新エネルギー車の急速な成長に伴い、中国は電気自動車の時代を迎えました。 中国自動車メーカー協会の統計によると、昨年の私の国の新エネルギー車の累積売上高は13.67万台で、前年比10.9% 増加しました。 新エネルギー車の生産・販売量は、5年連続で世界第1位にランクされました。 今年の最初の4か月で、新エネルギー車の全国生産と販売量は70万台を超え、それぞれ7500万台と732,000台に達し、前年比2.6倍と2.5倍に増加しました。 今年は年間生産・販売台数が180万台に達し、前年比40% 増加すると見込んでいます。
国家新エネルギー車開発計画によると、2025年までに国の新エネルギー車の売上高は20% を占めると推定されています。 それまでに、新エネルギー車の売上高は約600万台に達するでしょう。 新エネルギー車は、今後5年間で平均年率で成長すると予想しています。 それは40% 以上になることができます。
近年、私の国の新エネルギー自動車産業の技術レベルは急速に向上し、比較的完全な産業生態系とサポート環境が形成されました。 マスターコンポーネント、バッテリー、モーター、電子制御システム、業界全体のチェーンレイアウト、充電パイルのサポートレイアウトなど、複数のレベルで更新されます。
今後30年間で世界的なグリーンと低炭素排出量の削減を背景に、燃料車は徐々に市場から撤退するでしょう。 新エネルギー車は自動車市場の主役になるでしょう。 現在、私の国の自動車産業の年間直接経済規模は約10兆元です。 業界の観点から見ると、新エネルギー自動車業界の未来は、部品から自動車生産、インテリジェントシステム、充電パイルシステムにまで及びます。 1兆の規模で測定すると、将来の市場の可能性は不安定であり、新エネルギー自動車産業は活況を呈し、珍しい新興産業のトラックになりつつあります。
一部の専門家は、中国の新エネルギー自動車産業が競争の激しい戦国時代に入ったと信じています。 伝統的な自動車メーカーからインターネットのリーダー、不動産の巨人から携帯電話の巨人まで、すべてが新エネルギー車の分野に手を差し伸べています。新エネルギー車業界のブロック状の市場の饗宴を共有することを望んでいます。
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