EV电子制御およびバッテリーケーシングの高度な処理と制造

EV电子制御ケーシングの重要性

電子制御ケーシングは、車両の操作を調整するコンポーネントの保護シェルとして機能します。 これらのケーシングは、効率的な熱放散が最適な性能を維持できるようにしながら、内部コンポーネントを環境要因から保護する必要があります。

のために使用される材料EVバッテリーボックス軽量および耐久性のために知られている一般的にダイカストアルミニウム合金です。 ただし、これらの薄壁コンポーネントは、変形を防ぎ、防水と防塵の高い基準を維持するために細心の加工を必要とします。多くの場合、IP67以上の定格です。

EV电子制御ケーシングの制造の复雑さ

EV電子制御ケーシングの製造は、複数のステップを伴う複雑なプロセスです。 前面の加工に加えて、ケーシングの側面と穴も精密加工が必要です。 この段階では、変形を防ぐためにワークピースの位置決めとサポートに注意する必要があります。 高いシーリング基準を達成することは、特にケーシングを蓋で組み立てる場合に重要です。これも同じIP67防水および防塵要件を満たす必要があります。

加工における品質基準の達成

品質基準を満たすために、ケーシングの表面には、亀裂、引っかき傷、および細孔や気泡などのその他の欠陥がない必要があります。 これには、高効率の掘削およびタッピング装置が必要であり、最終製品がすべての仕様を満たしていることを保証する上で重要な役割を果たします。

电子制御ケーシングの盖も薄壁部品である。 ケーシングとの安全で気密なアセンブリを確保するには、平坦性と滑らかさの点で精度が必要です。 加工中は変形を避ける必要があるため、蓋を取り付けたときに高度なシーリングを実現するには、慎重な位置決めとサポートが重要です。

EVモーターハウジングにおけるダイキャストアルミニウムの役割

ダイキャストアルミニウムは、電子制御ケーシングだけでなく、EVモーターハウジングにも使用されています。 これらのハウジングは、モーターの動作温度と振動を低減するように設計されており、寿命を延ばします。 モーターケーシングには、ギア、メインシャフト、モーター自体などのさまざまなコンポーネントが収納されています。 ケーシングには、カスタマイズされたリーミングツール、位置特定ピン、ジャッキネジを使用して設置を簡素化するために、デュアル取り付けフィートが装備されています。 について学ぶ電気モーターケーシング材料を使用します。

アルミモーターハウジングの製造方法

アルミニウムモーターハウジングの製造プロセスは、アルミニウム合金の品質をチェックすることから始まり、分光計を使用した化学組成分析が続きます。 次いで、合金は、およそ680 ℃ で溶融され、ダイカスト機に注入される。 冷却後、ケーシングは空気圧工具で取り外され、バリは取り除かれます。 その後のプロセスショットピーニング、機械加工、手仕上げなど、表面が滑らかでバリがないことを確認します。

次に、ハウジングを誘導加熱して直径を拡大し、ハウジングが冷えると所定の位置にロックされる巻線の挿入を可能にします。 このプロセスにより、内径が仕様に厳密に準拠するようになります。サイズのずれがあると、モーターの故障につながる可能性があります。

ケーシング製造におけるクリーニングと品質管理

加工後、ケーシングは、還元剤、酸、および超音波法の組み合わせを使用して徹底的な洗浄プロセスを受けます。 各洗浄サイクルの後にすすぎ段階が続く。 クリーニングが完了したら、ケーシングをオーブンで乾燥させ、品質管理チームが最終検査を行います。 製品に汚染物質や製造上の欠陥がないことを保証することは、その性能と寿命にとって重要です。

EVバッテリー筐体の重要性

EVバッテリーエンクロージャーはもう1つの重要な要素ですEVカーコンポーネント電気自動車のデザインと機能性。 これらのエンクロージャーは、車両に電力を供給する重要なコンポーネントであるバッテリーパックを保護する任務を負っています。 通常、アルミニウムまたは鋼で作られたバッテリーエンクロージャーは、高温、腐食、および外部からの衝撃に耐えるのに十分な軽量でありながら強度が必要です。

複合材料: EVバッテリーエンクロージャーの新しいフロンティア

電気自動車の設計における重要な課題の1つは、1回の充電で車両の範囲を拡大することです。 これに対処するために、自動車業界はますますバッテリーエンクロージャー用の複合材料に目を向けています。 これらの材料は、従来のアルミニウムケーシングと比較して最大40% の軽量化を提供し、車両の性能と航続距離を大幅に向上させます。 さらに、複合バッテリーエンクロージャーは、キャビン内の騒音や振動を低減し、全体的な運転体験を向上させます。

複合材料はまた、アルミニウムや鋼と比較して優れた強度と剛性を提供するため、バッテリーエンクロージャーを車両の構造に統合するための理想的な選択肢となっています。 これはバッテリーを保護するだけでなく、乗客の安全性をさらに高めます。

EVバッテリーエンクロージャーの大規模生産技術

EVバッテリーエンクロージャーを費用対効果の高いものにするために、引抜きなどの大規模な製造プロセスが採用されています。 Pultrusionは、自動車産業での大量生産に不可欠な、強力でありながら軽量の複合部品の継続的な生産を可能にします。 この技術は全体的な生産コストを大幅に削減し、電気自動車を消費者にとってより手頃な価格にします。

EVのもう1つの重要なコンポーネントは、AC-DCおよびDC-DCコンバーターです。これらは、エネルギーをある形式から別の形式に変換して、車両内のさまざまなシステムに電力を供給するために使用されます。 これらのコンバーターはカスタム設計のアルミニウムケーシングに収容されており、効率的なエネルギー伝達を保証しながら環境要因から保護します。 これらのコンバーターケーシングの製造には、耐久性と寿命を確保するために、高精度の機械加工、サンドブラスト、バリリング、CNC加工、および粉末コーティングが必要です。

結論

電気自動車の電子制御とバッテリーケーシングの製造と処理には、精度、品質管理、および高度な技術を要求する複雑な一連のステップが含まれます。 アルミニウム合金のダイカストから複合材料の組み込みまで、これらのプロセスにより、EVは機能的であるだけでなく、効率的で耐久性も保証されます。 として電気自動車の需要は増え続けており、ケーシング製造の進歩は、EVの信頼性、安全性、および世界中の消費者がアクセスできるようにする上で重要な役割を果たします。