自動車業界では、いくつか自動車用アルミ部品亜铅とアルミニウム合金ダイカストで作られています。 合金中の不純物の影響、工具および装置が鋳造の内部欠陥を引き起こす可能性があること。 多孔性、収縮穴、組織の緩みなどのいくつかの欠陥は、肉眼で検出するのが困難です。 欠陥の存在は、密封された性能の漏れの危険性につながり、加工工具の摩耗を増加させ、同時に余分な生産コストを追加します。 この増加により、製品の品質を保証することが困難になります。 ダイカストの高い拒絶率の問題を解決するために、「含浸」プロセスが救済のために採用されています。
したがって、含浸技術は1970年代から非常に成熟しています。 この技術の応用率は95% に達しています。 ダイカスト部品のコンパクトさを高めるために、鋳造物の小さな収縮穴と空気穴を含浸させることができます。
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