種のバリ取りは、現在多くのダイカストプラントで使用されている振動、サンドブラスト、ローラーなどを含みます。のアプリケーション：大量生産でより大きな量で小さなアルミニウム合金ダイカストのために適当です。

3は、12345678890

トリミング12345676890

123456790 90バリのためのパンチと協力して使用します。 Application：単純なパーティング面を持つアルミニウム合金ダイカストのための適当な、そして、効率とバリ取り効果はマニュアルよりよいです。12345668890は自動的に eburring eburring eBurring を原則として手動のバリに似ています。プログラミング技術と力制御技術のサポートにより、フレキシブル研削（圧力と速度変換）を実現し、ロボットのバリデーションの利点が顕著です。 Application：単純なパーティング面を持つアルミニウム合金ダイカストのための適当な、そして、効率とバリ取り効果はマニュアルよりよいです。12345668890は自動的に

トリミング12345676890

eburring Application：小さなバリと簡単な製品構造のアルミニウム合金ダイカストに適した労働者のための低技術経験。この種のバリ取りは、現在多くのダイカストプラントで使用されている振動、サンドブラスト、ローラーなどを含みます。

1 .ダイカスト

L . 1234568890 Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは 1234568890 Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは

Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは

Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは

Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは B 3454567890 B .粉じん,被服繊維,設備研磨剤,粉粒体の付着物また、粉末製造中の高温度は、粉末の一部が架橋され、

Dで固化された。粉体コーティングは湿って凝集し、噴霧は噴霧しない。

E .

Fを噴霧する前にアルミニウム合金ダイカストの表面にパーティクルがあります。

提案

L . 1234568890 Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは 1234568890 Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは Cで粉噴霧装置と粉噴霧室をきれいにきれいにしてください。アルミ粉末ダイカストなどのバリを減らすために、溶射されていないプラスチック粉末を使用しないでください。 sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは

Bのレベルには困難である。パウダーサイズが粗いまたはセルフレベリングは

C。それがあまりに厚いならば、それはオレンジ・ピール

D静電静電遮蔽、均一なコーティング厚さ

Eを示します

提案

Aは、表面を磨いて、コーティング厚い

Bを作るために、サンドペーパーを使用します。可能な限り静電気遮蔽領域を減少させるか、または摩擦スプレーガン

Eを選択し、凝固温度を上昇させ、メルトレベリング領域号のためにレベリング時間110〜135℃を延長する。無力化率アルミニウム合金ダイカストの接地条件は Cではありません。高電圧発生器の抵抗はあまりにも小さく、出力電流はあまりにも大きく、出力電流は大きすぎます E .フックは絶縁されます、そして、伝導率はあまりに貧しい

L . 1234568890 Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは 1234568890 Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは Aは、適切な値の60 - 90 KV sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは

C導電性が良い

F。スプレーガンの距離を適切に調整します

L . 1234568890 Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは 1234568890 Eason sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは Cで粉噴霧装置と粉噴霧室をきれいにきれいにしてください。アルミ粉末ダイカストなどのバリを減らすために、溶射されていないプラスチック粉末を使用しないでください。 sは、3124567890のコーティングの後のダイカストの表面の上のひどいオレンジの皮アルミニウム合金ダイカストの表面は粗され、コーティングは

• の新しいエネルギー車両のバッテリーの“燃料タンク”：バッテリーは電気自動車の主要な部分の一つであり、バッテリーの機能は、車のための電力の唯一の電源と車の運転システムです。低速で起動時には，バッテリーは車両駆動系の主電源の役割を果たし，全力で加速すると補助動力源として機能し，通常運転，減速，制動時は貯蔵エネルギーとして働く。電動機

