これは、中性の総炭素排出量を指し、排出量と同じ量の炭素を相殺することによってバランスが取れています。
たとえば、人間は呼吸時に10gの二酸化炭素を生成しますが、植物は光合成中に10gの二酸化炭素を吸収します。 このプロセスでは、放出された炭素の量と吸収された炭素の量が互いに打ち消し合い、過剰な二酸化炭素は生成されません。
影響:
「カーボンニュートラル」は輸送を電化させます。 「炭素排出中和」を達成するために、輸送電化計画を検討するための政策が模索され、燃料車の販売を禁止する政策が策定されました。
将来的には、輸送は電化し、燃料車は徐々に置き換わるでしょう。 新エネルギー车の利用率と贩売量が増加します。 自動車産業のハイブリッド車や純粋な電気自動車への発展を促進し、電気自動車メーカーの事業を拡大しています。
自動車ブランドの電化の発展。 ボルボ、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツなどの自動車会社はすべて電化戦略を提案しています。 そして、純粋な燃料車の生産を停止し、電気に切り替え、ハイブリッドと純粋な電気の方向に発展します。 昨年から今年にかけて、多くの電気自動車会社の株価が影響を受け、急騰しました。 その中で、テスラのCEOマスクは世界で最も裕福な人に昇進していました。 今年から次の10年まで、自動車の電化が主流になるかもしれません。
自動車生産を推進する産業チェーン。 電気自動車の需要が徐々に増加すると、メーカーやアルミニウム合金の必要性も高まり、アルミニウム合金のダイカスト工場の発展が促進されます。 産業チェーンの形成は、経済と生産の発展を助け、炭素排出量を削減し、環境を保護します。
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