オートスターターとはエンジン始動には外部サポートが必要で、カースターターがこの役割を果たしています。 一般的に言えば、スターターは3つの部分を使用して開始プロセス全体を実現します。 DCモーターはバッテリーから電流を導入し、スターターの駆動ギアに機械的な動きをさせます。 駆動機構は、駆動ギアをフライングホイールのギアリングに噛み合わせ、エンジン始動後に自動的に取り外すことができます。 スターター回路の開閉は、電磁スイッチによって制御されます。その中で、モーターはスターターの主要な内部部分です。
スターターは、始動システムの中核部分です。 スターターは、DCシリーズモーター、トランスミッションメカニズム、およびエンドカバー、ケーシング、およびワンウェイクラッチのアルミニウム合金部品を含む制御装置の3つの部分で構成されています。 なぜスターターにアルミニウム合金部品が必要なのですか?一般的にスピーキングであるアルミニウム合金は、他のどの材料よりも軽く、より強い放熱ポテンシャルを持っています。
普通のスターター
Pemanent磁石スターターモーター
直接制御スターター
電磁制御スターター
強制メッシュスターター
アーマチュア変更型スターター
スライドアーマチュアスターター
事前に従事ドライブスターター
素材 | アルミニウム合金: A380 ADC12 |
鋳造プロセス | HPDC |
死ぬ鋳造机械 | 800 ~ 1250T |
重量 | 3.0 ~ 5.0kg |
ディメンション | Φ 210*220 ~ Φ 300*350mm |
年間ボリューム | 年間60,000 |
多孔性要件 | ASTM E505レベル3 |
漏れテスト要件 | 防水レベルIP67 |
アプリケーション | HEV |