• を決定しているへのキー：モーターは2つの働く状態を持ちます、1つはモーターシステムとして使われます。そして、運動エネルギーにバッテリーシステムの電気エネルギーを変換するのに責任があります、そして、それが車両を運転するために必要でないとき、それは発電機機能の役割も果たすことができます。車両の運動エネルギーを電気エネルギーに変換して、それをバッテリーに戻してください。電源は、電気自動車の駆動モータのための電気エネルギーを提供する。電気自動車モータは、電源の電気エネルギーを機械的エネルギーに変換し、伝送装置を介して車輪又は作業装置を駆動する。電気自動車の電子制御システムは、ECUとTCUの機能を統合した車両全体の制御システムを指す電気自動車の脳である。私たちは皆、伝統的な燃料自動車のECU制御がより複雑であるということを知っています。燃料噴射量、タイミング位相、エンジンのスロットル開度、点火、排気ガスの循環等は全て制御する必要があり、運転者の意図に従って、ECUはギアボックスと相互作用しなければならない。プログラムは、スムーズなギアの変更を完了し、完全にドライバ＆クランクの意図を理解する調整で調整されます。

• 当社の企業の発展とともに、我々の指導者の議論は、当社の＆規模を拡大します。したがって、先週、私たちの会社は、広西大学冬の選挙会議の2021卒業生に参加する代表を送った、目的はいくつかの優秀な人材を募集し、当社のより良い未来を作成することです。画像として

• は、

• これは仕事フェアで私たちの会社のブースです：画像に示すように、

• は、多くの学生が積極的に当社のインタビューに参加：

• 当社の積極的に企業と才能の交流の新しいモデルの双方向の選択に参加します。新しいモデルを通して、当社はより優れた才能を育み、企業の発展ニーズのためだけでなく、有能な人々にも夢を実現するためのステージを提供し、より良い才能を発揮し、目標を達成することができます。

• EMPは誠実に参加し、共同企業と才能のためのウィンウィンの新しい旅を開発する人材を歓迎します。

• 理由：金型を開けるとき、それは金型、器材またはworktableの側と角に起因します。

号は各運転工程の鋳造品を積み重ねたものである。

は、投げなどの各プロセスの不適切な動作。

号はプロセス間の作動と移動の間、鋳物は分離して保護されず、鋳物は崩壊した。ダイキャストピックフックなどの各操作手順中に

は、プル、プライヤー、ファイルとクリーニングプロセスでパンチを拾う。123.4567890 5「スクラッチ」を避ける方法：鋳造が取り除かれるとき、

は、衝突しないように注意してください。

• は、操作指示に従います、鋳造物は積み重ねられるのを許されていなくて、きちんと1台ずつワークステーション装置に置かれなければなりません。

は生産中に鋳物を投げてはいけません。

は、鋳物を別々に保護しなければならない。そして、転勤または落下を防ぐために、移送は遅くなければならない。

は正しくツールを使用します。金型から外す際には、鋳造体をフック又はピンチすることはできない。

EMPは慎重で、科学的で、厳しい態度であらゆる顧客とCountプロジェクトを扱います、そして、我々はダイカスト部品のわずかな欠陥を決して許しません。

2020年11月24日〜25日にかけて，Buhler＆Count無錫工場で予定されている2020ダイカスト金型技術セミナーを開催した。110人以上の研修生は、浙江と上海、湖北、広東、山東と中国の他の場所から来ました。我々の従業員も自己強化のためのこの研修に参加し、多くの経験を得た。11月24日に

年に、協会の専門家Liu Zunjianは主に

1を含む講義をした。ダイカスト機械プロセスパラメータと調整方法の紹介

2ダイカストプロセス理論と操作基礎知識

特定のトピックが含まれます：

1。三準位注入と4レベル注入；

ダイカスト機械のリアルタイム制御とパラメータ選択；

真空ダイカスト及び酸素充填ダイカストプロセスダイカスト部品の欠陥特性，原因及び防止方法これらの4つの局面から、リウは

教授と共有します。

Fu Ziqing、協会の専門家グループのディレクターは、「ダイカスト金型DFMEAと特別なプログラム設計」の内容を共有しました。金型鋳造の設計と製造の信頼性の弱点の分析から，教授フーは対策を提案した。ダイカストの必要条件，機能，使用条件に応じて，設計変更を低減し，開発の時間とコストを短縮することを提案した。彼はR＆Dの品質と効率を改善する方法に素晴らしい共有を与えた。

