1、決定的なトレンドとしてのシステム統合は、技術開発とコスト圧力の選択です
電気駆動システムの統合は明確な将来のトレンドですが、統合製品は業界への参入障壁、技術レベルも高めます。より統合された製品の利点は次のとおりです。
(1) ハウジングやシャフトなどのコンポーネントを統合できるため、使用する部品数とコンポーネントの重量が減り、コストが削減されます。
(2) ドライブモーター、ドライブモーターコントローラー、トランスミッションの統合により、コントローラーとモーターに接続される三相ワイヤーの長さを短くすることができ、効率が向上し、ワイヤーハーネスのコストが節約されます。密閉されたハウジングスペースで電磁互換性の性能を向上させることができます。 PDU、OBC、DC/DCコンバータの共通回路基板設計もコストと製品量を削減できます。
(3) 統合された製品は1つの会社によって供給することができ、設計はシステムの最高のコストを達成するために初期段階で最適化することができ、コストとスペースを節約し、そして全车のアセンブリをより速くそしてより速くすること。
2、スリーインワン製品のサイズは、時間の期間を維持し、オールインワン製品は徐々に置き換えられます
モーター、モーターコントローラー、ギアボックス、高電圧スプリットボックス、DC/DCに加えて、電気駆動製品のさらなる統合により、充電器OBCおよびその他のコンポーネントは、より完全に機能するオールインワンパワートレインシステムの形成に統合することもできます。 ただし、分割部品から3-in-1が主流になり、次に3-in-1からN-in-1製品まで、一定のプロセスがあります。 主なものは次のとおりです。
(1) より多くのコンポーネント、統合の難しさ、それが今度はより大きな品質リスクをもたらし、サプライヤーの能力に対するより高い要件をもたらします。
(2) 宿主プラント自体が統合またはマスターできない場合、N-in-one製品もよりコアになります。統合機能は、サプライヤーによる制約をより懸念します。
(3) 充電と配電および電力システムの機能は比較的分離されており、統合によってもたらされるコスト削減は比較的明白ではありません。
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