電気自動車の分野では、アルミニウム合金が電気モーターハウジングに使用される場合、鋳造プロセスに対する技術的要件が高くなります。 それは軽く、頑丈で、耐久性があり、経済的に実行可能である必要があります。 EMP Tech Co. 、Ltd。は、アルミニウム合金材料の鋳造と、ハイブリッドおよび純粋な電気自動車の電気モーターハウジングの対応する製造プロセスを研究しました。
1.ドライブモーターの統合されたデザイン
COに対するますます厳格な要件のコンテキストで2排出量と燃料消費量、新エネルギー車の開発もドライバーの開発を促進しています。 ハイブリッド車からプラグインハイブリッド車、純粋な電気自動車まで、ドライブモーターはあらゆる段階で複数のタイプの製品を開発してきました。 初期のハイブリッド車はガソリン車から改造されており、それらの駆動モーターは複数のコンポーネントと低統合を備えています。 モーター技術の発展に伴い、シンプルな構造のドライブモーター、より少ないコンポーネント、高い統合が好まれています。
統合設計ソリューションには、重要なインターフェイスを排除することで製造コストを削減するため、製造上の利点があります。 彼らはまた、体重减少とパフォーマンスの改善を达成することができます。 モーターの冷却チャネルは鋳造中に直接形成することができ、設計と最適化のためのより大きなスペースがあります。 複雑な鋳造構造のために、鋳造プロセスのアルミ电気モーターハウジング主にCPSまたは重力鋳造を採用しています。
2.冷却チャンネルのデザイン
アルミニウム製の電気モーターハウジングと冷却チャネルの設計は、モータードライブの動作にとって重要ですが、チャネル設計を最適化することで、費用対効果を向上させることもできます。 設計と最適化は通常、シミュレーション分析によって実現されます。
冷却チャネルの複雑な形状 (サーペンタインまたはスパイラル) は、統合電子機器用のハウジングの製造に課題を提示します。 流体力学 (CFD) 計算の助けを借りて、最良のスキームが研究されます。 CFDシミュレーションには、開発時間を短縮するという利点があります。
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