クラスの専門家は学生と良い効果的な対話的コミュニケーションをしました。また、研修生の課題を分析し、提案を行った。

アルミニウム鋳物の量、サイズ、形状に応じて、ダイカスト工具

& nbsp ;

の連続開発は、アルミ鋳造メーカーはダイカストツールを作るために異なる材料を選択します。アルミ鋳造メーカーは、通常、アルミ鋳造部品の個数（すなわちダイカスト工具の使用頻度）を参照して、木材、ベークライト、アルミニウム合金、ホットモールド鋼および他の材料を選択する。現在、木材ダイカストツーリングは、合金鋳造プロセスまたは単位生産の手動モデリングではまだ広く使用されているが、ますます厳しい環境保護要件では、木材の使用はますます制限され、アルミニウム合金の固体ダイキャストはそれの代わりになります。-

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& nbsp ;

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ダイカストツーリングツール

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& nbsp ; 2 .それは金属ダイカストツーリングとして知られています。金型材料としては、金型鋼に直接加工される。溶融アルミニウムは鋳造工程で直接金型に注がれる。アルミニウム鋳物は，高強度，高硬度，耐摩耗性，加工性，低コスト，長寿命などの利点がある。産業の急速な発展に伴い，＆

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i .電気自動車の分野でのアルミニウム電動機ハウジング

の利点は、アルミニウム合金が電動モータハウジングに使用されるときの鋳造プロセスに関する高い技術的要件を有する。それは軽くて、頑丈で、耐久性があって、経済的に実行可能である必要があります。EMP Tech社はハイブリッドアルミ製電気自動車用の鋳造アルミニウム合金材料と対応する製造プロセスを研究した。

II鋳造アルミ電動機

の開発CO

＃排出量と燃料消費量のためのますます厳しい要件の文脈での駆動モーター _{排出量と燃料消費量のためのますます厳しい要件の文脈での駆動モーター}の統合設計、新しいエネルギー車両の開発はまた、ドライバの開発を推進している。ハイブリッド車からプラグインハイブリッド車への純粋な電気自動車に、ドライブ・モーターはあらゆる段階で複数のタイプの製品を開発しました。初期のハイブリッド車はガソリン車から変更されました、そして、彼らの駆動モーターは複数の構成要素と低い統合を持ちます。モータ技術の発展に伴い，簡単な構造，少ない部品，高集積の駆動モータが好都合である。

の統合設計ソリューションは、製造コストを削減するため、製造コストを削減する。また、重量の損失とパフォーマンスの向上を達成することができます。モータの冷却チャネルは、設計および最適化のためのより大きなスペースを有する鋳造中に直接形成することができる。複雑な鋳造構造のため、アルミニウム電動機ハウジングの鋳造プロセスは、主にCPSまたは重力鋳造を採用している。

排出量と燃料消費量のためのますます厳しい要件の文脈での駆動モーター冷却チャネル

の設計は、アルミニウム電動機ハウジングおよび冷却チャネルの設計は、モータドライブの動作にとって重要であり、一方、チャネル設計を最適化することは、コスト効果を改善することもできる。設計と最適化は通常シミュレーション解析により実現される。冷却チャンネルの複雑な幾何学（蛇紋または螺旋）は、統合された電子装置のために住宅の生産に挑戦を提示します。流体力学（cfd）計算の助けを借りて，最良のスキームを研究した。cfdシミュレーションは開発時間の短縮の利点がある。

