新エネルギー3電気システムの軽量化の可能性は巨大であり、バッテリーボックスの軽量化は増分分野です。 新エネルギー車の3つの電気システムでは、バッテリーパックは重量の最大部分であり、車両全体の重量の約18% 〜20% を占めています。バッテリーシェルがバッテリーパックの重量の約10% 〜20% を占め、 これは、重量の点で電気セルに次ぐバッテリーパックのコンポーネントです。 バッテリーのエネルギー密度が徐々にボトルネック期间に入った后、バッテリーシェルの軽量化は新エネルギー车の重要な分野となっています。
したがって、新エネルギー車の普及率が上昇し続けるにつれて、すべての安全性能要件を満たす軽量バッテリーボックスは新しい増分市場であり、これは、統合型ダイカストの優れた開発機会になります。 現在のバッテリーボックスの製造プロセスは効率が低く、統合型ダイカストはバッテリーボックスの容量のボトルネックを解放すると予想されます。 大トン数のダイカスト機技術と新しいアルミニウム合金材料の継続的な進歩により、統合ダイカスト技術により、安全性能要件を満たすバッテリーボックスが製造されることが期待されています。
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