自動車部門では、アルミニウム合金の主な製造プロセスは、スタンピング、ダイカスト、および押出成形です。 これらの中で、ダイカストはアルミニウム合金部品の主要な製造方法であり、自動車分野での使用量の約80% を占めています。 押出および圧延部品はそれぞれ約10% を含む。 環境と省エネの要求に応えて、自動車産業はますます軽量製造に移行しており、アルミニウムやマグネシウム合金などの低密度で高強度の材料の広範な使用を促進しています。自動車用アルミ部品を使用します。
ダイカスト業界は、精度、カスタマイズ、ハイテクイノベーション、環境の持続可能性に向けて進化しています。 新エネルギー車の市場動向を綿密に追跡しており、技術革新に焦点を当てて、業界チェーン内での競争力を継続的に強化しています。
精度と高性能
自動車産業、特に新エネルギー車の急速な発展に伴い、ダイカスト部品の品質、精度、および性能に対する要件が高まっています。 これらのコンポーネントは、複雑な内部構造設計のニーズを満たす必要があり、強度、剛性、および耐熱性を確保しながら、より洗練された表面処理と美的品質を目指します。
カスタマイズと強化されたR & D制作機能
下流自動車部品メーカーコンポーネントサプライヤーは、パーソナライズされたダイキャストコンポーネントに対する需要が高まっています。 これには、ダイカスト会社が強力な研究開発能力と豊富な生産経験を持ち、特定のニーズに基づいてカスタマイズされた製品を迅速に設計および製造する必要があります。
資本とテクノロジーの集中
ダイカスト業界のカスタマイズと高精度の性質のために、技術と機器への投資に対する高い要件があります。 企業は、高度なダイカスト装置、精密処理装置、およびR & Dテスト機器を継続的に導入する必要があります。また、絶えず変化する市場の需要と技術革新に適応するために、プロのR & Dチームを育成します。
新エネルギー車市場からの強い需要
中国の「デュアルカーボン」政策に牽引されて、新エネルギー車の生産と販売は爆発的な成長を遂げています。 これにより、自動車部品の製造におけるアルミニウムやマグネシウム合金などの軽量材料の需要が高まります。 ダイカスト技術を使用して新エネルギー車の本体と部品を製造し、重量を削減し、エネルギー効率を向上させることを好むことは、ダイカスト業界に広大な市場スペースと開発の機会を生み出します。
それらの機能的用途に応じて、自動車業界のアルミニウム合金ダイカストは、次の領域を含む構造部品、耐荷重部品、安全部品、および装飾部品に適用されます。
動力伝達システム: シリンダーブロック、シリンダーブロックカバー、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、シリンダーヘッドカバーリッド、オイルパン、オルタネーターハウジング、エンジンギアルーム、さまざまなエンジンブラケット、トランスミッションハウジング、伝送ブラケットなど
ステアリングシステム: チェーンカバー、ラックハウジング、タービンハウジング。
シャーシアセンブリ: サスペンションブラケットとクロスメンバー。
ボディ: ホイール、フレームワーク、装飾品。
その他: ショックアブソーバー、コンプレッサーブラケット、クラッチペダル、ブレーキペダルのローワーエンドキャップ。
アルミニウム合金ダイカストは、自動車産業で広く使用されています。 現在、ダイカスト業界でアルミニウム合金に広く採用されている高圧ダイカストプロセスは、複雑な形状の部品の処理を容易にし、生産効率を効果的に改善し、コストを削減します。したがって、さまざまな業界で支持されています。 オートマトンにおける様々なアルミニウム合金プロセスの利用率ビレはおよそ: 鋳造77% 、圧延10% 、押出10% 、鍛造3% です。 鋳造プロセスは、自動車のアルミニウム合金にとって最も重要な加工方法です。 からより多くを学ぶ中国アルミ合金ダイカスト工場-EMPだ
NO.38 Duanzhou 3rd Road、Zhaoqing(526060) 、広東、中国