アルミニウム鋳物技術の向上に伴うアルミニウム鋳物

の重要性は、アルミニウム鋳物の大部分は金型鋳造、シェルモールド精密鋳物である。2種類の鋳物で得られた被加工物表面は微細であり、内部構造はより精巧である。しかし、時々、ワークブラックニング現象は、使用のプロセスに現れます。この黒化現象はどのように形成されているか。ここではアルミニウム鋳造黒化の理由の排他的な説明です。

IIアルミニウム鋳物

の表面黒化の理由貯蔵環境の影響アルミニウム鋳物を長時間湿気のある場所に保管すると、カビが成長して黒くなる。

2機械加工されたファウンドリアルミニウム鋳造は完全に洗浄することができないか、単に水で掃除することができません。

3 .環境利用による黒化現象アルミニウム鋳物の作業環境中で腐食性ガスや化学物質が腐食する。

は、後のアルミニウム鋳物の黒化の主な理由である。ユーザーは彼らに注意を払うことを望む。

EMP Tech社は、エンジニアリング、技術管理と品質保証チームを経験しました、そして、我々は最も挑戦的なプロジェクトを支持する準備ができています。我々は、精密加工プロトタイプ、金型デザイン、広範な製品のテストと大量生産の支援をお客様に提供しています。あなたは私たちと協力することに興味がある場合は、お気軽にお問い合わせください。

ショットブラストアルミニウム鋳物

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の一般的に、アルミニウム鋳造プラントで製造されるアルミニウム鋳造ブランクの最後のプロセスはショットブラストされるので、ショットブラストアルミニウム鋳物と普通のアルミニウム鋳物の違いは何ですか？ここではあなたのための排他的な説明です。

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ショットブラストアルミニウム鋳物と普通アルミニウム鋳物との相違ショットブラストアルミニウム鋳物の表面は、マトリックスの自然な色を示すことができます。ショットブラスト処理後、表面アタッチメント、薄いエッジ、翼、スポット、スクラッチを除去することができます。

& nbsp ;

2 .普通のアルミニウム鋳物の表面における応力集中の除去アルミニウム鋳物の冷却工程中の

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は、不均一な壁厚と矛盾した冷却速度が表面の応力集中につながる。ショットブラスト洗浄後、123456890ショットブラストアルミニウム鋳造

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& nbsp ; 4 .ショットブラストアルミニウム鋳物の表面溶射密着性は著しく改善された。ショットブラスト洗浄後、ショットブラストアルミニウム鋳物の粗さは、RA 1.6〜6.3μmに達することができ、表面積は大きく増加する。同時に、表面汚れを除去する。このため、表面を溶射したり塗装したりすると、密着性が大幅に向上する。について

& nbsp ;

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アルミニウム鋳造熱処理

の熱処理の導入は、最良の機械的性質を得るためにアルミニウム鋳造品にとって不可欠なプロセスである。加えて、熱処理は、他の機能を持っています。

Bは、凝固収縮に起因する内部のストレスを除去します。

Cは、サイズを安定させて、Nayをより変えません。

Dは、材料のワーカビリティーを増やします。材料の耐食性を高める。

アルミニウム鋳造部品

の熱処理の目的は、銅、マグネシウム、亜鉛、または多溶存固体などの使用可能な硬化された要素の広い範囲を生成することです。535°C〜550°Cの高温で6〜8時間保持することにより、より均一な固溶体を得ることができる。

IIアルミニウム鋳物の固溶体温度は、アルミニウム鋳造の固溶体点は530度であり、融点は555℃であり、アルミニウム鋳物はアルミニウム水に溶融する。 IIIアルミニウム鋳造熱処理の処理点

A .加熱するとき、最初にスムーズに風車の冷却水を開けてください、そして、次に、フルスイングで風車の動作温度をセットしてください。燃焼状態：炉に入る際には、A側を上にしてA側を下側に配置し、A側を禁じます。

B溶液の温度と時効処理は安定して均一でなければならない。そして、それはホイールリングの設計力、材料、特性およびテストにより決定される。

C .急冷水温度は60度- 80度であるので、アルミニウム鋳造物は変形するのが簡単でありません。急冷時間はキャスティングのエントリからトップキャストが完全に水に浸漬されるまで計算される。それは、16 - 20秒で即座の急冷を終えることが最高です。

