世界の排出ガスと環境保護の要件、特に新エネルギー車の運転効率の需要の増加に伴い、自動車設計における軽量化の需要が高まっています。 アルミニウム合金は軽量化のための費用効果の高い材料の1つであるため、自動車部品で広く使用されていますが、同時に、アルミニウム合金ダイカストはより高い要件を提示しています。
アルミニウムダイカストは徐々に大きくなり、壁に薄くなっています
組み立てと溶接のコストを削減するために、ホストプラント、アルミニウム合金部品は統合、大きくて薄い壁の方向に設計します。 プラットフォームの生産とますます高い機能要件により、アルミニウム合金は、開発の方向性のますます大きく、ますます複雑な構造のサイズに向かって鋳造します。
アルミニウム合金鋳物の寸法精度はますます要求が厳しくなっています
車両スペースの利用率を向上させるために、部品間のフィットクリアランスはますます小さくなり、寸法の許容範囲はますます小さくなり、さまざまな温度使用シナリオを満たす必要があります-つまり、 高温または低温の使用条件の下で寸法の安定性を同时に确保する。 寸法の安定性を向上させるために、鋳造所は、プロセス制御許容範囲 (注入温度など) 、材料配合の選択、および鋳造残留応力についてより高い要件を持っています。
アルミニウム合金ダイカストの機械的性能要件はますます高くなっています
より効果的にアルミニウム合金部品自体の重量を減らすために、自動車の軽量化とコスト管理の要件をよりよく満たすために、アルミニウム合金ダイカスト壁の厚さはますます薄くなっていますが、構造強度と疲労強度の低下も可能にしません。 これは、アルミニウム合金ダイカストの材料の機械的性能がますます高くなることを要求する。
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