世界のダイカスト制造センターは、中国本土に移管されます。 中国の精密金型鋳造企業は、主に広東省、江蘇省、浙江省、その他の場所に分布しています。 大規模で専門的な企業のほとんどは、珠江デルタと揚子江デルタに集中しています。 市場需要、原材料供給、労働資源、産業チェーン支援、政策支援、中国の自動車産業の急速な発展におけるアジア、特に中国の支配的な地位のために、21世紀以来、世界的なダイカスト生産はアジアへの移転の傾向を示しています。 特にまだ続いている中国本土へ。 市場規模の拡大と国際的な優秀な企業の参入は、国内のダイカストメーカーの技術レベルと管理レベルを促進し、業界の発展をさらに促進しました。 中国は、揚子江デルタ、珠江デルタ、北東3州、南西地域、およびその他の圧力鋳造産業クラスターを形成しました。そのうち揚子江デルタと珠江デルタが最も顕著です。 2つの地域には、活発な経済、発展した支援産業、そして明らかな地域的利点があります。
車両の強度と安全性能を確保することを前提として、車両の軽量化は、車両の品質を低下させることにより、車両の出力を向上させ、燃料消費量と排気ガス汚染を減らすことができます。 ボディ、内装、外装、電源システムなど、さまざまな部品の質量を減らすことで、運転中のエネルギー消費量を減らすことができます。自動車のアルミニウム部品軽量でリサイクル可能で成形しやすいため、車体や部品に広く使用されています。 理論的には、自動車用アルミ部品スチールカーの重量をas30 % - 40% も減らすことができ、そのうちアルミニウムエンジンは30% を減らすことができ、アルミニウムラジエーターは銅より20% - 40% 軽くなります。オールアルミボディはスチールより40% 軽く、自動車のアルミハブは30% を減らすことができます。 したがって、アルミニウム合金材料は、自動車照明にとって理想的な材料である。
車両の重量を減らすことで、エンジン負荷を軽減し、車両の走行性能を向上させ、ブレーキ距離を効果的に短縮し、ステアリングと曲げのプロセスをより柔軟にして車両をより安定させることができます。そしてアルミニウム合金の構造は影響を受けたときより多くのエネルギーを吸収し、分散できます それはより快適で安全です。 その結果、次の10年で、車のすべての主要部分のアルミニウム浸透率が大幅に増加し、アルミエンジンフードの普及率は2015年に48% から2025年に85% に増加すると予想され、 アルミドアの普及率は2015年の6% から2025年には46% に増加します。 1975年の北米の1台あたりの平均アルミニウム消費量に具体的に反映され、北米の1台あたりの平均アルミニウム消費量は38kgで、2015年には180kgに増加しました。 40年間で、北米の車両1台あたりのアルミニウム消費量は増加し続け、複合成長率は4% でした。 中国は2020年に190 kg/車両のアルミニウム消費量を達成すると推定されており、これは北米と一致しており、対応する市場スペースは約1,520億元です。
中国におけるダイカスト产业の集中度は比较的低い。 約12000以上の企業があり、そのうち70% 以上がダイカスト企業です。 企業は主に広東省、江蘇省、重慶などに分布しています。 大規模で専門的な企業のほとんどは珠江デルタと揚子江デルタに集中しており、大規模なダイカスト企業の割合は約10% にすぎません。 自動車ダイカストの大規模な生産規模を持つ国内企業には主に2つのタイプがあり、1つは自動車分野のサポート企業であり、下流産業のグループ会社に従属しています。もう1つは、独立した自動車の精密ダイカスト生産企業であり、自動車用鋳造部品、そして下流の顧客との比較的安定した長期的な協力関係を確立しました。
NO.38 Duanzhou 3rd Road, Zhaoqing(526060),広東,中国