Dは完全に変形検査、整形、鋼の単語の予防と品質の異常追跡を含む固溶体の処理の後にアイテムを検査する。エージング後、各カーの上下の層はアルミ鋳造の硬度を測定し、その値は65〜75 Hbである。連続自動運転に協力し，高温操業と同じ炉前に炉内に鋳込みを行う。タイマーにより設定された時間に応じて炉の出入りを行う。

• 効率と出力

1を改善してください。アルミニウム合金ダイカストの溶浸に使用する泡モデルを機械的に発泡した。モデルの品質を確保しながら、生産速度もかなり速い。

2アルミニウム合金ダイカストの溶浸プロセスは、従来のプロセスの煩雑なステップを簡素化する。

3 .アルミニウム合金製のダイカスト鋳物は、複数の注入用の1つの箱に含浸され、金属溶液が使用されるまで同時に複数のボックスを注ぐことができる。

• は、

ドルを節約します。アルミニウム合金ダイカストの浸入に使用される金型は、ほとんど失われず、金型コストを低減または排除するために使用することができる。

2アルミニウム合金ダイカストの含浸は，従来のコアセッティングの成形プロセスを放棄し，労力を節約し，製造コストを低減する。

3 .アルミ合金ダイカストの浸透は，鋳造業から多くの男性労働者と多くの女性労働者と共に発展してきた。また、労働力はすべての面で大幅に削減され、労働者のコストと135度賃金は変装して減少する。

4 .アルミニウム合金ダイカストの溶浸に使用する砂はリサイクルでき，損失は2 %〜5 %である。

含浸処理は、ダイカスト部品を含浸液に浸して浸入機能に浸すことで、ダイカスト部品の内部のゆるい部分を浸透させることにより、ダイカスト部品の気密性を向上させる。

1 .金型設計

金型設計の鋭いコーナーを避けるために、穴とスロットの位置を合理的に配置する必要があります。

2ダイ鋼

の選択は、金型鋼の選択は、炭化物の偏析、微細化、均一構造を排除するために熱処理の使用を完了しなければならない。

3 .冷却及び潤滑1224567890は、金型の冷却及び潤滑であり、金型の熱負荷を低減し、金型温度を高すぎるから避ける。通常は間欠運転中に金型を冷却することが強制され、金型と周期的な加熱と冷却作用が生じ、熱疲労亀裂が発生する。したがって、使用後にゆっくりと冷却する必要があり、それ以外の場合には、熱応力が発生し、それによって金型が割れ、破損する。

4 .ダイカストとメンテナンス

金型はダイカストの前に完全に予熱する必要があります。予熱温度が高すぎると、使用中に金型の温度が高くなりすぎて強度が低下し、塑性変形が起こり易くなり、金型表面が崩れ、予熱温度が低くなってしまい、瞬間的な表面温度が大きく変化する。また，熱応力は大きい。き裂の発生

• アルミニウム合金AlSi 10 Mg（Fe）は鋳造アルミニウム合金である。鋳造アルミニウム合金等級：AlSi 10 mg。

• 材料組成：

SCPTB 0 CC 123456790 90機械的性能：

• SCPTB 1 CC 123456790 90アプリケーション：

鋳造アルミ合金は、優れた製造性、低密度、および耐食性が良いので、その鋳物は広く、航空、計装、一般的な機械で使用されています。自動車エンジンとインテークマニホールド、ピストン、ハブ、ステアリングブースターハウジングなどのシリンダヘッドのような

