自動車産業の急速な発展に伴い、材料、部品の設計と製造、および高い統合のために、より高い要件が提示されています。高性能と低コストが開発のトレンドとなっています。 オイルサンプとロワーブロックはどちらも自動車エンジンの重要なゼロ鋳造です。 下部ブロックのバランスシャフトとオイルサンプの収集およびろ過機能を同じ部分に統合することにより、エンジンの自重と体積を効果的に削減します。
ただし、構造が複雑で壁の厚さが大きく異なるため、個別に機械加工してから組み合わせて機械加工するには、さまざまな製品に分割する必要もあります。 このエンジン統合オイルサンプには、オイルサンプボディ、バランスシャフトタイルカバー、シングルバランスシャフトタイルカバーの3つの鋳造品が含まれており、すべてA380改造合金材料で作られています。
この新しいオイルサンプの設計技術は、注入と排気の3つの異なる方法、真空の柔軟な使用、ポイント冷却、押し出し、金型温度バランス、およびその他のプロセスによって特徴付けられます。そして最後に処理され、部品に結合されます。 ダイカスト制御の重要なポイントは、生産プロセスの安定性を達成するために、製品品質の不安定性に影響を与える要因を常に深く掘り下げて監視および制御することです。 予備プログラムの設計と識別と分析の技術的ポイントを通過した後、の使用は監視プロセス制御を自動化する傾向があります。状況の質が合格率の97% 以上を達成するように。
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