• 
  

○○アルミニウム電動機ハウジング

の利点は、アルミニウムの電気モータハウジングは、良好な延性と低比重を持ち、また、軽量、高強度、良好な放熱性能、良好な表面、耐食性、および切削自由な内径の利点を有する。モータの設置時にはモータの配線が重要である。ワイヤーが誤って接続されている場合は、一連の不必要なトラブルをもたらす可能性があります。配線のプロセスでは、アルミニウム電動機ハウジングは接地されなければならない。第二百三十三万七百九十九条アルミニウム電動機ハウジングが接地されていないとなぜ有害か？

1モータ固定子巻線の絶縁が不良であるとき、またはステータ巻線が

アルミニウム電動機ハウジングに衝突すると、ハウジングは充電され、グランドに高電圧を有する。 2モータが接地線を有さない場合、アルミニウムモータハウジングに接触するとき、強い電流は人体を通って地面に流れて、個人的な怪我または死を引き起こします。

EMP Tech Co .、株式会社は、産業でR & D、製造と精密加工の経験の20年以上で、精密アルミニウムダイカスト製品を提供する世界的なフルサービスメーカーです。私たちは世界とCEOのトップ自動車、エンジニアリング、エレクトロニクスと電気通信会社のいくつかと協力して誇りに思っています。我々が生産するアルミニウム電動機ハウジングは、新しいエネルギー車両、バスとトラックで重要な役割をすでに演じました。購入のニーズがある場合は、お気軽にお問い合わせください。

1. 外部環境の要素。アルミニウムは鮮明な金属で、特定の温度と湿度条件の下で酸化して、黒または型を回すことは非常に簡単です。これは、アルミニウム自体の選択です。
   

2. 自体の内部要素があります。多くのメーカーは、ダイカストと機械加工プロセスの後のどんな掃除もしないか、単に水で洗われます。ダイカストアルミニウムの表面には離型剤，切削油，鹸化液，その他の汚れなどの腐食性物質がある。これらはアルミニウム合金ダイカストの金型成長を速める。アルミニウム合金ダイカスト部品の洗浄や圧力検査後の不適切な取り扱いは、アルミ合金ダイカスト部品のための明確な条件を作成し、カビの形成を加速します。洗浄は、腐食して、ダイカストアルミニウムの腐食と酸化を形成して、非常に腐食性です。

3. ストレージハンドリングは適切ではありません。倉庫が異なる高さに保管されるとき、型は異なります。

○○アルミニウム鋳物

1の拒絶率12124567890この割合は、生産費の総額によって廃棄物費を割るか、廃棄物の総量を生産したアルミニウム鋳物の総数で割ることで得られる。

2目的

は、プロセスが部品を生産し、アセンブルするために標準化されているかどうかを判断するための測定の結果として使用されます。

3 .式

拒否率（%）＝（廃棄物費総額総生産費）×100 %（廃棄材料合計総額・製造アルミ数総数）×100 %。

4 .

廃棄物量：廃棄物で使用される材料の値。

5 .総生産コスト

労働、材料と工場負担（水、電気など）の合計。

6 .アプリケーション情報

廃棄物の計算は、当社の金融システムから直接派生しています。企業や経常の金融システムが廃棄物の価値を労働と経費から切り離すことができないならば、解決はできるだけ早く関連する部門と調整されなければなりません。第二百三十三万七百九十九条アルミニウム鋳物

1の再加工速度

は、再稼動時間を生産労働時間で割るか、再加工された（修理された）製品の総量を総生産量で割ることによって決定される、再稼動活動で費やされる時間の比率を意味します。

1の拒絶率12124567890この割合は、生産費の総額によって廃棄物費を割るか、廃棄物の総量を生産したアルミニウム鋳物の総数で割ることで得られる。

それは最初の品質で改善を必要とする操作ワークステーションを強調する結果測定として使用されます。

は、プロセスが部品を生産し、アセンブルするために標準化されているかどうかを判断するための測定の結果として使用されます。

再稼働率（%）＝（再労働時間は生産労働時間）×100 %（再加工された（修理された）製品総生産量合計総生産量）×100 %。

拒否率（%）＝（廃棄物費総額総生産費）×100 %（廃棄材料合計総額・製造アルミ数総数）×100 %。

（1）再処理時間

時間はそれが廃棄物になる部品を再処理、ソート、修理にかかる時間。この時間は、

アルミニウム鋳造メーカー

によって加工された、完成した製品、および購入されたコンポーネントまたは材料に費やされることができます。再ワーク時間は、修理、再梱包、リゾート、および追加の検査などの活動が含まれています。再ワーク時間は、内部または外部の活動が含まれています。それは、直接時間を残業時間の直接時間成分に加えなければならない。（2）生産労働時間直接生産労働者の合計労働時間（直接時間と残業時間の直接時間を含む）。

（1）ダイカスト部品：

は全体的またはローカル変形

。ダイカスト部品のジオメトリは図面と一致しません。

（2）ダイカストを変形させる理由：

は鋳造不良構造

は金型が早すぎると開き、鋳造の剛性は、ゲート位置やゲート厚が厚すぎると射出中のイジェクトピンの不適切なセッティング、

号の間の不均一な力、十分ではない。局部粗面によりゲートが

度で切断されると変形し易く、抵抗が大きく、製品が変形すると変形するので、金型の局部温度が高すぎ、製品が完全に硬化せず、吐出力が大きく、製品変形が生じる。

（3）鋳物の変形を改善する方法：

は、部品の構造

を合理的に調整し、エゼクタの位置とイジェクタの数を合理的に調整することができます製品のキャスティング品質は、製品が容易に変形されない場合は、ゲートが

を削除すると金型の表面処理を強化するために、金型の熱バランスを維持するために、金型の温度を抑制するために、金型の表面処理を強化します。

アルミニウム押出

アルミニウム押出は、通常、組み立てラインアルミニウム、熱放散アルミニウムなどを含みます。押出成形を通して金型に押し出し，成形する押出成形法を採用した。また、さまざまな断面で様々なアルミプロファイルを押し出すことができます。アルミニウム押出

• の利点。軽量、無錆、低金型投資、縦10 m以上まで伸びます。

2アルミ押出加工の外観は明るく、マットです。処理工程は陽極酸化処理を採用し、表面処理酸化膜は厚さ0.12 m／mである。表面には反り、変形、黒い線、バンプ、および白線がある。

2酸化されなかったアルミニウム材料は、さびやすいです。その結果，性能は低下し，縦強度は鉄製品に匹敵しない。

• 3 .表面酸化物層の耐摩耗性は、電気メッキ層の耐摩耗性に劣らない。スクラッチは簡単ですが、コストも高いです。（鉄製品の原価は約3〜4倍）

B：アルミダイカスト

ダイカストアルミニウム合金とアルミプロファイルの加工方法に比べて、使用される機器が異なります。その原料は主にアルミニウムインゴット（約92 %純度）と合金材料です。それから、それは炉で溶かされて、それからダイカスト機械に成形されます。ダイカストアルミ製品は様々な形状と様々なモデルを持っています。アルミニウムダイカスト

1の

利点。高い硬度と強度を有し、亜鉛と混合して亜鉛アルミニウム合金を形成することができる。ダイカストのアルミ製品は、鋸取りのない形に鋳造されます。

2ダイカストアルミニウム成形プロセスポイント：

• Aダイカスト成形

B。ダイカストアルミニウムの製造工程では，金型は製造に必要であり，金型は射出成形金型や他の型より高い。デザインが間違っているとき、型は修理するのが難しいです。

アルミニウムダイカストの鋳造の欠点。それは生産につき多くの量で生産されなければなりません。

アルミニウム押出は、金属材料を溶かす必要がない機械加工方法です。アルミニウム合金ダイカストは、金属材料が最初に溶けるべき鋳造方法である。アルミニウム合金ダイカストは高温加工である。溶融アルミニウム合金を金型内に注いで冷却し成形後に金型から取り出すことにより、一部の複雑な部品を製造することができる。